ciao sono nuovo ai forum in quanto finora ho sempre privilegiato il contatto personale, mi sono iscritto allo scopo di avere info aggiornate su bmw e sue moto, sono della Romagna e dai 14 anni ho guidato dal 50 al 600 passando da una pausa di 12 anni causa famiglia, quest'estate ho cambiato lavoro e con la liquidazione mi sono fatto il gs 1200 mod 2008, ho bisogno di info circa il buco di erogazione che ha tra 2500 e 3000 giri, al tagliando il conce di rimini ha aggiornato la centralina ma non è cambiato nulla, la cosa che dispiace è che un bicilindrico abbia il buco che avevano una volta i 4 cilindri, qualcuno ha qualche soluzione che non sia quella ovvia di viaggiare sempre a un minimo di 4000 giri e farsi beccare da tutti gli autovelox del mondo universo?
ciao bmwisti (e non): venite in romagna terra de mutour,(e della gnocca)
complimenti per il forum completo e accessibile (anche per un zocco informatico come me!)
ciao a tutti
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