ma che strane sorprese sul mercato....

[aspes]

sto leggendo con curiosita' le classifichedi vendita 2008 su motosprint. Quanti luoghi comuni demoliti!!!!
QUalcuno a caso:
le serie F800 hanno avuto ottimo successo.Tutte insieme quasi 3000 pezzi tra fuori strada e stradali
le serie K1200 tutte insieme circa 800 moto di cui la meta' Kr
si difendono bene le boxer in tutte le declinazioni , disastrose tutte le monocilindriche.
Ma veniamo a qualche chicca,
la aprilia mana, quella col cambio automatico, vende da sola come k1200 GT-S -Rsport messe insieme.
la aprilia dorsoduro vende come il monster 695
la guzzi stelvio ha venduto come tutti i k1200r e come i varadero
la V strom 650 vende da sola come 19(!!!!) modelli bmw messi insieme.
Andando avanti a legere la classifica le sorprese continuano a non mancare.......ce dire delle iperspecialistiche aprilia sxv450-550 che anche esse sommate vendono piu' delle k1200r o delle multistrada?
e che dire dei disastrosi 195 esemplari di ktm ADV? un terzo di quelli della moto-sputer squalo viola honda DN-01
ve lo sareste mai aspettato?

[rasù]

uhm, i dati se li vanno a reperire in motorizzazione o telefonano pigramente alle case e si fan dare i numeri? nel secondo caso non li prenderei per oro colato, considerato che il 99,9% di ciò che leggiamo sentiamo e vediamo è pubblicità....

[fredbulsara]

bè,,,,, questi dati e la tua analisi sono impressionanti !!!!!!!!

...sono basito da questi numeri,,,,, non l'avrei mai pensato...

[blacksurfer]

qualcosa si, qualcosa no ...

Come già detto nell'altro 3d , F800GS io non ne ho ancora viste... tantomeno ho visto delle Dorsoduro
I miei colleghi non sanno nemmeno cosa siano la Mana o la Stelvio.
Le KTM non sono per niente diffuse (la 690 SMC l'avevo solo io ed un meccanico K di Sturla...)

Le uniche moto che vedo in gran quantità sono Kawa Z750 , V-Strom e GS1200.
Persino la nuova Hornet e la TA non brillano...

Però il ponente genovese è un mondo a parte.... troppi barboni sputerizzati!
E poi siamo ancora in pieno inverno e piove sempre Tante moto sono al calduccio nei box.

["Paolone"]

Ma quali sono i luoghi comuni demoliti ?
Forse il risultato della serie F (alla faccia del post di Enzofi ) ma per il resto dove sono le grosse sorprese?
La Mana è il futuro e piano paino verrà avanti al pari della Honda DN-01.
Fin che i paragoni si fanno con i numeri di vendita del KR (moto di nicchia) io continuo a non vedere queste grandi chicche.
Le vendite della v-strom è solo la conferma che moto di sostanza a prezzi onesti si vendono, ed in futuro sempre di più visto il periodo....
La sopresa è forse IMHO i dati della ktm adv se confrontati al GS.
Comunque grazie dei numeri, sempre interessanti leggerli.

[rasù]

a genova un po' di f800 in giro si vedono.... tutte versioni stradali però

[aspes]

Originariamente inviata da PAOLO03-73

Ma quali sono i luoghi comuni demoliti ?

La Mana è il futuro e piano paino verrà avanti al pari della Honda DN-01.

proprio MAna e Dn-01 io non ne ho mai visto uno in giro, non dico che facciano dei gran numeri, ma hanno fatto entrambe qualcosa tipo 369 esemplari la prima e 577 il secondo.
Sai quanti sono 577 di quell'oggetto strano? sono ben di piu' di una normalissima multistrada, del varadero, dello sputer silver wing, della deauville 700, di tutte le benelli 3 cilindri messe insieme, il doppio di aprilia tuono e rsv messe insieme,uguale a tutte le serie ktm 990 insieme,il doppio di tutte le morini insieme, e potrei proseguire.ORa....ne hai mai visto uno di DNO-01?eppure non passa inosservato....

[blacksurfer]

Originariamente inviata da aspes

ORa....ne hai mai visto uno di DNO-01?eppure non passa inosservato....

Le avrà comprate qualche Comune in blocco per la sua Polizia Municipale

A parte gli scherzi ... magari la Honda ha imposto a tutte le concessionarie di immatricolarsene una

[zergio]

Originariamente inviata da aspes

proprio MAna e Dn-01 io non ne ho mai visto uno in giro, non dico che facciano dei gran numeri, ma hanno fatto entrambe qualcosa tipo 369 esemplari la prima e 577 il secondo.
Sai quanti sono 577 di quell'oggetto strano? sono ben di piu' di una normalissima multistrada, del varadero, dello sputer silver wing, della deauville 700, di tutte le benelli 3 cilindri messe insieme, il doppio di aprilia tuono e rsv messe insieme,uguale a tutte le serie ktm 990 insieme,il doppio di tutte le morini insieme, e potrei proseguire.ORa....ne hai mai visto uno di DNO-01?eppure non passa inosservato....

sono prodotti nuovi che l'anno scorso non c'erano.

Alcuni/Molti saranno veicoli dimostrativi intestati a concessionari se c'è un concessionario per provincia, 110 moto stanno lì.

la multistrada è 6 anni che è in commercio.

[motomukka]

Che tristezza la moto con cambio automatico.... per quanto riguarda l'800st posso dire, avendola avuta e venduta più che in fretta, che non si è mai vista una BMW così scomoda, così imprecisa nel cambio(5a-6a una vera croce) e con una rapportatura del cambio così squinternata:una 1a e una 2a infinite che danno grossi problemi quando vieni giù tra mille tornanti, inoltre il motore è privo di frenatura....spero di non offendere nessuno ma io ho provato questa esperienza e da allora guido solo boxer.

[TAG]

Originariamente inviata da aspes

proprio MAna e Dn-01 io non ne ho mai visto uno in giro, non dico che facciano dei gran numeri, ma hanno fatto entrambe qualcosa tipo 369 esemplari la prima e 577 il secondo.
Sai quanti sono 577 di quell'oggetto strano? sono ben di piu' di una normalissima multistrada, del varadero, dello sputer silver wing, della deauville 700, di tutte le benelli 3 cilindri messe insieme, il doppio di aprilia tuono e rsv messe insieme,uguale a tutte le serie ktm 990 insieme,il doppio di tutte le morini insieme, e potrei proseguire.ORa....ne hai mai visto uno di DNO-01?eppure non passa inosservato....

anche a me piace molto guardare questi dati ed elucubrare considerazioni simili e a paragonare con le percezioni che ho per strada

alle tue, aggiungerei però qualcuna mia...
la DN01, la Mana e la Stelvio, sono in vendita dal 2008
la Deuville da qualche anno in più, le KTM (che tanto quando si incontrano che siano 950 o 990 si percepiscono uguali) e le serie K idem

quelle che vediamo in giro, sono la somma di tutte quelle vendute dalla loro presentazione sul mercato meno quelle demolite

per le iperspecialistiche aprilia 450 e 550, una buona percentuale non girerà per strada

in compenso io di SH (che tra 150, 125 e 300 vende come tutto il resto del parco due ruote) non ne incontro uno a pagarlo... vivrò nell'unica città dove non piace

[Flying*D]

Originariamente inviata da aspes

sto leggendo con curiosita' le classifichedi vendita 2008 su motosprint. Quanti luoghi comuni demoliti!!!!
QUalcuno a caso:
le serie F800 hanno avuto ottimo successo.Tutte insieme quasi 3000 pezzi tra fuori strada e stradali

3000 pezzi tra ST, S, GS 650 e 800?

non mi sembra un gran risultato anche considerando il prezzo di acquisto...

[pezzata]

[QUOTE=pezzata;3443520]piccola classifica personale:
stelvio viste 2
f 800 gs " 2
f 650 gs " 1
transalp " 1
f 800 st " 0
dn-01 " 0
ktm adventure..............0









bmw 1200 gs (std\adv)................non so scrivere i numeri grossi!

[Zec]

L'unica DN-01 che gira quà da mè ce l'hà un'extra fate voi.

[chribu]

se è vero.. tutti gli altri lasciano sempre la moto a casa...

Originariamente inviata da aspes

ne hai mai visto uno di DNO-01?eppure non passa inosservato....

No infatti, io lo vedo tutti i giorni: è mio suocero.

["Paolone"]

Originariamente inviata da motomukka

Che tristezza la moto con cambio automatico....

Qualche anno fa gli Italiani dicevano così dell'auto.....

Originariamente inviata da PAOLO03-73

Qualche anno fa gli Italiani dicevano così dell'auto.....

Mio suocero è un motociclista di grande esperienza e di moto ne ha avute parecchie: della DN-01 è molto contento ed il cambio Badalini è a suo dire veramente efficace.

[Pippeis]

ah ah ah mi sembra di leggere auto oggi che sotiene che la fiat croma sia la sw più venduta con numeri che superano di gran lunga bmw serie 3, mb classe c, audi a4... ah ah ah

["Paolone"]

Originariamente inviata da mototour

Mio suocero è un motociclista di grande esperienza e di moto ne ha avute parecchie: della DN-01 è molto contento ed il cambio Badalini è a suo dire veramente efficace.

non ho capito bene (sarà forse l'orario) ma vorresti forse sottolineare l'equazione cambio automatico = motociclista anziano?

Originariamente inviata da PAOLO03-73

non ho capito bene (sarà forse l'orario) ma vorresti forse sottolineare l'equazione cambio automatico = motociclista anziano?

No.
Volevo sottolineare il fatto che il cambio automatico su una moto è ormai una realtà con cui il mercato, e soprattutto le case costruttrici, dovranno fare i conti perché il livello raggiunto con la DN-01 è davvero notevole con buonapace dei "puristi" del cambio manuale.
Per quanto riguarda mio suocero, tra le numerose moto che ha avuto cito a memoria: Guzzi 1000, Honda CB 400 (?), Honda VF400 (due), Honda CBX 1000 sei cilindri, Honda Transalp (tre).
Ora con la DN-01 si sta divertendo un sacco e l'utilizza anche in città al posto del suo Burgman 400 che ha tutt'ora.

["Paolone"]

Originariamente inviata da mototour

No.
Volevo sottolineare il fatto che il cambio automatico su una moto è ormai una realtà con cui il mercato, e soprattutto le case costruttrici, dovranno fare i conti perché il livello raggiunto con la DN-01 è davvero notevole con buonapace dei "puristi" del cambio manuale.
Per quanto riguarda mio suocero, tra le numerose moto che ha avuto cito a memoria: Guzzi 1000, Honda CB 400 (?), Honda VF400 (due), Honda CBX 1000 sei cilindri, Honda Transalp (tre).
Ora con la DN-01 si sta divertendo un sacco e l'utilizza anche in città al posto del suo Burgman 400 che ha tutt'ora.

Allora abbiamo lo stesso pensiero...

[madagascaaar]

beh tante sorprese non me le sarei aspettate.
Soprattutto il successo della DN-01.

L'unica cosa che non mi stupisce è il dato ridicolo dellevendite KTM che qualcuno si ostina a definire una moto infinitamente migliore del GS.

Avrà qualche discreto pregio ma è veramente, veramente, veramente orrenda!

[ivanuccio]

Una moto puo piacere o non piacere.Il calo delle vendite KTM, è dovuto molto anche al fatto ,che sembrava arrivasse il modello nuovo quest anno.In effetti poi la moto attuale è piuttosto specialistica.Ma se qualcuno cerca una moto di sostanza e dannatamente divertente è accontentato.Chiaro,un GS è piu stradale e fa +scena.

[madagascaaar]

ivan l'Lc8 è una moto di buona sostanza e meriterebbe più successo di quello che ha.

Provando la KTM ho avuto la conferma che pur avendo prestazioni molto simili alla BMW rimane una moto dal carattere molto più sportiveggiante della rivale;
il che può piacere, ma IMO stride un pò con la tipologia stessa di motocicletta su cui vedo meglio la cilindrata maggiore e l'erogazione più burrosa come della GS.

Ciò che blocca tanti potenziali acquirenti della carota comunque è l'aspetto estetico che almeno nel mio caso ha costituito un ostacolo insormontabile!

Questa cosa accomuna quasi tutti i modelli della KTM che pur essendo validissimi tecnicamente non conquistano il mercato italiano tradizionalmente molto attento al design di auto e moto.

La scelta di KISKA di ricorrere a linee così esageratamente spigolose, mi ricorda l'accanimento di Chris Bangle, il capo designer BMW che fra le altre mostruosità firmò la serie 5 penultima serie!
All'epoca qualcuno pensò di pubblicare una petizione on-line per mandarlo via!!!