qualita' selle di serie gs1200 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

aspes · 06-10-2008, 15:01

la mia e' di settembre 2005. Gia' nella primavera 2006 avevo montrato una sella touratech in pezzo unico. QUindi le selle originali hanno fatto 3-4000 km in 6 mesi. Uso normale, sempre garage. Poi son finite sotto cellophan.
DOmenica le tiro fuori per sostituire temporaneamente la touratech e vedere se sono (come le ricordavo) piu' confortevoli anche se meno sportive.
Possibile che sullo spigolo del "risvolto" sotto lo scafo della sella, ho trovato numerosi piccoli tagli ? in punti diversi? ma che razza di rumenta di materiale usano? le vostre si sono tagliate?

romargi · 06-10-2008, 16:15

io ci ho fatto 53K km e sono entrambe come nuove (tutti con il passeggero).
In compenso con la TT ci ho fatto solo un giretto di 350km e poi l'ho rivenduta subito... non mi piaceva proprio ma soprattutto non piaceva allo zainetto!

MaxIt · 06-10-2008, 17:17

Racconto questa, anche se non è proprio in argomento.

A 15km da me c'è la Honda Italia, tempo fa ho fatto vedere la sella della mia 1200GS ad una persona che lavora nell'indotto, proprio per le selle Honda.
Mi ha detto che se facessero selle come quelle della GS, il controllo qualità gliele manderebbe tutte indietro, sia per fattura che come materiali.
E ci credo.

uccio63 · 06-10-2008, 19:15

Io ho visto dale vivo le selle di questi qua su un gs 1150 di Firefox di qde....molto molto belle lavorano bene.... può essere un'idea....

http://www.sellemotoinpelle.it/

rob75 · 06-10-2008, 22:45

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Originariamente inviata da MaxIt

Racconto questa, anche se non è proprio in argomento.

A 15km da me c'è la Honda Italia, tempo fa ho fatto vedere la sella della mia 1200GS ad una persona che lavora nell'indotto, proprio per le selle Honda.
Mi ha detto che se facessero selle come quelle della GS, il controllo qualità gliele manderebbe tutte indietro, sia per fattura che come materiali.
E ci credo.

la prossima volta dici al concessionario honda che i tubi freno in gomma che montano sui CBR RR, da altre parti, non li vogliono neanche come cannucce.

boh, io ho un gs1100 con11 anni e 75000 km e le selle mi sembrano conservarsi piuttosto bene.

Skiv · 06-10-2008, 22:56

peccato che freni comunque 10 volte meglio delle nostre

rob75 · 06-10-2008, 23:32

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Originariamente inviata da Skiv

peccato che freni comunque 10 volte meglio delle nostre

e' naturale che un cbr con 170 chili freni meglio di un elefante da 250 chili, mi preoccuperei del contrario.

e' meno naturale invece, che la cura dei particolari honda e, peggio, la componentistica, lasci un pò a desiderare.

mi stanno un pò sulle palle i concessionari che sparano a zero sugli altri.

ankorags · 07-10-2008, 00:29

@aspes

il buffo è che ha me è capitato l'opposto

...anchio ho la Touratech intera da luglio '06 ma l'ho usata pochissimo perchè è troppo dura (circa cinquemila km) e si è sciupata negli spigoli anteriori mentre le originali con quarantamila km sono come nuove!!!

MaxIt · 07-10-2008, 00:39

Non voglio andare OT, ma per precisare che non ho parlato con un Conce, ma con chi le selle Honda le fabbrica... Almeno parlando di queste, concordavo sulle rifiniture da "arte povera" di quella della mia GS (Std e del 2004) e mi sembra un commento on topic.
Questo non toglie che posso dire ad Aspes che la mia sella (42.000km) non ha avuto il difetto della sua.

aspes · 07-10-2008, 11:09

comunque il materiale usato sui 1100 e 1150 e' differente da quello dei gs1200.

Skiv · 07-10-2008, 13:03

io invece trovo giusto quando si dice la verità

rob75 · 07-10-2008, 13:36

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Originariamente inviata da MaxIt

Non voglio andare OT, ma per precisare che non ho parlato con un Conce, ma con chi le selle Honda le fabbrica... Almeno parlando di queste, concordavo sulle rifiniture da "arte povera" di quella della mia GS (Std e del 2004) e mi sembra un commento on topic.
Questo non toglie che posso dire ad Aspes che la mia sella (42.000km) non ha avuto il difetto della sua.

rettifico. odio i revisori di qualità delle aziende che sparano a zero su tutte le altre.

e aggiungo che non e' campanilismo, perchè sarei andato di persona a sfanculare il dirigente bmw che, alla presentazione della nuova r1200s a vallelunga, diceva fiero che avevano fatto una moto che poteva dare del filo da torcere all' ALTRO BICILINDRICO italiano.

infatti, per il mondiale superbike dell' anno prossimo, non hanno avuto dubbi e hanno subito puntato su un quattro in linea con sospensioni tradizionali.

se non e' coerenza questa...