Mi hanno dato una S come sostitutiva!!

[aibalit]

Una r 1100 s, cosa avevate capito, mica sono Eugeniog!!!
Ho lasciato il gs per il tagliando.
Ora mi dò la zappa sui piedi:
voglio che il motore della mia 1200gs sia fluido e regolare come quello della S in sostituzione!!!!!!
Settimana scorsa avevo provato un 1150gs epromizzata e remussata e ero rimasto colpito dalla fluidità del motore. Ora anche questa S in prova è altrettanto fluida.
Bene, il mio gs non è così fluido!!!!
L'ho detto al conce, e anche che seghetta, e anche che il cardano sembra avere un gioco eccessivo……… vediamo come me la ridà!!

E ora sotto a chi tocca

[Rantax]

8)

[Janno]

Epromizza e remussa anche il tuo gs!

[aibalit]

Già, ma per ora per il 1200gs niente da fare per la centralina, e penso che per la fluidità di funzionamento sia quello che fa la differenza.

Remussa Remussa... gia' cambia. Poi centralinizza quando potrai, ma fallo fare solo da chi e' veramente capace altrimenti peggiorerai solo le cose

[aibalit]

Ok, posso anche remussare, ma il fatto è che la S che guido ora non è remussata o centralinizzata e il motore gira come un orologio, come un bel budino cremoso, insomma, un piacere.
E senza ritocchi extraBMW.

Ma perchè agli altri come moto sostitutive danno di tutto ed a me rifilano sempre i peggiori catorci dell'officina ? ( l'ultimo è stato un K 75 che perdeva i pezzi per strada, gli altri lasciamo perdere.... ). Forse non ispiro fiducia

[squalo]

Originariamente inviata da aibalit

Una r 1100 s, cosa avevate capito, mica sono Eugeniog!!!
Ho lasciato il gs per il tagliando.
Ora mi dò la zappa sui piedi:
voglio che il motore della mia 1200gs sia fluido e regolare come quello della S in sostituzione!!!!!!
Settimana scorsa avevo provato un 1150gs epromizzata e remussata e ero rimasto colpito dalla fluidità del motore. Ora anche questa S in prova è altrettanto fluida.
Bene, il mio gs non è così fluido!!!!
L'ho detto al conce, e anche che seghetta, e anche che il cardano sembra avere un gioco eccessivo……… vediamo come me la ridà!!

E ora sotto a chi tocca

beh...comprati una S....

Originariamente inviata da aibalit

Ok, posso anche remussare, ma il fatto è che la S che guido ora non è remussata o centralinizzata e il motore gira come un orologio, come un bel budino cremoso, insomma, un piacere.
E senza ritocchi extraBMW.

Si ma e' il 1100, altro motore... forse il migliore che abbiano fatto

[aibalit]

Originariamente inviata da squalo

beh...comprati una S....

Guarda, oggi ho fatto circa 15 km in città e dintorni.
Ribadisco che la fluidità del motore è fantastica, e l'usabilità e il confort ne consegue.
Ma tutto il resto è tremendo!!!
I polsi si spezzano ben presto.
Le ginocchia in bocca hanno un sapore non tanto buono.
Nono puoi tenere nulla nelle tasche della giacca perchè ti si infila nella coscia!
La resa del motore non ha niente a che vedere con il 1200.
Non è maneggevole come il gs in città, e pendo neppure fuori.

Mi tengo volentieri il mio gs.
Però quella fluidità …………

[ipotenus]

Originariamente inviata da aibalit

Ho lasciato il gs per il tagliando.
Ora mi dò la zappa sui piedi:
voglio che il motore della mia 1200gs sia fluido e regolare come quello della S in sostituzione!!!!!!
Settimana scorsa avevo provato un 1150gs epromizzata e remussata e ero rimasto colpito dalla fluidità del motore. Ora anche questa S in prova è altrettanto fluida.
Bene, il mio gs non è così fluido!!!!
L'ho detto al conce, e anche che seghetta, e anche che il cardano sembra avere un gioco eccessivo……… vediamo come me la ridà!!

E ora sotto a chi tocca

Sto per dari un dolore, come tu lo stai dando a me, confermando i miei timori. Temo che il nuovo boxer 1200 e la trasmissione alleggerita, siano affetti propro da questi problemi. Vatti a leggere cosa ho scritto a proposito dell'RT 1200 e troverai molte analogie
http://194.185.224.61/Quellidellelic...ic.php?t=33714

[Skep]

Originariamente inviata da squalo

beh...comprati una S....

100% Squalo!!! ....ah...prendila GIALLA!!!

[aibalit]

Avevo letto, avevo letto

[yVega]

che culo, a me al massimo al tagliando hanno dato un K100 un po' scassato...

[Profeta]

La eSSe e' l´ultima BMW nata bene... da quando e' uscita, nel 1998, non l´hanno praticamente mai cambiata... e mai la cambieranno...

... un motivo ci sara' !

... e poi e' bellissima... molto bellissima

una s come sostitutiva, beato te, il conce una volta voleva rifilarmi un C1 come sostitutiva, sono tornato a casa in autobus!

[Janno]

Originariamente inviata da stuka

una s come sostitutiva, beato te, il conce una volta voleva rifilarmi un C1 come sostitutiva, sono tornato a casa in autobus!

L'averi fatto anche io!!

[squalo]

quando sono salito sopra la S la prima volta, ero appena sceso dalla mia R850R.
La posizione di guida mi ha spiazzato subito...
Ho fatto un girettino di 5 minuti intorno al concessinario e me ne sono innamorato (in realtà me ne ero già innamorato quando l'ho vista su una rivista la orima volta). Rispetto alla mia vecchia R aveva dei freni meravigliosi, si impennava di potenza e aveva una stabilità eccezzionale in curva....però la posizione di guida...mammamia che scomoda....

Poi sono risalito sulla mia R...AHHHHHHHH
CHE SCHIFOOOO
MA CHE MOTO E'??????
mi sembrava di essere sulla moto di paperino.....
Troppo alti i manubri.....Troppo seduto sulla schiena....

Alla fine non vedevo l'ora di cambiare moto e tornare sulla S!!

[Profeta]

Originariamente inviata da squalo

quando sono salito sopra la S la prima volta, ero appena sceso dalla mia R850R.
La posizione di guida mi ha spiazzato subito...
Ho fatto un girettino di 5 minuti intorno al concessinario e me ne sono innamorato (in realtà me ne ero già innamorato quando l'ho vista su una rivista la orima volta). Rispetto alla mia vecchia R aveva dei freni meravigliosi, si impennava di potenza e aveva una stabilità eccezzionale in curva....però la posizione di guida...mammamia che scomoda....

Poi sono risalito sulla mia R...AHHHHHHHH
CHE SCHIFOOOO
MA CHE MOTO E'??????
mi sembrava di essere sulla moto di paperino.....
Troppo alti i manubri.....Troppo seduto sulla schiena....

Alla fine non vedevo l'ora di cambiare moto e tornare sulla S!!

Stesso iter... stesse sensazioni... tornato sulla R-850-R mi sembrava di guidare custom HD... quelli coi manubri sopra la testa...

[Trinitro]

S=miglior moto!
8) 8) 8) 8) 8)

[Skep]

Raffaele...dai adesso dire che s'impenna di potenza è un pò ESOSO, ma che ti dia una bella botta è vero!

[paolo chiaraluna]

S?

[squalo]

Originariamente inviata da Skep

Raffaele...dai adesso dire che s'impenna di potenza è un pò ESOSO, ma che ti dia una bella botta è vero!

in prima la mia si alza....

poco, per poco tempo ma si alza...
così come si alza cambiando tra la 1 e la seconda marcia (sempre senza usare la frizione)

[Profeta]

Originariamente inviata da squalo

in prima la mia si alza....

poco, per poco tempo ma si alza...
così come si alza cambiando tra la 1 e la seconda marcia (sempre senza usare la frizione)

Boh... la mia non si alza... con le sosp. sport mi sbacchetta di piu' perche' l' anteriore si alleggerisce... ma parlare di alzarsi di gas e' un´altra cosa...

Originariamente inviata da aibalit

Già, ma per ora per il 1200gs niente da fare per la centralina, e penso che per la fluidità di funzionamento sia quello che fa la differenza.

Già, è proprio così. Per il GS1200 che ha un'elettronica più complessa il tarocco del motore ancora nun ce sta.
Ti confermo per esperienza diretta che la mappatura e la respirazione del motore incidono moltissimo sulla fluidità di marcia. C'è una differenza come dal giorno alla notte.
Per il resto, il GS1200 di serie ha un propulsore decisamente più performante di un 1100S di serie.