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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-03-2005, 18:53   #1
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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predefinito GS1200HP.... ufficioso...

un uccellino ha avuto info da un pezzo grosso della BMVV...

che il GS1200HP sarà veramente molto più potente e leggero del KTM950...

ma pensa...

staremo a vedere che combinano... basta che non salti fuori come il K1200S...
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Vecchio 02-03-2005, 18:55   #2
LoSkianta
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Stai abiurando ?
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Vecchio 02-03-2005, 19:09   #3
Bastard
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lo vai a prenotare?
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ho la moto verde...
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Vecchio 02-03-2005, 19:15   #4
nonholenduro
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Barba se dai dentro la tua con 30.000 euro la compri !
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Vecchio 02-03-2005, 19:17   #5
barbasma
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non ci penso neanche morto... costerà come un monovolume.... :x

poi voglio vedere come resiste un boxer a cardano a fare fuoristrada con tanti cv....
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Vecchio 02-03-2005, 19:19   #6
apoli
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un'altra voce, mi sa che stavolta sto HP si fà davvero ...

mah, ....ne abbiamo già discusso parecchio.... rimango dell'idea che sia una moto da vetrina più che da andarci in giro..... tolgano almeno il nome GS, sulle Gelande Strasse 130, 170.. chi più ne ha ne metta... cv non servono ad una mazza.
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Vecchio 03-03-2005, 11:03   #7
PietroGS
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Originariamente inviata da apoli
un'altra voce, mi sa che stavolta sto HP si fà davvero ...

mah, ....ne abbiamo già discusso parecchio.... rimango dell'idea che sia una moto da vetrina più che da andarci in giro..... tolgano almeno il nome GS, sulle Gelande Strasse 130, 170.. chi più ne ha ne metta... cv non servono ad una mazza.
quoto Antonio al 100%
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Vecchio 03-03-2005, 11:05   #8
Granito
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sai quante ne vedremo fuori dai locali fighetti tutte belle pulitine...
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Vecchio 03-03-2005, 11:47   #9
lele
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non capisco come si possa pensare di fare un gs antagonista di un ktm950. credo siano troppo differenti e il gs non è nato per quello.
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Vecchio 03-03-2005, 12:41   #10
barbasma
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diciamo che anche la BMVV si è resa conto che il settore ENDURO BICILINDRICHE VERE non è poi una nicchia così piccola...

e quindi ha deciso di fare una moto di STRANICCHIA... costosa e specialistica...

ne fa poche... costose... le vende tutte...

la stessa tecnica di mercato dei SUV di lusso... dai l'illusione di un oggetto esclusivo per poi venderlo a TUTTI...

sarà una moto che sicuramente terrà molto l'usato in quanto se la fanno bene diventerà un cult...

se invece rischiano di fare un disastro a livello di affidabilità.... uhmm...

i miei unici dubbi non sono sulla ciclistica.... per quelli la BMVV basta che attinga all'esperienza HPN delle ufficiali dakar degli anni passati...

ma sulla resistenza di una trasmissione che già cede con meno cv... figuriamoci con tanti e in uso fuoristradistico...

lo ripeto... ALLA DAKAR CAMBIAVANO IL CARDANO TUTTE LE SERE!!!!
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Vecchio 03-03-2005, 12:52   #11
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Originariamente inviata da Barbasma
lo ripeto... ALLA DAKAR CAMBIAVANO IL CARDANO TUTTE LE SERE!!!!
Beh c'e' chi fa sesso e chi si diverte cosi'
 
Vecchio 03-03-2005, 12:55   #12
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nessuno ha invece notizie sul nouvo adv
 
Vecchio 03-03-2005, 12:56   #13
Granito
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diciamo che anche la BMW si è resa conto che il settore ENDURO BICILINDRICHE VERE non è poi una nicchia così piccola...

ma sulla resistenza di una trasmissione che già cede con meno cv... figuriamoci con tanti e in uso fuoristradistico...

lo ripeto... ALLA DAKAR CAMBIAVANO IL CARDANO TUTTE LE SERE!!!!
vedrai che sarà tale e quale a quella vista in foto tempo fa e testata nei rally americani... 8)
Granito non è in linea  
Vecchio 03-03-2005, 13:59   #14
apoli
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X barbasma

secondo te il termine ENDURO VERO è compatibile col termine:
- BOXER
- 130 CV
- 20.000 euro
- etc.

dubito che BMW sia minimamente interessata all'enduro vero: se sta HP uscirà veramente non sarà certo questo il suo scopo.

per tutto il resto sono d'accordo con te.
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Vecchio 03-03-2005, 14:12   #15
barbasma
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per enduro vero con i bicilindrici logico che si intende roba da grandi spazi.... non certo la mulattiera bergamasca....
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barbasma non è in linea  
Vecchio 03-03-2005, 14:14   #16
PietroGS
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La GS-HP la venderanno ai ricchi americani (é li che la stanno provando.....) e anche a qualcuno dei nostri.....

Comunque sono d'accordo con apoli: non centrerà niente con l'enduro nostrano.
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Vecchio 03-03-2005, 14:19   #17
maidiremai
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sai quante ne vedremo fuori dai locali fighetti tutte belle pulitine...
Bè.... vorrà dire che sarò all'interno!


X Barba

perchè quando lo dicevo io dell'HP dicevi IMPOSSIBILE, ed ora ci credi???

poi..... mi sembra che usi un pò con leggerezza la parola IMPOSSIBILE.... vorrà dire che ti rivedremo su di un GS?

ricordati il mio Nik.... MaiDireMai.... io odiavo il boxer e adesso ne guido uno!
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Vecchio 03-03-2005, 14:49   #18
barbasma
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x maidiremai

io di BMVV non ne compro più perchè COSTANO TROPPO...

non posso proprio permettermeli con il mio reddito....

se qualche fighetto dopo 2 anni si stufa e si trova a 10.000 euro se ne può parlare...

e poi le BMVV moderne sono troppo complicate.... ma chi è che va in africa con una moto piena di elettronica come il GS1200????
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Vecchio 03-03-2005, 15:13   #19
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io di BMW non ne compro più perchè COSTANO TROPPO...

non posso proprio permettermeli con il mio reddito....

se qualche fighetto dopo 2 anni si stufa e si trova a 10.000 euro se ne può parlare...

e poi le BMW moderne sono troppo complicate.... ma chi è che va in africa con una moto piena di elettronica come il GS1200????
basta avere due moto.... :o

cmq, penso all'elettronica come ultimo problema.... dove generalmente i guasti avvengono nei primi periodi di attività.

Ci sono molte altre cose che si possono rompere più facilmente ma difficilmente riparabili in loco.

L'unica speranza sarebbe l'invio per UPS o DHL del pezzo stesso...
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Vecchio 03-03-2005, 15:33   #20
apoli
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per enduro vero con i bicilindrici logico che si intende roba da grandi spazi.... non certo la mulattiera bergamasca....
mi date le dritte di dove sono questi grandi spazi sterrati in Italia così quest'estate mi evito di fare 400 km di trasferimento per fare 20 km di fuoristrada dove divertirmi col GS.....

quante moto può vendere BMW al riccastro americano, al petroliere arabo, all'allevatore sudamericano o al proprietario terriero australiano che hanno i percorsi giusti per questa moto? ..... aggiungiamoci pure un pò di fighetti europei, ma non ci saranno mai i numeri per giustificare l'investimento.
Quindi se davvero uscirà questa moto sarà solo un'operazione di marketing, un pò come la Desmosedici stradale, senza senso da un punto di vista pratico.
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Vecchio 03-03-2005, 15:35   #21
Manga R80
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Barbasma, tutti i trattori sono boxer e a cardano e fuoristrada ci vanno tranquillamente, checcevò?
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 03-03-2005, 16:04   #22
barbasma
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hai ragione!!!

dicono che il nuovo HP avrà 130-140cv...

ma mica dicono a quanto va....

sai che ridere se avrà le ridotte e velocità max 80 kmh???

ZIO CANE HANNO FATTO LA PRIMA MOTO TRATTORE!!!!
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Vecchio 03-03-2005, 16:16   #23
giucas
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non ho idea di come sarà, ma se fosse tipo la R 900 RR, se avessi i soldi la prenderei al volo, anche solo per poterla avere in garage e potermela guardare. e di fianci ci metterei pure una ducati desmosedici... e poi dicono che il paradiso non esiste.... esiste, esiste... solo che è caro!!!! 8)

p.s.: giusto per essere sicuro di non farmi mancare nulla, aggiungerei un husqvarna 400, un gixxer 1000 e un k1200r (lo avete visto giallo e nero?? stupendooooo!!!!!)....
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