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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-02-2008, 13:14
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#1
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.753
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honda (dis)impara da bmw
leggo su motociclismo (prova nuova cbr1000rr):
"il motorino d'avviamento lotta per un istante contro la compresisone del motore,con voce stanca,l'impressione e' che la batteria piu' piccola ,piu' leggera, e con meno ah (7 anziche' 10) faccia una certa fatica....."
ma porca pupazza! quando la capiranno che le moto le compriamo per usarle e che ce ne fottiamo di un chilo in meno se dobbiamo restare per strada?? e si tratta di una moto NUOVA, vi rendete conto che 7 Ah e' quella di uno sputer 50???
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06-02-2008, 13:31
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#2
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Guest
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Batteria più piccola, meno A/h, meno costi x il costruttore (sulle migliaia di pezzi che produce non è poco...) e tanti problemucci in più per il cliente...
Ecco il motivo x cui si riduce sempre....Certo, poi su una supersport te la vendono come conquista in termine di peso inferiore e bla bla bla...
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06-02-2008, 13:34
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#3
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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06-02-2008, 13:38
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
Messaggi: 13.534
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"l'impressione è" vorrà dire qlcsa o no? se fra 6 mesi i forum saranno pieni di CBRsti che lamenteranno di essere rimasti a piedi allora ok, honda avrà toppato, ma se una moto del parco stampa ha dato l'impressione di non avere un buono spunto in avviamento...chissenefott
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06-02-2008, 13:40
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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Non comprerò mai più un'Honda!!! questo non me lo dovevano fare
PS: basterebbe mettere la leva come ai mie tempi
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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06-02-2008, 13:46
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#6
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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06-02-2008, 18:28
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#7
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Guest
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Pensate che quando comprai la mia GS il venditore manco sapeva della differenza di capacità delle batterie montate sulle moto senza abs (14 Ah) e quelle con abs (19 Ah).
Quando comprerò la prossima moto (Bmw o altro che sia) al momento del ritiro la porterò direttamente dal mecca a cambiare la batteria, che abbia almeno 5 Ah in più di quella di serie.
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06-02-2008, 15:04
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#8
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Ieri sono passato in officina Honda a Genova
tutto un altro mondo...per la prima volta dopo 5 anni ho pensato, sto lavoro potrei anche farlo fare al mecca...
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che emerita stronzata !!!
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06-02-2008, 16:05
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#9
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.753
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ragazzi, impressioni o no 7Ah sono pochi.
ieri ho sostituito quella del mio gs1200 che e' da 14ah, e ho messo yuasa.
Preciso che l'originale e' durata 2 anni e 4 mesi, andava ancora ma a freddo stentava, nonostante l'uso del mantenitore, quindi ormai aveva perso la capacita' di spunto e prima o dopo mi avrebbe lasciato a piedi. Preciso ulteriormente che non faccio stop and go, quando prendo la moto non la fermo prima di un centinaio di km FUORI CITTA', mai ferma piu' di una settimana, spesso attacco il mantenitore per precausizone la sera prima di prender la moto, e non ho NESSUN accessorio ciucciacorrente (abs,manopole,faretti etc.) .Insomma, con il mio uso la batteria fa vita beatissima (mai cambiata o caricata una nelle moto precedenti, anche per 7 anni di seguito) eppure e' durata 2 anni. Chiaro che avviare un 4 cilindri e' piu' faicle di un 2, ma 7 Ah sono veramente pochi. Ce la fara', ma in meno di 2 anni fara' la fine di quelle bmw.
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06-02-2008, 16:09
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.620
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Sul Gs 2008 è stata aumentata la potenza dell'alternatore.....insomma i teteski, sul tema, han recepito
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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06-02-2008, 17:05
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#11
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.753
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non hanno recepito del tutto.Daccordo l'alternatore piu' potente per sopportare tutte le menate ciucciacorrente che tanto piacciono a molti bmwisti, molto bene l'eliminazione del servofreno elettrico, ma se la batteria e' piccola quello che la sfonda sono gli avviamenti a freddo, anche se perfettamente carica. Avviare un bicilindrico con due padelloni da 600 cc, compressione abbastanza alta e senza decompressore, per la batteria e' un vero cimento, piu' che una automobile da 2000 cc! A quel punto per avere lo spunto sufficiente o fai la batteria piu' grossa oppure roba di qualita' tipo le famose odyssey. Piu' grossa nello "scafo" del gs non ci sta, allora potevano mettere di serie le odissey, gli costava ma evitavano millemila sostituzioni in garanzia e clienti incazzati. Certo che chiederlo a una casa che risparmia 2 euro di dotazione attrezzi .......
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06-02-2008, 17:42
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.507
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Non c'è dubbio....
l'affidabilità inizia dall'avviamento!..
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Senza una BMW..
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06-02-2008, 18:23
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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che honda mi stia un po sulle balle da quando ha smesso di fare il vfr con cascata ad ingranaggi non è mistero.
ma che commetta l'errore di montare una batteria che tra un anno sia da cambiare o che non accende da un momento all'altro... hmm. rischia. mica sono della cepu eh quei musi gialli...
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dal 2004 BMW non produce più moto
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06-02-2008, 18:41
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Marche
Messaggi: 544
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Se ci fate caso oggi le batterie sono tutte sotto dimensionate dalle moto alle auto, tempo fa su nuvolari Coppini disse che sulle nuove auto piene di elettronica la batteria sarebbe dovuta essere di un voltaggio maggiore
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ex suzuki dr 400,ex guzzi sp650,ex bmw r850 r,ex bmw r 1100r,ex bmw r1150gs, ora r1200gs 2008
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06-02-2008, 18:52
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
Messaggi: 1.926
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una domanda stupida ...ma il mantenitore di corrente lo applicate anche su moto nuove
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1250 ADV 40”
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06-02-2008, 18:56
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#16
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da vitoskii
una domanda stupida ...ma il mantenitore di corrente lo applicate anche su moto nuove
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In inverno sicuramente, la mia moto sta sempre all'aperto e dove sto io è brina quasi tutte le mattine per almeno due mesi.
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06-02-2008, 19:00
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
Messaggi: 3.209
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leggere e fragili
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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06-02-2008, 19:05
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2005
ubicazione: La Spezia - Italy
Messaggi: 1.629
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che poi son scemi due volte perchè se le mettessero come optional le batterie serie quelli che se le accattano li troverebbero ... mah...
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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06-02-2008, 22:19
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2007
ubicazione: fusignano
Messaggi: 100
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cbr '08? meglio non vadano in moto così rimangono chiuse nel box.
Ghhh solo a pensarla mi vien da vomitare
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