Quale moto da affiancare alla nostra HP2E?

[yusuf]

Carissimi sto valutando l'idea di prendere una moto da affiancare all'HP2 enduro. Una moto da usare tutti i giorni con una predisposizione piu' stradale e dal fascino retro'.
Sto valutando tra:
- Bonneville
- Guzzi V7 classic
- Ducati sport 1000 s (biposto), quella carenata..
Voi che ne pensate?
Accettasi consigli.

saluti. yus

[Claus70]

io invece valuto una Gas Gas 300 2t o un K 250 2t

[Blasco73]

Originariamente inviata da Claus70

io invece valuto una Gas Gas 300 2t o un K 250 2t

Lo sapevo che prima o poi cedevi al fascino di una enduro un pò + specialistica!!!!

Non fraintendermi so che con la tua HP ci fai enduro con la E, però secondo me una buona specialistica cede qualche emozione in +!

Se mi posso permettere io per un pò ho avuto un TM250 2T però nella gestione (guida e "backoffice") è così troppo diversa dalla nostra BMW che mi sentirei di consigliarti una 4T!

Ma tu dici "e chi te l'ha chiesto!?!?!" ed hai ragione!

X YuSUF: a me piace da morire le scrambler della Triumph o la Guzzi Bellagio (mi pare si chiami così)

Ciao.

[Zio Erwin]

Io sono indeciso tra RT, GS, RR.

[madagascaaar]

triumph bonneville 60° anniversario
oppure
triumph scrambler "Avirex"

NON AVREI DUBBI

[Claus70]

Originariamente inviata da Blasco73

Lo sapevo che prima o poi cedevi al fascino di una enduro un pò + specialistica!!!!

Non fraintendermi so che con la tua HP ci fai enduro con la E, però secondo me una buona specialistica cede qualche emozione in +!

Se mi posso permettere io per un pò ho avuto un TM250 2T però nella gestione (guida e "backoffice") è così troppo diversa dalla nostra BMW che mi sentirei di consigliarti una 4T!

Ma tu dici "e chi te l'ha chiesto!?!?!" ed hai ragione!

X YuSUF: a me piace da morire le scrambler della Triumph o la Guzzi Bellagio (mi pare si chiami così)

Ciao.

assolutamente no, ti ringrazio per i consigli, perchè 4t?... io cerco un mezzo da enduro "estremo" praticamente un trial

[carlino]

Originariamente inviata da Claus70

assolutamente no, ti ringrazio per i consigli, perchè 4t?... io cerco un mezzo da enduro "estremo" praticamente un trial

Allora 2 tempi, punto.

[SAW]

bonneville T100. All'aperitivo fai un figurone.

Io invece potessi un XR600 R dell'88

[andreawake]

guardami in firma.....

[ebigatti]

ecchelodicoaffa

[josci]

Io ho fatto il tragitto opposto.
Ho affiancato alle mie bmw d'epoca l'hp2enduro
r80g/s pd - r75/5 - r69s - r50s
Ciao
Josci

[andreawake]

Originariamente inviata da josci

Io ho fatto il tragitto opposto.
Ho affiancato alle mie bmw d'epoca l'hp2enduro
r80g/s pd - r75/5 - r69s - r50s
Ciao
Josci

stika!

[Manga R80]

hahahah stavo per scrivere una r80g/s come me! ma mi hanno preceduto!
Boh, tra quelle che dici, prenderei la bonneville, ma non la normale, una di quelle speciali.
La ducati non la sopporto, è bella, ma non la sopporto, è finta come l'ottone.

[Iena]

io le ho affiancato una RT1150 usata e sono stracontento

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da josci

Io ho fatto il tragitto opposto.
Ho affiancato alle mie bmw d'epoca l'hp2enduro
r80g/s pd - r75/5 - r69s - r50s
Ciao
Josci

Io son partito al contrario.....
Ora mi mancano le altre......


PS: complimenti veramente per la collezione....se ci metti una HP2 sport hai il museo di MOnaco.....

[Blasco73]

x Carlino
Con tutto il rispetto ma a mio avviso un 250 2T è l'antitesi di una HP2: motore nervoso e telaio/peso/ciclistica che la rendono l'oggetto più instabile che possa esistere.
Attenzione il manico fa tutto,ma prendere dimestichezza con una 2t vuol dire accantonare x un bel po di tempo la BMW
Prima di vendere il TM450 avevo preso in seria considerazione un Ktm 3002T. L'ho guidata una con la frizione automatica: ma quale trial.... Uno skilift!
Una schiena da moto elettrica, ma a ritmi un pò sostenuti eccessivamente ballerina.
Poi ho messo il culo su un CrF450X ed ho provato la stessa sensazione avuta sulla mia Hp: ma questa moto io l'ho già avuta? Però l'ho provata su una Pietraionaona.
Come sempre considerazioni strettamente personali.
Un'ultima cosa: ce lo vedi un Bmwista alla Esso che fa miscela?
:-)

[carlino]

Blasco mi sembra che Claus intendesse fare delle trialere e quindi meglio di un 250 2 tempi non c'è nè.
Io ho un kappa 450 e esco con amici con il 250 2 tempi e nel brutto l'impegno per portare su la mia è nettamente superiore al loro, non c'è verso.
Chiaro che il manico fa sempre la differenza.
Per l'estremo è l'ideale.

[gianluGS]

l'estremo a me fa cahare
il trial lo lascio ad altri
l'enduro alla bergamasca,invece,io lo vedo anche con il mio bombardone di riserva:

HUSQVARNA 570 TE

[Claus70]

Grazie Blasco per le tue informazioni,Carlino ha colto nel segno, io voglio un mezzo che sia complementare all'HP2 in off, deve essere un mezzo ideale per l'estremo, poi cosa riesco a fare è tutto un altro discorso : ... ma almeno non avrò la scusa della moto non adatta

[MadeInSicily]

Io affiancherò una KTM450 come quella che avevo qualche anno fa però avere una GS Adventure o una Hypermotard non mi dispiacerebbe.

[Ciuupa]

Io le ho affiancato un 1150 gs anniversary, un r 80 G/S pd, Un r 80 G/s standard e poi ci sarebbe un r 80 g/s basic ma in società con un amico.
Il trio perfetto cmq è gs anniversary, r 80 pd e hp2e. Ogni volta che le guardo è un'emozione!

[speedy]

io ho affiancato un WFR 450 .
e sono contento ..


ciao Speedy

[Blasco73]

Secondo me è una valutazione non corretta, nel senso che un 250 2T non è sicuramente una moto con un sottocoppia da trial.

Se osservate bene chi usa un 250 2T, e lo usa come va veramente usato un 250 2T, noterete che il motore lo tiene sempre alto.

"il trial" inteso da noi enduristi è: il letto del fiume tempestato di pietre, la salita piena di sassi smossi e radici ecc....
Come si può pretendere di affrontare roba del genere in velocità?

Ecco perchè la soluzione (sempre secondo me) è il KTM300. Non pesa nulla e i cavalli che ha (da vendere) li sfrutti con un filo di gas salendo dappertutto! Oh ha pure l'avviamento elettrico!

Il mio ex 250 2T nella prima fase dell'erogazione sembrava si spegnesse, mentre quando apriva la valvola era un missile (ma sono tutti così).

In definitiva per dirla tutta: il 300 2t è più facile.

Carlino io non so se hai mai avuto la possibilità di guidarne uno, ma tu immagina la tua moto (che conosco bene e secondo me è il 450 con la miglior trazione ai bassi di sempre) con circa 20KG in meno, mentre il 250 è paragonabile, x erogazione, al 525.


E cmq chiedo scusa a Yusuf per aver "distratto" il suo TD, ma io avevo già risposto e quoto Madagascaaar: triumph scrambler "Avirex"

Ciao

[smarziano]

Anche io faccio derivare la domanda di yusuf.
io ho affiancato all'HP2 un 510 e convengo all stesse considerazioni fatte sul 2T 250 e 300.
Ho anche un Wr 360 (Husqvarna) 2T, trazione non paragonabile col 510. il 360 sale ovunque con un filo ma ovviamente è banalmente dovuto al fatto che il 2T a parità di rpm ha il doppio delle fasi attive rispetto al 4T e quindi in basso la sua erogazione è mooolto più dolce.

Simone

[MadeInSicily]

Originariamente inviata da smarziano

A
il 360 sale ovunque con un filo ma ovviamente è banalmente dovuto al fatto che il 2T a parità di rpm ha il doppio delle fasi attive rispetto al 4T e quindi in basso la sua erogazione è mooolto più dolce.

Simone

Per quello che ho provato io il 4T mi è sempre sembrato più dolce del 2T che invece trovo più difficile e scorbutico. Tra l'altro devi tenere il motore su di giri e per farlo devi essere bravo mentre con un 450 4T, la mia prima moto, da principiante mi cagavo sotto a ruotare la manopola ma con un filo di gas lei saliva ovunque e mi faceva già sentire bravo quando ero solo una pippa tremenda.