Parabrezza Wunderlich R1150R finalmente arrivato

[offsca]

Finalmente ieri é arrivato il famoso parabrezza Wunderlich Mra per la mia R1150R. Pagato 157,50 Eur (compreso spedizione).
L'ho montato (sulle staffe originali che portata il parabrezza ad unghia originale) ma ancora non collaudato causa tempo di cacca.
Chi di voi lo usa? Il deflettore deve essere rivolto verso l'alto o verso il basso? E' in relazione all'altezza del pilota o deve essere regolato in maniera personalizzata?
Grazie e saluti

[riki85]

Davvero molto bello ed anche funzionale credo...
E' la mia prox
Una cosa ti chiedo, io monto il parabrezza tourin originale...Và bene lo stesso come attacchi oppure no?

[offsca]

Mi dispiace per le foto che non sono luminose. Dentro c'è poca luce e fuori il tempo è schifoso. Le staffette grigie originali rimangono come e dove sono. Devi solo comprare il parabrezza.

[rebb]

quando ti sarà possibile posta foto più chiare, nell'interesse della comunità di QdE.

[inrivalmare]

se chiedi info ad etyenne11 ti saprà dire pregi e difetti..lo ha su anche lui.
cmq puoi leggere qualcosa anche qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=cupolino+mra

[etyenne11]

viste le foto offsca
fai solo attenzione ad una cosa
gli attacchi originali lo tengono molto/troppo aderenti sia agli strumenti che agli attacchi stessi
e con le vibrazioni si rischia di rovinare il cupolino o la strumentazione
tra l'altro la protezione aerodinamica così inclinato non è tanta
infatti arriva tutto dritto al casco quando si è alla guida
ed è molto fastidiosa (almeno per mè)
io ho trovato una buona soluzione facendo degli spessori di circa 2 cm con un tubo nero da aria compressa...ho dovuto però cambiare anche le viti comprandone delle più lunghe
ho postato le foto di com'è montato il mio in questo 3d sempre sull'MRA

http://www.quellidellelica.com/vbfor...55#post3479155

[offsca]

Originariamente inviata da etyenne11

viste le foto offsca
fai solo attenzione ad una cosa
gli attacchi originali lo tengono molto/troppo aderenti sia agli strumenti che agli attacchi stessi
e con le vibrazioni si rischia di rovinare il cupolino o la strumentazione
tra l'altro la protezione aerodinamica così inclinato non è tanta
infatti arriva tutto dritto al casco quando si è alla guida
ed è molto fastidiosa (almeno per mè)
io ho trovato una buona soluzione facendo degli spessori di circa 2 cm con un tubo nero da aria compressa...ho dovuto però cambiare anche le viti comprandone delle più lunghe
ho postato le foto di com'è montato il mio in questo 3d sempre sull'MRA

http://www.quellidellelica.com/vbfor...55#post3479155

Grazie per il suggerimento ma devo precisare che nella confezione speditami da Mr Boxer ho trovato anche 4 viti torx più lunghe delle mie e 4 gommini spessore 20mm da applicare proprio fra il parabrezza e le staffe originali. Tra l'altro senza quei gommini il parabrezza andava proprio ad essere forzato verso le staffe e la strumentazione.

[offsca]

Vi aggiorno dopo una piccola prova.
Ho fatto un giretto di una sessantina di chilometri su percorso misto. Fino a 70Km/h non c'è differenza ma superata quella velocità, fino a 140Km/h si ha la piacevole sensazione di tenere la testa in un guscio protettivo esente da rumori e da movimenti di turbolenza spesso fastidiosi. La visiera aperta certo non si può tenere perchè l'aria in faccia comunque arriva, ma arriva in maniera meno diretta. Praticamente deflessa.
Appena avrò tempo posterò foto dei dettagli dei distanziali inclusi nella confezione e foto della moto nel suo insieme.
Buon fine settimana a tutti.