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Vecchio 09-02-2009, 19:39   #1
luca001
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predefinito Sono rimasto a piedi

Anch'io nel club di quelli lasciati a piedi.
Oggi rientrando a casa ha iniziato a spegnersi quando era al minimo e poi più volte quando andavo.

Nota particolare con il quadro acceso la lancetta del contagiri ogni tanto saliva di scatto per poi scendere immediatamente (randomico). Nessun'altra anomalia.

Il mecca da cui sono arrivato con diverse riaccensioni non ha idea comunque darà un'occhiata.

A nessuno è mai successo ?
O avete idea cosa può essere ?

Grazie
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Vecchio 09-02-2009, 23:13   #2
ceneremusic
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Non voglio fare una polemica sterile ma non è veramente possibile.
Leggo due 3ad a caso e due GS1200 che non vanno.

Non credo ai miei occhi. Fossi io colui che ha speso circa 15000 euro sarei incazzato come una bestia!

Bisognerebbe che per 2 anni nessuno comprasse piu' un GS nuovo. Vediamo se i krukki si rimettono a fare le cose sul serio.

No polemica ma stra felicemente rimasto.....attendo news su come si evolve la tua storia!
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Vecchio 10-02-2009, 07:59   #3
Achille
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puzza di benza ?
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Vecchio 10-02-2009, 08:08   #4
ilmezza
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Ho sempre pensato"elevato costo-zero problemi" ma leggendo questo forum vedo che è praticamente il contrario,se lo avessi scoperto prima.............

Per adesso 5000 km e niente ma se dovesse iniziare a rompere le palle la vendo con la velocita che l'ho presa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 10-02-2009, 08:43   #5
rexi
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certo quanti siamo ? basta 1 chicco x fare un polverone!!!!!
le cose vanno prese con le molle !!!!
forse dei 1150 leggi meno xchè nel forum sono in meno!!! non sono affatto esenti di lamentele!!! come ho potuto leggere!!! ma piace tanto dire la mia di ghisa !!!!
comprate una moto nuova!!!!! hihihihi.... ormai è arrugginita!!!!!! :hello 2:
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Vecchio 10-02-2009, 08:52   #6
jiango70
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io è già il terzo bmw e problemi 0,considera i milioni di bmw che hanno venduto e ci sta che qualcuno abbia problemi,quì si sente parlare solo di problemi bmw ma dei miei amici che sono andati in tunisia con bmw e varadero l'unico che è rimasto a piedi è quello del varadero,però considerando che ogni varadero ci sono almeno 20 gs o più, fate un po il conto,secondo me è sempre una grande moto con tutti i problemi che può avere,i problemi se la ami li risolvi, con questo ciao a tutti.
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Vecchio 10-02-2009, 09:15   #7
Orso 59
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io è già il terzo bmw e problemi 0,considera i milioni di bmw che hanno venduto e ci sta che qualcuno abbia problemi,quì si sente parlare solo di problemi bmw ma dei miei amici che sono andati in tunisia con bmw e varadero l'unico che è rimasto a piedi è quello del varadero,però considerando che ogni varadero ci sono almeno 20 gs o più, fate un po il conto,secondo me è sempre una grande moto con tutti i problemi che può avere,i problemi se la ami li risolvi, con questo ciao a tutti.
Sono pienamente d'accordo con te (N.B. guido la mia 3^ Varadero). I numeri sono molto importanti e vanno presi in considerazione.
Frequentando qs. forum ed altri di Varaderisti è ovvio che mi trovo a leggere della grandissima affidabilità Honda, e mi trovo discussioni in cui si ride della scarsissima affidabilità dei nuovi BMW.
E' vero altresì che di problemi come sulle nuove versioni con motore 1200 non ho mai letto tanto.
Io ho avuto anche R100GS, R1100GS, R1150GS, R1150RT e non ho mai avuto un problema, così come non ne ho avuti con le tre Vara possedute. Forse solo fortuna????
Ero BMWista straconvinto, ma credo che dopo il 1150 ci sia stato un grosso calo della qualità BMW e non ne ho più voluto sentire parlare.
Oggi credo anche che con le versioni 2008 abbiano apportato notevoli miglioramenti, quindo stanno facendo qualcosa per rimediare.
Altrimenti non avrei una scimmia così grossa per la nuova ADV. Grazie, scusate le lungaggini.
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Vecchio 10-02-2009, 10:01   #8
Francy71
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Per luca001
Ci provo........Non so se è il tuo caso, ma può esserti utile.
Un mio amico è rimasto a piedi perchè lavando la moto si era riempita di acqua quella cosa.....che non so cos'è, ma che si trova sotto il fianchetto sinistro del serbatoio. Li ci sono degli spinotti e contatti elettrici e purtroppo se ci va a finire dell'acqua, da sola non si scarica. Guarda sotto il fianchetto sx, a lato dello stelo forcella sinistro, prova.....
Anche il mio amico è rimasto a piedi dopo un pò che la usava......
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Vecchio 10-02-2009, 10:12   #9
Motopoppi
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Ho sempre pensato"elevato costo-zero problemi" ...
Bella questa ... me la segno !!!
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Sergio
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Vecchio 10-02-2009, 10:20   #10
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Sono d'accordo con jiango70, essendoci milioni di bmw in giro, per forza si sentono più problemi o lamentele, in proporzione. Ma anch'io devo dire che sono contentissimo del mio gs adventure 1200, mai avuto un problema in 32.000 km. E da ex Varaderista, posso dire la stessa cosa: 35000 km in giro per l'Europa senza mai un problema. Sarò fortunato!
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Vecchio 10-02-2009, 10:25   #11
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Sono d'accordo con jiango70, essendoci milioni di bmw in giro, per forza si sentono più problemi o lamentele, in proporzione. Ma anch'io devo dire che sono contentissimo del mio gs adventure 1200, mai avuto un problema in 32.000 km. E da ex Varaderista, posso dire la stessa cosa: 35000 km in giro per l'Europa senza mai un problema. Sarò fortunato!
Francy, da ex Varaderista com te, mi sto augurando di condividere la tua stessa Buona Sorte!!! La Vara era Unstoppable......
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Vecchio 10-02-2009, 10:26   #12
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uff,ad ogni problema i soliti post...

ma fate copia incolla? sono costruttivi?
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Vecchio 10-02-2009, 10:28   #13
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proprio vero che il concetto statistico di "ponderazione" è tanto elementare quanto sconosciuto...
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 10-02-2009, 10:28   #14
Francy71
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Non sono d'accordo con orso59 invece. Per esperienza (un amico che viaggia con me ha l'ADV 08) posso dire che invece le moto del 2008 hanno avuto tanti problemi e richiami: vedi.....antenna anulare, esa, tubi dei freni, moto che rilasciando l'accelleratore ad esempio per aggirare una rotonda si spengono.........ecc, ecc Io ho un ADV del 2007 e mi hanno cambiato solo l'antenna anulare per sicurezza. Ogni anno ha avuto i suoi problemi. Poi ci può essere quello più fortunato e quello meno. Con i motori e l'elettronica puoi capitare bene come puoi capitare male!
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Vecchio 10-02-2009, 10:43   #15
tano63
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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r1100gs k1200lt r1150gsadv mai avuto nessun problema.avevo un tesoro in mano e non lo sapevo!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 10-02-2009, 10:50   #16
tano63
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ora sono passato alla kappona 950se bellissima moto,potente affidabile non passa completamente inosservata....ma.....ero troppo abituato a stare in sella alla bmw non e' facile trovare compromessi!!
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Vecchio 10-02-2009, 10:53   #17
Fedefer
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uff,ad ogni problema i soliti post...

ma fate copia incolla? sono costruttivi?
Sul fatto che siano post costruttivi, ho gli stessi tuoi dubbi, sicuramente fa più "rumore" postare nel forum di un GS che si ferma piuttosto che uno che ha 100.000 km e non ha mai avuto un problema. Sai il famoso proverbio "fa più rumore un albero che cade che una foresta che cresce".........
Ritengo però che l'amplificazione del "tanto rumore" di una BMW che spacca sia data dal prezzo del mezzo, sicurmente un'ottima cassa di risonanza!
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Fede
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Vecchio 10-02-2009, 11:01   #18
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per ogni plastico è solo questione di tempo, verrete premiati dalla vostra scelta di plastica!
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Vecchio 10-02-2009, 11:11   #19
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per ogni plastico è solo questione di tempo, verrete premiati dalla vostra scelta di plastica!
ecco il becco !!!!!!!!!!
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Vecchio 10-02-2009, 11:17   #20
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Potrebbe essere un guasto ad un componente della pompa benzina non mi ricordo se è il solenoide ma non ne sono sicuro.
Comunque rientra ahimè nella casistica dei guasti delle serie più recenti del 1200
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Vecchio 10-02-2009, 11:27   #21
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.......... posso dire che invece le moto del 2008 hanno avuto tanti problemi e richiami: vedi.....antenna anulare, esa, tubi dei freni, moto che rilasciando l'accelleratore ad esempio per aggirare una rotonda si spengono.........ecc, ecc .........
Pensavo e speravo tanto non fosse così, almeno qs. vogliono farci credere. Comunque non volevo parlare male delle versioni precedenti, anche perchè non ho info se non quelle lette su qs. forum.
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Vecchio 10-02-2009, 11:38   #22
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Pensavo e speravo tanto non fosse così, almeno qs. vogliono farci credere. Comunque non volevo parlare male delle versioni precedenti, anche perchè non ho info se non quelle lette su qs. forum.
Orso, qui leggerai i post di chi ha la versione del 2006 che dirà che le versioni con maggiori problemi sono quelle del 2007 e del 2008, quelli che hanno il 2007 che ti diranno che le versioni con maggiori problemi sono quelle del 2006 e del 2008, quelli che hanno il 2008 che ti diranno che le versioni con maggiori problemi sono quelle del 2006 e del 2007.....poi troverai quelli col GS1150 che diranno che le uniche versioni con problemi sono tutti i 1200, comprese le versioni 2009 e perchè no, anche 2010!!!
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Vecchio 10-02-2009, 11:45   #23
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.poi troverai quelli col GS1150 che diranno che le uniche versioni con problemi sono tutti i 1200, comprese le versioni 2009 e perchè no, anche 2010!!![/QUOTE]
i peggiori !!!
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Vecchio 10-02-2009, 11:47   #24
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Anche io, visto il lungo periodo piovoso (Luca001 è un mio concittadino) propendo per un problema elettrico, magari qualche spruzzo d'acqua che è andato dove non doveva.
A volte mi sorprendo di come alcuni connettori sulle moto siano lasciati liberi di bagnarsi.
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Pedro - Berghemrrader
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Vecchio 10-02-2009, 12:58   #25
Madmatt
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Potrebbe essere un guasto ad un componente della pompa benzina non mi ricordo se è il solenoide ma non ne sono sicuro.
Comunque rientra ahimè nella casistica dei guasti delle serie più recenti del 1200
Ciao Paolino!!!!!!!
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