K8v ed affini = Game Over

[kaRdano]

Io sono sempre più preoccupato.
Non ci faranno mica buttare via moto come i K75-100... R65-80-100...

[Dr. Ergal]

Forse il mercato piange, ed hanno deciso di obbligarci a comprare la moto nuova...

[Simbad]

:P Mi viene da ridere. Sindaci buontemponi firmano queste delibere che sappiamo tutti nessuno rispetterà mai. Ma se non riescono nemmeno a contravvenzionare che parcheggia l'auto nel posto dei disabili, figuriamoci se hanno la presunzione di verificare se questa o qualla moto è euro 1 oppure eure 2 etc.

[kaRdano]

Nel documento http://www.liberiamolaria.it/provved...hiarimenti.pdf
La norma Euro 1 é entrata in vigore il 17/06/1999 ma
si legge che in Italia possono essere stati venduti motocicli non euro 1 fino al 17/06/2003: spero sia un refuso.
Ma a Roma lo sanno?

[kaRdano]

http://www.repubblica.it/2005/a/sezi...smog/smog.html



Fermare moto del '99 mi sembra ingiusto.

[eleoluca]

Originariamente inviata da Simbad

:P Mi viene da ridere. Sindaci buontemponi firmano queste delibere che sappiamo tutti nessuno rispetterà mai. Ma se non riescono nemmeno a contravvenzionare che parcheggia l'auto nel posto dei disabili, figuriamoci se hanno la presunzione di verificare se questa o qualla moto è euro 1 oppure eure 2 etc.

Purtroppo non c'è nulla da ridere, queste delibere le faranno rispettare eccome, sono analoghe a quelle che già oggi obbligano i possessori di auto non catalitiche a stare a casa nei giorni di blocco per smog.

Solo che in questo caso il blocco delle moto non catalitiche, se sarà davvero fatto, sarà permanente e non legato ai picchi di smog.

Io confido sul fatto che qualcuno possa spiegare a questi amministratori comunali che in realtà le moto non Euro1 o 2 possono essere anche moto molto recenti, con un valore residuo elevato.

Avete citato giustamente le K100 e 75, e le obsolete, ma io credo che anche le prime boxer a 4 valvole non siano conformi alla direttiva 97/24 (Euro1)... moto che sono tutt'altro che superate e che sarebbe illogico (oltre che un vero e proprio delitto) dover destinare al rottamaio o all'uso fuori delle aree cittadine.

Forse le obsolete e le più vecchie K una scappatoia ce l'hanno: probabilmente per salvarle si potranno iscrivere al registro storico della FMI, e in quanto moto d'epoca potranno essere esentate dai blocchi.

Direi comunque che i motociclisti dovrebbero organizzarsi e far sentire la propria voce forte e scongiurare che una simile pazzia sia attuata davvero.

[Merlino]

esiste una possibilità per i K di ottenre l'euro 1, poichè essendo dotate da centralina elettronica ed adattate ad utilizzare regolarmente la Benzina verde, sarebbero al pari con le prime Boxer 4Valvole, prive di catalizzatore ma Euro 1.

Per le Bicilindriche due valvole resta solo il registro storico.

[er-minio]

Forse le obsolete e le più vecchie K una scappatoia ce l'hanno: probabilmente per salvarle si potranno iscrivere al registro storico della FMI, e in quanto moto d'epoca potranno essere esentate dai blocchi.

Non ne sono sicuro, io ho un'auto (quasi) d'epoca. Regolarmente iscritto al registro storico, non posso circolare dentro l'anello ferroviario.
Nuova legge da prima dell'estate - bella inc*****


Presumo lo stesso si applichi sulle moto.

[Matteooo]

A Milano la situazione è questa:

Avevano imposto il blocco per tutte le moto non catalitiche, ma poi è stato dimostrato che i 4 tempi non catalitici inquinano meno di un 50 cc due tempi catalitico!!!!!

E quindi hanno permesso la circolazione dei 4T non cat.

Magari anche a Roma sarebbe utila fare le stesse rimostranze.

saluti,

Mat

[eleoluca]

Originariamente inviata da merlino

esiste una possibilità per i K di ottenre l'euro 1, poichè essendo dotate da centralina elettronica ed adattate ad utilizzare regolarmente la Benzina verde, sarebbero al pari con le prime Boxer 4Valvole, prive di catalizzatore ma Euro 1.

Per le Bicilindriche due valvole resta solo il registro storico.

No guarda non credo che sia così semplice.
Ne so qualcosa perché le direttive (per il settore auto però) sono il mio pane quotidiano.

Quello che attesta la conformità alla Euro 1 è l'avvenuta omologazione da parte del costruttore secondo la direttiva 97/24.
Le moto non in possesso di tale omologazione, anche se in linea con i limiti previsti dalla direttiva citata, non sono per la legge catalogate come Euro 1.

E guarda che comunque la conformità all'Euro1 non è solo data dall'uso di benzina verde, ma dal rispetto dei limiti di emissione della direttiva 97/24.

[eleoluca]

Originariamente inviata da er-minio

Non ne sono sicuro, io ho un'auto (quasi) d'epoca. Regolarmente iscritto al registro storico, non posso circolare dentro l'anello ferroviario.
Nuova legge da prima dell'estate - bella inc*****


Presumo lo stesso si applichi sulle moto.

A Torino tutti i provvedimenti restrittivi della circolazione per motivi ambientali (anche quelli attuali sulle targhe alterne o la ZTL) prevedono una deroga per i veicoli iscritti al registro storico.
Anzi, come a Milano, sono esentate dai blocchi anche le non cat a 4 tempi.

Mi sembra del tutto logico.

Del resto, se contringere una vecchia panda 30 al macero potrebbe avere senso, non vedo come si possa pensare di destinare alla rottamazione una Topolino o una Fulvia Coupé, oppure, per analogia, una BMW R90S.

Tu pensi di disfarti della tua auto d'epoca? Possibile che tu non possa più usarla mai?

[Merlino]

Certo Eleoluca, hai ragione, ma se BMW dichiara che le K rispettano i limiti i previsti dalla direttiva citata, si crea una diatriba burocratica e non tecnica, poichè alla data di commercializzazione e vendita dei K tale legge non esisteva e pertanto non è stata riportata sui libretti di circolazione, può l'assenza di legge essere causa di una penale imposta da una nuova legge?

La questione dovrebbe essere presentata dai possessori di K alla Direzione M.C.T..C. di Roma, poichè queste stesse ragioni hanno posto l'autorizzazione di circolare e Milano per tutti i 4 tempi non Euro1

[eleoluca]

Originariamente inviata da merlino

.... ma se BMW dichiara che le K rispettano i limiti i previsti dalla direttiva citata, si crea una diatriba burocratica e non tecnica, poichè alla data di commercializzazione e vendita dei K tale legge non esisteva ....

Certo, però:

• primo, bisogna essere sicuri del fatto che le K sin dal 1983 rispettassero i limiti della 97/24, cosa che mi sembra strana.

• secondo, ho i miei dubbi che BMW possa avere tanto interesse a dichiarare che moto così vecchie siano in linea con i limiti.
  Temo che possa invece intravedere un possibile business nella sostituzione delle vecchie K con fiammanti mukke nuove Euro2...

Io ritengo che la soluzione "moto d'epoca" sia quella migliore, e definitiva; per quelle più "giovani" la soluzione da te prospettata è sicuramente fattibile, a patto di trovare persone di buon senso nell'amministrazione comunale romana (ve lo auguro...)

[er-minio]

Originariamente inviata da eleoluca

A Torino tutti i provvedimenti restrittivi della circolazione per motivi ambientali (anche quelli attuali sulle targhe alterne o la ZTL) prevedono una deroga per i veicoli iscritti al registro storico.
Anzi, come a Milano, sono esentate dai blocchi anche le non cat a 4 tempi.

A Roma no, purtroppo.
(per quanto ricordo, cmq controllo)

Tu pensi di disfarti della tua auto d'epoca? Possibile che tu non possa più usarla mai?

Disfarmene? Una fulvia del 71 con 48mila km e la plastica ancora sull'imbottitura degli sportelli???

La mia eRRe del 2003 ha 10mila km di più...

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Matteooo

A Milano la situazione è questa:

Avevano imposto il blocco per tutte le moto non catalitiche, ma poi è stato dimostrato che i 4 tempi non catalitici inquinano meno di un 50 cc due tempi catalitico!!!!!

E quindi hanno permesso la circolazione dei 4T non cat.

Magari anche a Roma sarebbe utila fare le stesse rimostranze.

saluti,

Mat

E se facessimo una bella marcia su RM ?

[eleoluca]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

E se facessimo una bella marcia su RM ?

La marcia su roma contro i blocchi è stata fatta già il 6 gennaio, vedi qui:

http://www.motonline.com/article.do?id=1103817957180695

(credo che per leggerlo ti devi loggare al sito)

[eleoluca]

Originariamente inviata da er-minio

A Roma no, purtroppo.
(per quanto ricordo, cmq controllo)

Infatti hai ragione, ho controllato.

L'avranno fatto per evitare che con l'italica inventiva, frotte di romani andassero dagli sfasciacarrozze a comprare rottami di alfasud facendoli passare per auto d'epoca, per circolare in barba ai divieti.

Ma non è una giustificazione, non è così che si ragiona

[er-minio]

Originariamente inviata da eleoluca

Infatti hai ragione, ho controllato.

L'avranno fatto per evitare che con l'italica inventiva, frotte di romani andassero dagli sfasciacarrozze a comprare rottami di alfasud facendoli passare per auto d'epoca, per circolare in barba ai divieti.

Ma non è una giustificazione, non è così che si ragiona

Non si ragiona così, ma purtroppo è tristemente vero:
sai i carrozzoni che sarebbero stati inseriti nei vari registri storici...

Siamo sempre tutti furbi, no?

Un popolo di Volpi!!!

[Rantax]

a Roma cè comincia a rode er culo de brutto!!!!!!!!!!!!!!