R1100GS - che tipo di problema è per voi?

[stefanov1]

Un mio carissimo amico ha appena comprato un GS1100 del '96 e ieri siamo usciti insieme con le nostre due mukke per un giretto tranquillo.

La sua dopo circa 20km si continuava a spegnere e accendere a singhiozzo, o meglio, diciamo che si accendeva la spia della batteria e si spegneva la moto (per pochi secondi) per poi riprendere normalmente.
La cosa è peggiorata sino a costringerlo a fermarsi e a fare diversi tentativi per riuscire a metterla in moto.
Fortunatamente siamo riusciti a tornare a casa e ora il quesito è che cosa è successo.

Contatto elettrico del blocchetto accensione, sensori di Hall, centralina...voi che ne dite?

Quando l'ho provata io ho notato che il motore si spegneva, si accedeva la spia della batteria, il contagiri andava immediatamente a zero e si spegneva anche lo strumento che indica il livello benzina e temperatura olio (ma non l'orologio).

[Muttley]

Controlla bene l'interruttore di sicurezza del cavalletto laterale.

[stefanov1]

Ieri abbiamo provato a controllarlo ma mi sembrava non direttamente collegato al problema

[Muttley]

Gli effetti che descrivi: spegnimento (se si spegne la spia della batteria accesa e contagiri a zero sono normali) e spegnimento del display sono gli stessi di quando, motore in moto, abbassi il cavalletto laterale, se non ci credi fai la prova. Provate a motore acceso a spippolare i cavi che escono dall'interruttore ed a pulirlo con abbondante WD40.

[stefanov1]

No no ..ti credo. Hai ragione..i sintomi sono proprio quelli.
Volevo solo dire che quando si è spenta abbiamo provato ad aprire e chiudere la stampella laterale senza effetto e poco dopo si è accessa nuovamente.
Comunque una prova e una pulizia del contatto sicuramente non gli fa male.
Una domanda..quali sono i "sintomi" quando hai un problema con i sensori di Hall?
Vengono controllati quando fai i vari tagliandi o si controllano solo se c'e' un problema.

[Muttley]

Che io sappia se il sensore di Hall o il suo cavo cedono il motore non si avvia o gira irregolare ma il diplay resta acceso... Non credo venga controllato se non in caso di danni, magari un controllo visivo quando si cambia la cinghia dell'alternatore...