La moto conviene cambiarla ogni anno ?

[Pier_il_polso]

Vi racconto quanto mi è successo facendo una debita premessa (non farò nomi di concessionari perchè ho degli ottimi rapporti con entrambi ed entrambi si sono sempre comportati bene con me; rispetto le loro decisioni visto che si tratta di affari).
Uso la moto tutto l'anno per lavoro, per svago e per turismo; ogni 12 mesi il mio contachilometri segna sempre qualcosa in più di 40.000 km/anno.
La RT 1200 che ho adesso l'ho comperata nel Marzo del 2007.
Dopo un anno il conce che me l'ha venduta , poco prima della soglia dei 40.000 km mi ha fatto una proposta; mi dai la tua moto e 3.700 euro e te ne do una nuova uguale con gli stessi accessori.
All'epoca non ho colto ed ho pensato: se dopo un'anno si è svalutata di 3.700 euro, dopo 2 anni si svaluterà meno del doppio, quindi per ora che è ancora in garanzia la tengo ed allo scadere dei 2 anni vediamo.
Subito dopo (a 40.000 km) ho speso 570 € tra gomme e tagliando.
Ora sono passati 2 anni e la moto ha 83.000 km (lo scorso mese a 80.000 km ho speso altre 460 € per tagliando e gomme).
Sono andato dallo stesso conce che mi ha detto: mi spiace, ma con tutti quei chilometri non te la posso più ritirare. Non è una questione di prezzo, è che proprio non te la prendo...
Quindi sono andato da un'altro conce amico il quale mi ha detto che farebbe volentieri a meno di prenderla, ma se proprio voglio lasciargliela, per averne una uguale devo sborsare 9.400 euro

Morale: se oggi volessi avere una moto nuova ecco i costi

Se la cambio ogni anno:
Cambiata dopo il primo anno 3.700 €
Cambiata adesso dopo un'altro anno 3700 €
In tutto 7.400 € in due anni

Se la cambio ogni 2 anni:
Spese dopo un anno tra gomme e tagliando 570 €
Spese lo scorso mese dopo 2 anni tra gomme e tagliando 460 €
Differenza da dare al conce 9.400 €
In tutto 10.430

Fatti 2 conti, per me ed i miei chilometraggi, cambiare moto ogni anno mi costa 3.700 € all'anno, cambiarla ogni 2 anni mi costa 5.200 € all'anno

Il problema non è che la vorrei nuova (non vedo alternative più attraenti), ma che ora sono fuori garanzia, e la cosa non sarebbe un problema se facessi 7.000 km/anno (come da statistiche BMW sull'utente medio) perchè la moto sarebbe ancora fresca, ma lo diventa quando sei già ad 83.000 !!!
Questo perchè in caso di problemi, i costi trattandosi di BMW non sono bassissimi....
Con il vecchio GS 1200 (ancora in garanzia) mi si è rotto il cambio ed il carter motore e la fattura era di 2.500 euro !!!
Con la moto attuale, non più di 2 mesi fa (giusto in tempo) ho avuto problemi all'impianto elettrico e me lo hanno sostituito completamente e non ho ancora visto la fattura, ma non oso immaginare.....
In ogni caso a questo punto la tengo senz'altro fino al prossimo anno e poi decido il da farsi, tanto ormai più bagno di sangue di così..... e pensare che va come un' orologio

[xero70]

ti sei fatti i conti se la cambi ogni 6 mesi???

ciao Pier, ci si vede sabato (scusa l'OT ma è per giusta causa)

[Rumpestump]

Dal mio punto di vista conviene cercare moto seminuove con pochi KM e rivenderle dopo un anno.

[craa]

Effettivamente con i tuoi Kilometraggi annui ti converrebbe cambiarla ogni anno! Per quel che riguarda eventuali difetti in garanzia credo che in 80.000 km. gli eventuali guai si sarebbero dovuti già manifestare. E comunque tra i vari mercatini sul web, e rivolgendosi per la manutenzione a buoni mecca non ufficiali, anche la manutenzione straordinaria, salvo il verificarsi di grossi problemi, non dovrebbe essere tanto un bagno di sangue!

[GASSE]

secondo me la puoi tenere ancora un paio di anni,e poi dopo 4 anni e 160k km vedi,e di sicuro l'hai sfruttata!



viviamo queste moto,non accontentiamoci di conoscerle!

[briscola]

spendi un pò a gnagna valà che è tutta salute
ma non fareti i conti...non conviene!!!!

[bissio]

c'è qualcosa che non quadra con i costi: se in un anno fai 40 mila km ai 3700 euro devi aggiungere le spese per i 4 tagliandi ( ogni 10 mila km come da specifiche bmw) e quanti treni di gomme? 1? 2? .
Per il resto che dire, ti converrebbe forse fare un discorso di noleggio a lungo termine !


ciao


bissio

[er-minio]

viviamo queste moto,non accontentiamoci di conoscerle!

beh, a 40mila km l'anno te la vivi.
Fidati. Io ne facevo 30mila l'hanno e già erano parecchi.

[cecco]

Se ne parlava al Mukken anche con Mimmo, questi conti mettono i brividi addosso... l'unica cosa che mi sentirei di consigliarti é di provare ancora con altri concessionari e possibilmente verso fine anno, magari trovi quello che deve vendere per far tornare i numeri e ti fa condizioni migliori. Oppure provare a passare ad usati "freschi", ma dopo il primo acquisto la questione si ripropone con i successivi.
Meglio godersi queste moto e non pensarci tanto...

[un ex tk]

credo che con la moto e 40.000 km anno, o si cambia ogni anno o la tieni 4 anni (con i costi relativi...) e poi la vendi a 4/5.000 euro....a spanne.

[Charly]

Io farei la considerazione di tenerla fino a 150,000 Km o di piu.

["Paolone"]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Sono andato dallo stesso conce che mi ha detto: mi spiace, ma con tutti quei chilometri non te la posso più ritirare. Non è una questione di prezzo, è che proprio non te la prendo...

Questa è una vera vergogna!!!!
Per il resto credo che nella tua situazione (ed anche dal comportamento dei conce) valga la pena di tenerla un solo anno.

[mangiafuoco]

io credo che ti convenga a questo punto tenerla più a lungo...certo rimane il rischio della grossa spesa in caso di problemi.

[Panda]

credo che chiunque debba prendere una moto di seconda mano non vada mai sul pezzo da 80.000km ma cercherà qualcosa di piu fresco.......e forse il conce ha fatto questo discorso


ps: pier pensa che non volevano ritirare la mia r1150r con 35.000 km

[aspes]

economicamente purtroppo il discorso di pier con il suo chilometraggio non fa una piega. A quessto punto gli conviene andare a oltranza e prendersi la soddisfazione di vedere fin dove arriva, tanto rivendere la moto con 120.000 o 240.000 km sara' lo stesso impossibile. In futuro effettivamente gli conviene ogni anno, oppure a fare lo sparagnino trovare quella di 6 mesi e 2000 km e cambiarla comunque ogni anno

[the_10]

dalle mie parti la regola é SEMPRE stata "meno di tre anni e meno di 50.000..., se bmw sennò meno di 30.000"
i concessionari germanici sono meno schizzinosi coi Km però poi anche loro magari vendono all'est o in africa...
puoi chiedere ad altri venditori però penso che economicamente ormai ti convenga tenerla senza paranoie sull'affidabilità.
L'offerta che ti hanno fatto quando aveva un anno mi sembra che non fosse male.

[neoelica_bis]

si ma...pier, ci vai anche al cesso, in moto? 40mila km/anno? porca la putrella...

[zergio]

il conce fa gli affari suoi, come biasimarlo?

incominciamo col chiedersi chi comprerebbe una moto con 80milakilometri.

io no.

nè a 10000 nè a 7000.

infatti, arrivati a 80 la si tiene secondo me...

comunque partendo sempre da quassù si fa presto a fare tanti km.

[lucar]

quando ne avrà 120 k km basta che la metta su moto.it che improvvisamente i commercianti con estero gli faranno offerte ed in 2 gioni la venderà.......
l'importante è che sia apposto di carrozzeria

la smonti e la vendi a pezzi, ci fai di più!

[augusto]

Certo che se non la ritirano loro, figurarsi cambiando marca.
O no?

[Davide]

Se uno fa i Km di Pier conviene senz'altro cambiarla ogni anno o al massimo dopo due anni, ma è già tardi...........purtroppo è un bagno di sangue.

[SUPERBET]

Io l'avrei cambiata al volo il primo anno... 3.700 euro di differenza era veramente una buona offerta!
Una moto di 80mila km è difficile da vendere per un conce BMW, figuriamoci per un privato.

A questo punto tienila e goditela fino in fondo.

[claudioHP2]

compra, compra, così rimettiamo in MOTO l'economia!