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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-06-2008, 11:17
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2007
ubicazione: venaria
Messaggi: 203
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passaggio da gs1150 a vfr '89
ho dovuto vendere la mia mukkona per ragioni economiche... e quando pensavo di dover rimanere a piedi per chissà quanto tempo, mi si è presentata l'occasione di portare a casa, al solo costo del passaggio di proprietà una vfr 750 dell'89... con all'attivo 5 propr e 56k km.
dopo alcuni lavoretti di manutenzione ordinaria (sostituzione olii, candele, filtri e la sostituzione delle gomme) ho iniziato a girarci. Nonostante gli anni risulta per certi versi ancora attuale (doppio disco anteriore, disco post, telaio alluminio, frizione idraulica, strumentazione completa e molto altro). E' la prima giapponese da strada che guido e vi assicuro che le prestazioni ancora adesso sono di primo livello, ha un allungo eccezionale ed i consumi sono nella norma (consumo olio pari a zero). Ho quindi provato sulla mia pelle che ancora una volta il consumismo stava commettendo un'altra vittima, portare alla rottamazione un mezzo ancora efficente ed in grado di dare molte soddisfazioni ... (forse per il difetto di non avere un'elica sul serbatoio? chi rottamerebbe un bmw anche se datato? vedi serie k)
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ex ciao - ex vespa 50pks - ex aprilia tuareg125 - ex bmw r45 - ex R1150GS - exVFR 750 - R1100GS '98
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27-06-2008, 11:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Zibido San Giacomo
Messaggi: 1.056
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bhe, mica hai scoperto niente di strano! stai parlando del vfr, una pietra miliare nella storia motociclistica di molti (anche su qde ci sono tanti come me che si rincorrono dagli anni 90 da liste dedicate al vfr...).
è l'unica moto che ho avuto (io avevo l'800) che è rimasta indelebilmente nel cuore mio e di mia moglie.
ed è anche il classico trampolino di lancio: molti, dopo "il vufero" si prendono una supersport, o atterrano nel mondo bmw....io lo permutai con una RT....
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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27-06-2008, 12:17
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
Messaggi: 5.484
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vfr, grandissima moto. Da ragazzino era uno dei miei sogni..... bianca poi.... 
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KTM 1290 sadv R
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27-06-2008, 12:35
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2005
ubicazione: roma- Country of little river
Messaggi: 3.886
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La Signora 75s wpizzata nera topa:
>|Art kappista in cerca di inspirazione|<
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27-06-2008, 12:41
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
Messaggi: 872
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Anch'io ho avuto l'800 ovviamente rossa...moto spettacolare poi cambiata con il gs. Quando ne vedo una ancora mi fermo...e' stata la mia prima vera moto
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comigs
Triumph Street Triple R
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27-06-2008, 12:55
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: MO
Messaggi: 2.888
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Quella e' una gran moto, molto riuscita, tecnicamente raffinata. Peccato solo per i consumi di carburante, non bassissimi, la tendenza a cuocerti d'estate, butta su aria calda da paura e il rumore di scarico, non bello come un 4 in linea.
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27-06-2008, 14:05
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2004
ubicazione: nella valle della nebbia
Messaggi: 224
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vfr sempre nel mio cuore,
io ho avuto la prima col monobraccio, rossa con il cupolino con il plexiglas leggermente rosso in tinta con la carena
andava da Dio, l'unico difetto é che consumava come un avvocato, mai fatto meglio dei 13 km/l.... ma a parte quello...
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Polso
bmwista di ritorno!
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27-06-2008, 14:10
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Aug 2006
ubicazione: ca mia
Messaggi: 334
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Il 750 in effetti ha/aveva un gran allungo !
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K1100 LT '95 + sidecar eml gt2001
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27-06-2008, 14:46
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Zibido San Giacomo
Messaggi: 1.056
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L'unico vero problema del vfr è sempre stato il regolatore di tensione, che ti mollava a piedi preferibilmente in mezzo alle montagne per un problema di convogliamento di aria calda. A parte quello, e dei consumi da autotreno, LA moto; mi è molto dispiaciuto quando l'hanno stravolta col v-tec, togliendo la raffinata cascata ad ingranaggi (che le conferiva il tipicissimo fischio) e rendendola una specie di mezza corsaiola. Non la digerii proprio, infatti passai in casa BMW.
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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27-06-2008, 15:27
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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Quote:
Originariamente inviata da Zio
bhe, mica hai scoperto niente di strano! stai parlando del vfr, una pietra miliare nella storia motociclistica di molti (anche su qde ci sono tanti come me che si rincorrono dagli anni 90 da liste dedicate al vfr...).
è l'unica moto che ho avuto (io avevo l'800) che è rimasta indelebilmente nel cuore mio e di mia moglie.
ed è anche il classico trampolino di lancio: molti, dopo "il vufero" si prendono una supersport, o atterrano nel mondo bmw....io lo permutai con una RT....
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quoto al 100%
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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27-06-2008, 15:29
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#11
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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...hai preso una grandissima moto
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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27-06-2008, 18:35
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2007
ubicazione: venaria
Messaggi: 203
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Quote:
Originariamente inviata da Ciro_kappino
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infatti, già crepato...
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