Paramotore Touratech e paracilindri HP2!

[asdolo]

Bene ragazzi,
scorsa settimana mi è arrivato il paramotore tubolare touratech e prima di questo i miei cilindri del 1200 gs erano protetti dal paracilindri mod HP2,

che personalmente trovo "furbi" per quelle protezioni che si allungano fin dove è presente il potenziometro e gli altri fili!

Dopo aver montato il paramotore ho trovato che non ci stanno, sopratutto sul dx è molto vicino al tubolare. PErò ora senza i paracilindiri in plasica HP2 continuo a toccare dentro con la gamba sx nel potenziometro e ZIOPORK fa un male boia!

Ora che fare? Mi accorcio le gambe?!!! anche perchè la protezione della touratech

ad hoc non mi risolverebbe una cippa dato che pure quella è squadrata!

[sailors]

anch'io ho chiesto il paracilindri HP2 al conce che però mi ha risposto che non sono fatti per il GS e, nel caso, vanno adattati!...è vero??...perchè io non ne posso più di sfondarmi gli stinchi!...fa un male boia!...
Comunque quanto costano?...risolvono il problema "dolore micidiale" ?

[asdolo]

anch'io ho chiesto il paracilindri HP2 al cotinchi!...fa un male boia!...
Comunque quanto costano?...risolvono il problema "dolore micidiale" ?

le risposte alle tue domande le trovi nel mio topic stesso...

CERTO che i paracilindri mod HP2 possono essere montati sul GS! C'è PURE la foto! Niente adattamenti... i motori esternamente sono i medesimi!
Cmq io appunto voglio sapere come ovviare a quel problema del potenziometro che dà fastidio. Il paracilindri mod HP2 appunto quando ce l'avevo mi evitatava questo incoveniente! Cmq se vuoi i miei sono in vendita..

[SimoneDT]

So che il mio intervento non risponde esattamente alla domanda, ma io sto ordinando il paramotore della Biker Factory. Oltre che abbastanza economico lo trovo anche ben fatto, perché la protezione si estende anche al coperchio della testata.

[asdolo]

Proprio nessuno a cui da' fastidio il potenziometro che sta a sx? nessuno che ha trovato una soluzione?

[skasikura]

Avevo il tuo stesso problema, ho risolto cambiando l'impostazione di guida, questo succede quando guidi spostato in avanti tipo mottard,
quindi, alzando il manubrio e regolando le leve in posizione orrizzontale rispetto al suolo, non conosco la tua altezza però io ho montato le selle ADV in pos. alta avanti e bassa nel secondo perno, mi ha inoltre aiutato molto la sostituzione della pedalina del cambio assettandola più corta perchè in quella di serie cercando la sensibilità di cambiata per evitare quei fastidiosi clock, tendi a spostarti in avanti.......
ho comunque avvolto con della gomma piuma e una striscia di velcro il potenziometro cosi in estate che spesso giro col bermuda, in caso dovessi sbatterci addosso è tutto ok... appena ho un attimo ti posto la foto

P.S. per i paracilindri hp2 potrebbero interessarmi, ti chiedo la cortesia di mandarmi un mp con il prezzo
Grassssssie

[asdolo]

toccare il potenziometro mi capita sempre quando sono in piega a sx, per via dello spostamento. Spostare la sella mi risulta impossibile dato che monto la sella sportiva, proverò a spostare la leva ...

cmq grazie delle dritte

PS: per il prezzo dei paracilindri devo sentire quanto vengono nuovi, poi ti faccio sapere. ricordamelo prox settimana al max

[cistone]

mannaggia asdolo1234...ma quanto sei alto??

[asdolo]

no beh, non c'entra. mi capita in piega dove spostandomi in fuori e spostandomi in avanti con la gambe picchio sempre dentro! STrano che a nessuno capiti!