La cinghia non va cambiata!
a 20.000 si ispeziona a 60.000 si cambia.
In ordine di preferenza ti segnalo cosa farei:
1) Fai da te, risparmi il 200% e ti diverti;
2) Vai da un'altro meccanico non necessariamente BMW, risparmi almeno il 100% (mettere le mani su un Boxer è la cosa pià semplice del mondo)
3) Trova un'altro meccanico BMW più onesto che non ti cambia la cinghia, per il resto credo che la spesa dai Mecca BMW sia suppergiù la stessa, la differenza la può fare l'onestà dei singoli a cambiare dove non c'è da cambiare (cosa mooolto abitudinale ma difetto di tutti, non slo BMW)
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