Rodaggio GS 1200

[moscamax]

Ciao a tutti
settimana prossima mi consegnano (spero!!) il mio nuovo GS 1200.

Ho chiesto al concessionario come fare il tagliando e la sua risposta è stata:
"la accendi, guidi come sempre, poi la spegni. L'unica cosa che devi evitare è di ritrovarti con la moto in marce alte a bassissimi giri e poi farla riprendere"

ora io non sono pratico di rodaggi... è la prima moto nuova che compro in vita mia, ma vorrei capire... è davvero così??

posso fare, come credo che dovrò fare il rodaggio quasi sempre in 2 e con i bagagli?

Grazie
Moscamax

[Alessiol]

Io l'ho appena terminato. In effetti ci sono tanti pareri e volte discordanti.

Io ho evitato per i primi 2/3000 km girare oltre i 5000 giri e cominque con la moto sempre ben calda, mai a freddo.
Ho evitato anche di farci lunghi tratti a pieno carico.
Secondo me così male non gli fai.......
Vedi tu.
Ciao

[celio]

primi 1000 km senza tirargli troppo il collo, aumentando i regimi verso gli 800/900, fatto il tagliando dei mille, dacci dentro, non sono più motori degli anni 50, e se qualcosa dovesse saltare meglio farlo saltare subito.

[Fabio]

E' scritto tutto sul libretto uso e manutenzione che ti consegnano con la moto.
In genere ricordo che è consigliato non superare i 4000 giri e, se fai autostrada, variare spesso il regime motore (come dire: non spararti tanti km a velocità costante...)

[romargi]

Una volta tanto il concessionario ha ragione!

E' meglio non superare i 4.000 giri per i primi mille km.
Tuttavia una tiratina ogni tanto (magari verso la fine...) male non fa. E sarebbe anche preferibile variare spesso il regime di rotazione viaggiando su strade un po' mosse evitando l'autostrada.

L'unica cosa da non fare è APRIRE MOLTO IL GAS SOTTOCOPPIA IN MARCE ALTE. E' indubbiamente più dannoso sforzare il motore sottocoppia che non una tiratina ogni tanto. Praticamente questa è l'unica avvertenza da rispettare con molta attenzione.