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jonlomb · 21-09-2008, 19:10

Mio figlio, ( che bella scusa! ) vorrebbe, se gli esami di dicembre andassero tutti bene (Privato 2 e Commerciale) tale mezzuccio.
A me, a pelle, non dispiace. Ma non ne ho mai provata una e non ho conoscenze in merito.

Chi mi può dare ragguagli?

calabronegigante · 21-09-2008, 19:15

sono 100 cv di moto! (....o poco meno)
quanti anni ha?
ha gia' esperienze motociclistiche?

jonlomb · 21-09-2008, 19:17

ha 21 anni, ma una buona esperienza. Fino ad oggi ha guidato il DR 350s e qualche volta (spesso, per la verità) pure il "mio" Zeppelin

calabronegigante · 21-09-2008, 19:26

mah!
vedi Tu!
per me un po' "potentina" per un 21enne!

http://www.infomotori.com/a_82_IT_2855_1.html

caps · 21-09-2008, 20:45

tra le jap 600 4cil. e' quella con il motore veramente ( e dico veramente !!) + morto ai bassi e medi regimi . totalmente assurda per un utilizzo stradale a meno che non si tiri sempre le marce e quindi la moto giusta per ammazzarsi il piu' velocemente possibile . molto ma molto + gestibile un 1000 4cil qualunque che questa moto .
riescono ancora a giocare sulla psicologia dei 100 cv . purtroppo ancora in molti ci credono . ma quando sti' famosi cavalli si hanno dai 10.000 in su e' praticamente come non averli . anzi ti "obbliga" a tirare le marce e andare forte per avere un minimo di spinta .
ciclisticamente scadente . in pratica un aborto di moto

..
convincilo di prendersi un bicilindrico magari un sv650 che si diverte il triplo .dara' la paga a sto' catrame di fz6 senza viaggiare a 200 all'ora

barbarito · 21-09-2008, 21:48

Urka che giudizio. Ma non avrai mica il dente avvelenato con l'FZ6?

Supermukkard · 21-09-2008, 21:54

Avuta per una stagione. Divertente, quando prende i giri la spinta è portentosa, benché difficile da gestire.

Se ha il fisico per il tuo 1200 ti consiglio però un 1100 o un 1150

Mauro62 · 22-09-2008, 08:14

caps, sei sicuro di quello che dici? ho usato due giorni quella del mio compare e sono rimasto strabiliato dal motore, e non dai cavalli ma proprio perchè mi aspettavo una moto senza bassi, tiene la sesta a 35 kmh e da li riparte, se la metto in sesta a 60 (velocità minima a cui posso mettere la sesta sul gs) e accellero va via che è una bellezza. Sulla ciclistica non mi pronuncio perchè non ho avuto modo di testarla ma sicuramente è meno intuitiva del gs, non è certo, per dirla con Diavoletto, "una moto con cui va forte pure mia nonna" aspetterò per giudicarla dato che adesso a Cagliari elimino il Diversion e userò sempre la sua

Marzi · 22-09-2008, 09:29

Concordo con caps, sotto i 10mila sembra di avere una roulotte a traino. Per il resto ottima moto, bei freni, bella ciclistica, comoda, etc.

Luponero · 22-09-2008, 09:33

Straquoto Caps, io andrei di GSR o Hornet!

Motopoppi · 22-09-2008, 09:45

Esteticamente gradevole, motore morto sotto i 6000 poi esplode e schizza a 11000 in un lampo.
Strumentazione pressoche' illeggibile e passeggero che si arrostisce le mani sulle maniglie posteriori. (e anche il sedere sulla sella se il percorso e' cittadino)
Per il resto e' una moto ben fatta, costa il giusto e va bene.
Per un 21enne io propenderei per una potenza piu' bassa, 100 CV sono comunque tanti e anche se in basso non ci sono tutti quando arrivano si sentono e possono mettere in difficolta in particolari condizioni.

Passando da un DR350 direi che quando sotto il sedere ci sono 60-70 CV va gia' piu che bene.

IMHO ... ovviamente.

Vittosss · 22-09-2008, 10:01

ma nooo, non è cosÃ¬ tragica!
è la mia moto attuale. immatricolata 04/08. sotto i 6000 è gestibile...non è morta. in città va + che bene. per l'extraurbano si va sopra i 6000.
l'sv650 ha una posizione di guida molto diversa...dipende anche un po' da cosa si cerca.
sopra i 6000 è pericolosa solo se si fa i brillanti in città. e io non ho dieci anni di esperienza in moto ed è il mio primo mezzo a 100cv...
certo...21 anni...magari...

pacpeter · 22-09-2008, 10:06

l'ho avuta. vero che ai bassi non è veloce, ma è regolarissima e tiene bene anche la sesta. ma di sprint sotto i 6000 non se ne parla. sopra i 6000 comincia ad andare ma la vera botta arriva a 10000 fino a 14000, dove urla come una pazza ed entusiasma non poco.
ciclistica onesta, la forcella affonda un pò. non è vero che ci si cuoce per via delle marmitte, non diventano mai roventi. la trovavo comoda, non molto agile senza però essere un catrame.
il cruscotto di quelle nuove è finalmente esteticamente gradevole e leggibile.
una moto onestissima e che costa poco (le promozioni ci sono quasi sempre).
il passeggero è accolto bene, può montare bauletto e borse.
affidabilissima.
per me un buon acquisto. l'unico difetto, ma comune a tutte, è che corre troppo per un 21enne.........

Panda · 22-09-2008, 10:06

ACCATTAGLIELA...........!!!

(anche se gli farei provare pure la z750 e la Gsr600)

aspes · 22-09-2008, 11:14

tutto sommato la 4 cilindri 600 meno riuscita sul mercato,motore come avete descritto inserito nella ciclistica piu' turistica di tutte.Una accoppiata disomogenea. Molto meglio hornet, suzy gsr e kawa z 750. Molto piu' equilinbrate come motori, e superiori come ciclistica.

Supermukkard · 22-09-2008, 11:31

aspes, sicuro sicuro?

mica ci vedo tutta sta differenza di ciclistica tra quelle che hai elencati tu

Ailait · 22-09-2008, 11:40

cosa potranno mai fare 100 cv (in alto) di tanto entusiasmante non lo so

Vittosss · 22-09-2008, 13:24

nota...non amo in maniera maniacale la mia moto...anzi...
ma non si può certo dire che sia sbagliata.
si chiama sport-touring!!! 100cv su una ciclistica turistica.
se vuoi allungare e divertirti lo puoi fare se vuoi viaggiare lo puoi fare.
io poi ho piastre laterali e top...e ci si carica parecchio.
poi ovvio...in curve sopra i 160/170 inizia a lavorare parecchio di ammortizzatori. sopra i 210/215 inizia a tremare tutto... ma non per questo la considero una moto sbagliata.
rispetto alle sue concorrenti ha qualcosa in meno come cv, + pacata ai bassi e forse come ciclistica (in realtà ha ammo-soprattutto anteriore-troppo morbido) ma si guadagna in comodità.

per altro...le altre non so ma 15000 km in 5 mesi. una lampadina fulminata. e basta.

Marzi · 22-09-2008, 13:43

Onestamente non la definirei sport touring, specialmente per tutta l'aria che si prende. Ha tanti vantaggi la FZ6 ma alcuni difetti sono innegabili.

El Gringo · 22-09-2008, 13:48

Va il tester che preciso. Ma tu le hai fatte le curve a 170Km/h Marzi?? per vedere se lavora di ammo.

Marzi · 22-09-2008, 13:52

Per fare una verifica accurata ho pure messo su 10 chili a furia di merendine perchè i miei 90 mi parevano troppo pochi! E gli ammo lavorano lavorano...

Sandrin · 22-09-2008, 13:53

F 800

non sbagli!

Vittosss · 22-09-2008, 14:51

si, scusa...giusto due precisazioni...
sport-touring perchè nella mia mente avevo presente il fazer e non la scarenata. chiedo venia.
e sulla questione "ammo che lavorano" non volevo essere "tennico" quando non lo sono affatto ma solo dire che è sportiva con dei limiti. non volevo darmi arie che non ho. giurin giuretta!

magari fossi tester!!!

craa · 22-09-2008, 15:01

Posso permettermi di suggerire la moto migliore per "svezzare" meglio un 21enne?

Kawa Versys!!

Il motore bicilindrico tira benissimo ai bassi e, oltre i 5000, ti diverte davvero pur senza essere pericoloso. Ammo, telaio e freni "onesti"; un "giocattolo" in città e sul misto stretto; in autostrada molto più veloce di quel che ti farebbe pensare la potenza di 64 cv, e l'unico limite è la protezione aereodinamica, ma con un cupolino maggiorato e le borse riesci a farci anche turismo a medio raggio. Da ultimo, cosa che non guasta affatto, rapporto qualità/prezzo ottimo!
Naturalmente imho

aspes · 22-09-2008, 15:44

sottoscrivo al 100% craa , oppure una suzuki sv 650, molto equilibrata