Permuta per acquisto KTM RC8

[Stefano63]

Ho appena avuto uno scambio di SMS con un amico ex biemmevuista (K1200R) da un paio di anni possessore di una Suzuki GSXR 1000 che mi informava dell'acquisto di una KTM RC8.

Per la sua permuta ha preso al bella cifra di 10.000 Euro, con 30.000 Km mi sembrano sei bei soldi.

Alcuni conce vendono il modello di quest'anno per queste cifre.

Domanda mi viene spontanea, ma che sconto ti fanno se ci vai senza permuta?

Lamps Stefano

[wildweasel]

Dipende se il conce ha già raggiunto il budget oppure no...

[Profeta]

La RC8 fanno parecchia fatica a venderla... molti conce sono felici di liberarsene... detto questo, e' una delle sportive che piu' mi attrae... deve essere una goduria guidarla

... a me piacciano tutte le moto che non si vendono... eSSe, RSV1000,RC8... spesso mi chiedo come mai abbia un GS in garage

[pacpeter]

prof: infatti. non sò perchè ma non ti ci vedo lì sopra..........................

[Profeta]

Originariamente inviata da pacpeter

prof: infatti. non sò perchè ma non ti ci vedo lì sopra..........................

Devo ammettere che quando accendo le manopole riscaldate mi sento proprio vecchio

[dpelago]

Ho parlato della RC8 con il mio conce KTM di fiducia, Meca Motor di Mozzate.

A suo dire la moto non si vende soprattutto per una carenza nella rete dei conce, che di solito propongono e permutano solo moto da OFF.

Meca Motor, che è anche ufficiale Yamaha, mi dice averne vendute 6 quest'anno, tutte con permuta di maxi Jap.

Non sono molte, ma neppure poche per un modello di nicchia, venduto da un solo conce. Ed infatti di 2008 in vetrina non ne ha piu'.

So di altri in provincia di Varese che hanno la moto in pronta consegna, ma sono conce molto piu' OFF oriented....

Detto questo, la moto in questione è tutto fuor che un successo.

Dpelago KTM 990 SMT

[riv]

Ieri sono stato dal concessionario KTM anch'io per sentire che aria tirava...
Dentro aveva 3 RC8 nuove più la loro demo che fanno provare solo in pista e mi diceva che le sue 3 moto (l'obiettivo diceva essere 4...) per il 2008 le ha vendute...
Chiaccheriamo un pò poi mi fa l'offerta e mi dice che dando dentro la mia R1200S rossa/grigia con 18-19000km devo aggiungere 7500 neuri a fronte dei 16000 e rotti dell'arancio nuovo...
Secondo me si è tenuto un pò di margine di trattiva...
Voi che ne pensate dell'offerta?
E della RC8 confronto alla R1200S?

[mchanic]

Basta vedere come sono valutate le usate 2008

[geba]

Originariamente inviata da riv

... E della RC8 confronto alla R1200S?

L'offerta non sono in grado di valutarla. Senti quanto ti darebbe BMW se volessi prendere per esempio il GS ADV.

Per il confronto "S" vs "RC8" ti dico:
Io ho avuto l'R1100S. Non è la stessa cosa del 1200, tuttavia è una moto che CI VAI BENE GIRO. L'RC8 è molto più sportiva.
Dipende quindi da quel che più intimamente desideri.
Anch'io sto pensando all'RC8 ma come seconda moto, solo da pista, da abbinare al GS '08.

[Pier_il_polso]

Dipende dall'uso che ne devi fare.
Se le devi usare su strada è meglio la BMW perchè cmq più cooda e gestibile, se devi andare in pista la KTM è una sportiva vera, e regala emozioni che la bmw non può dare....

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da riv

Ieri sono stato dal concessionario KTM anch'io per sentire che aria tirava...
Dentro aveva 3 RC8 nuove più la loro demo che fanno provare solo in pista e mi diceva che le sue 3 moto (l'obiettivo diceva essere 4...) per il 2008 le ha vendute...
Chiaccheriamo un pò poi mi fa l'offerta e mi dice che dando dentro la mia R1200S rossa/grigia con 18-19000km devo aggiungere 7500 neuri a fronte dei 16000 e rotti dell'arancio nuovo...
Secondo me si è tenuto un pò di margine di trattiva...
Voi che ne pensate dell'offerta?
E della RC8 confronto alla R1200S?

Secondo me è una buona proposta. Io accetterei. Se poi mi vendi il terminale Akra recuperi altri 200 euro

[dueruote]

ktm da ai concessionari un icentivo sulla vendita dell'rc8 con permuta fino a fine gennaio 09,la cosa non è publicizzata ma è solo per il conce che cosi riesce gestire la vendita nel modo migliore.

[Tricheco]

mah.....................

[Frikke]

Per un uso in pista, anche se non ha due cilindri, mi orienterei sul filone jap, costano ancora meno e possono guidarle tutti indipendentemente dall'esperienza, anzi tra le jap prenderei la più facile, anche se è quella meno performante, la Honda è veramente amichevole e ti fa andare subito forte. Con quello che si risparmia riesci ancora a farti una ciclistica after di prim'ordine e alla fine dei conti rimangono ancora dei soldini in tasca, anche se per un uso amotoriale rimmarrei sulle medie cilindrate, le maxi a due tre o quattro cilindri, amichevoli o meno impegnano fisicamente e psicologicamente tantissimo, con un 600 sei molto più rilassato gestire 150 cv (come minimo) devi ricordarti di tenere sempre il cervello collegato al polso dx.