Privato o concessionario?

[bobocaro]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e sono qui a chiedervi consiglio in quanto mi sono messo in cerca di un 1150 gs.
Vengo al dunque, ho trovato appunto un 1150 gs da un privato, anno 2003 e con chilometri 34000 che chiedeva 7400 con abs e tris di borse.
La moto in apparenza è perfetta a parte una trasudorazione da un paraolio della forca e le gomme al 40% trattando a 6900 completa di volture me la vende. Ho trovato però dal concessionario bmw della mia città una identica solo del 2002 e con 19900 km sempre con l'abs borse ecc. e 1 anno di garanzia a 7200, 7300 me la dà.

Ho due dubbi meglio una di un'anno più giovane o l'altra con garanzia bmw?
e poi, sono tutte euro 1, ci saranno problemi???
Ogni vs consiglio è prezioso.

Ciao.

[Bmwgsgio]

Ciao Bobocaro.
La moto di cui parli può essere interessante, anche se potrebbe scendere un pò col prezzo.
Se vuoi un consiglio, lascia stare le mono candela.
Le GS dal 2003 in poi a due candele vanno decisamente meglio, e il prezzo cambia poco.
Per comprare da un privato sarebbe meglio sempre controllare la moto e provarla con qualcuno che se ne intende molto, anche se con delle BMW raramente ci sono problemi, e i km si " leggono " facilmente da vari particolari, come dischi freno, marmitte, anche manopole.
Ovvio che di concessionari la garanzia si paga.
Fossi inte valuterei attentamente e con fiducia le inserzioni su questo sito; qui difficilmente si prendono delle fregature, anche perchè è facile ricostruire la vera storia della moto tramite i post, poi non credo che qualcuno ( specialmente se iscritto da molto tempo ) si voglia rovinare la reputazione per una fregatura
Ti consiglio anche di guardare questo link ufficiale BMW con le offerte con garanzia Stilnovo.
Selezioni ilo modello che desideri e ti appariranno tutti gli ustai dei concessionari italiani con caratteristiche e foto.
Avrai più riferimenti.

http://www.moto.bmw.it/borsaUsatoMoto/search/

Altro consiglio che ti do, credo che se chiedi a qualche amico di QDE che abita dalle tue parti di accompagnarti a vedere una moto, per avere un confronto spassionato e qualche consiglio, sono certo che troverai molta disponibiltà e competenza

Ciao Giò

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da bobocaro

Ho due dubbi meglio una di un'anno più giovane o l'altra con garanzia bmw?

A questo punto il conce sembra avere le migliori possibilità di avere un nuovo cliente.

Il prezzo, mi par di capire, differisce di 400/500 euro (compreso il passaggio di proprietà che il conce dubito ti regalerà) per una moto con davvero pochi km (la dichiarazione del conce ha molto più peso di un privato poichè rischia grosso, senza voler pensare sempre male...) che è uguale, se il privato aveva in mano una twin spark era un punto a suo favore ma la sicurezza della garanzia è un fattore sempre importante su un usato.

Metti sulla bilancia questi soldi di differenza, se solo te la consegna tagliandata (il tagliando dei 20.000 è pesantino) direi che alla fine della fiera la differenza non è poi molta.

[bobocaro]

In effetti quella del privato è una twin spark e anche lui la aveva comprata dallo stesso concessionario,mi ha fatto vedere la garanzia ed ha percorso solo 6000 km dopo l'acquisto.
E per quanto riguarda l'euro1? che mi dite...

[bobocaro]

Da oggi, anche io torno a possedere una MERAVIGLIOSA bmw 1150 gs.
Mi mancava quel bel rumorino di valvole che solo il ns amato boxer ha.

Ciao

bene. buon divertimento!

[Dfulgo]

...si ma non ci hai detto quale hai preso...

Comunque buon divertimento

[regulator]

Originariamente inviata da bobocaro

Da oggi, anche io torno a possedere una MERAVIGLIOSA bmw 1150 gs.
Mi mancava quel bel rumorino di valvole che solo il ns amato boxer ha.

Ciao

Che moto avevi prima?

Ciaps

[Paperinik]

Comprerei dal privato senza indugi(falla provare a qualcuno di QDE)...la 1150 non da' problemi e poi i Km sono veramente pochi.Vai tranquillo tira per 6500 e prendila non avere paura Il GS 1150 è veramente tostissimo.Ciao

Mi sorprende veramente il Kilometraggio di quella del concessionario ....mmhhh basso poi proprio 19.990 bah!? non saprei...

[bobocaro]

Infatti, quella del concessionario aveva pochissimi chilometri, voleva 7.500 euro se nza accessori, ma trattando e aggiungendo borse e paracilindri arrivava a 7.220.
Alla fine però ho preso quella del privato, devo dire che mi ispirava fiducia più lui che il concessionario e poi è una twin spark del 2003 con 34.000 k e gli ho dato 6800.
Una persona che conosco e che si intende di moto si è messo a controllare marmita colettori ecc. e secondo lui è perfetta.
Sono molto contento della mia scelta. Adesso ho due problemi! come faccio ad andarci a lavorare in centro? Conoscete Firenze e come vengono posteggiati i motorini qui? Come proteggerla? e poi ieri facendo un giro con mia moglie mi sono accorto che non ci sono maniglie per reggersi per il passeggiero!

Consigli????

Ciao

[kosmo]

ciao!! da fiorentino ti dico che ogni parcheggio che farai in centro sarà una sofferenza...i primi tempi scenderai correndo in strada solo per controllare che sia tutto ok!
Il mio GS con cui vado quotidianamente in ufficio, fortunatamente viene parcheggiato poco in centro....ma ogni volta è dura!!

AUGURI!!!!!

[Der Wolfe]

Se ti ispirava fiduciahai fatto bene ha prenderla dal privato.io, pur avendone prese 2 alla N... M..O,non è che mi siano mai piaciuti un granchè.
per i parcheggi in centro??fortuna,tanta fortuna

Se non lo conosci già ti dico anche (via MP) dove portarla per la manutenzione..non regala niente ma son 40anni che ripara BMW

[Paperinik]

Scusa ma per il passeggero non c'è il maniglione posteriore...oppure monta un bel bauletto e hai risolto...

[bobocaro]

Der Wolfe, mi farebbe piacere sapere dove rivolgermi per la manutenzione,
ti ringrazio.
IL maniglione dietro non 'c'è, probabilmente il vecchio proprietario nel montare la borsa Givi lo ha tolto, forse non ci stava più, controllerò meglio.

Ciao a tutti.