La mia Africa

[Dr. Ergal]

No, non vi parlerò del fiml, ma della giornata di domenica, quando...

..sono andato a ritirare l'Africa !!

Il tempo non era dei migliori... appena alzati, io e la mia signora veniamo salutati da questo scenario...


...ma ormai erano due settimane che fremevo !! Figuriamoci se mi faccio fermare da un po' di neve e freddo !!
Mi sentivo un po' in colpa per la mia signora , che sarebbe venuta con me sulla SUA moto per poi sciropparsi il viaggio di ritorno col freddo e la neve: la moto infatti stava a Storo, a una cinquantina di km di valli PIUTTOSTO FREDDE da casa nostra.
Diciamo che è stata la prova d'amore

Prendo la sua moto, con lei a scaldarmi amorevolmente la schiena, e insieme ci avviamo verso Storo; abbiamo attravresato peselli splendidi e laghi ghiacciati, panorami stupendi per una foto ma non molto per motociclare spensieratamente (specie per la mia signora, ancora abbastanza alel prime armi, che si sarebbe fatta la via del ritorno guidando).

Vabbè...

arriviamo a destinazione n po' infreddoliti, ma io ero così entusiasta che non capivo nullla !!
Il tempo di un caffè e ripartiamo attraverso la Valle di Ledro; arrivati al lago era d'obbligo una foto ricordo; avrei voluto farne una prima, in mezzo a meravigliosi campi innevati, ma la mia signora era un po' troppo congelata, e non avevo proprio cuore di chiederle di fermarsi in mezzo a quel freddo !!

Ecco l'Africa che si gode il panorama del lago di Ledro...


Beh, ho ancora capito poco della moto, se non che le gomme da enduro NON RADIALI innescano un evidente fenomeno di "wobbie" se si esagera con le pieghe.
Sembra di guidare un SUV: vedi tutto dall'alto, e le sospensioni solide (me le aspettavo più mollaccione) donano un incedere... regale alla moto. E' sì rustica come si conviene ad una moto da fuoristrada, ma fa tutto con una certa simpatica puzza sotto il naso, con il tipico aplomb Honda

Immagino che siano sensazioni comuni a tutti i GSisti

A parte questo devo imparare TUTTO, specie in OFF, dove ho intenzione di portarla al più presto !!


Ah, la coppia "tutto subito" del motore è un vero spasso !!

[Tricheco]

goditela!!!!!!!

[echo21]

Alla grande

[Ste02]

arrrrrgh!!! ha su le T66!!!!!!!!!!!!!

evidentemente coetanee alla moto!!!!!!!!!!

Tirale via immediatamente!!

Altro che wobbie!!!! Quello è mogano, al primo umidino sei per terra anche in rettilineo!!

[Dr. Ergal]

Sì, sono vecchiotte...

Appena le Poste Italiane si decidono di portarmi lo smontagomme che ho ordinato lo inaugurerò subito per montare un treno di Anakee.

O in alternativa si accettano consigli, ma temo, parlando di Anakee, Tourance e compagnia, di innescare un flame da paura

[Zel]

complimenti.

continua il trend "se non hai un'africa twin non sei nessuno"

[Supermukkard]

zel te l'accatti anche tu?

[Zel]

io non sono nessuno. e sono coerente.

[BARTH]

intramontabile AFRICONA

[Panda]

auguroni per l'africona.........


io metterei 2 gomme tassellate..

+10infagamentimailaleschi

[KappaElleTi]

Bravo Ergal


bellissima anche la tua. Le gomme che ho tirato via io avevano il DOT del 96, vediamo se mi batti

p.s. se hai omologato solo il 130/90-17 dietro mi sa che non trovi ne anakee ne tourance, l'unica semitassellata è la Dunlop K660

[Merlino]

Grande, mi hai scippato il titolo del topic che avevo in mente per il mio primo giro con la Regina...

[Dr. Ergal]

Sul libretto c'è omologato solo il 130, sì, ma dal sito della Michelin vedo che l'Anakee lo fanno, di quella misura...
http://two-wheels.michelin.com/2w/fr...e=4a484a4a4342

[Merlino]

Se è nel listino, si trova, se non lo importano in Italia, lo si Fa comprare in Francia...

[KappaElleTi]

è un 130/80 quindi spalla più bassa e circonferenza inferiore (per essere simile la circonferenza del pneumatico dovrebbe essere più di 140/80)

ma soprattutto l'indice di carico è 65 anzichè 68, quindi non è proprio il massimo per la sicurezza...se ci viaggi in due

in ogni caso se devi far revisione, oppure se nelle tue zone sono particolarmente attenti...ritorni all'omologazione del mezzo...

volendo si può con una trafila burocratica far metttere a libretto il 140/80...allora trovi più gomme

forse anche le enduro3 metzeler van bene per la nostra...controlla

qui da noi a Genova ho sentito dal mio gommista anche di qualcuno che ha avuto problemi con le gomme omologate M+S, pur esistendo una circolare che ne sancisce la conformità...

[Mikey]

Honda rimane un mistero insolubile. Si inventa una moto così (e che fa quei numeri di vendita....) e poi un giorno smette di farla e basta....niente eredi. Mah

[Dr. Ergal]

Kappelletto, mi manderesti un link ,anche in MP, con gli estremi delle gomme che monti?
Almeno mi sono orientare un pochetto...

grazie

[Emi]

Ma quanto è bella?! pazzi giapponesi!

[KappaElleTi]

Qui ci sono i principali, puoi restringere la ricerca andando su enduro/strada ecc ecc

posteriore
http://www.pneus-online.it/pneumatic...-r17-58-S.html

anteriore
http://www.pneus-online.it/pneumatic...-r21-54-S.html

io ho montato dunlop K660 dietro (mi pare l'unica omologata da similenduro) e davanti che volevo un po di tacchetto una T63 michelin.

Davanti comunque trovi di tutto

[KappaElleTi]

per il dunlop k660 guarda qui

www.lsbike.com

[CMB]

Bellissima, bastava la aggiornassero un pò a livello di motore (iniezione, + cavalli, - emissioni) e ne venderebbero ancora a vagonate, e invece che fa la honda, mette in vendita quell'orrore del nuovo transalp..

[Dr. Ergal]

Kappa, sei un grande !!

[KappaElleTi]

ehhm lsbike non ha più a listino il K660

credo che l'ultimo l'abbia venduto su ebay settimana scorsa...

http://cgi.ebay.it/PNEUMATICO-DUNLOP...QQcmdZViewItem

[GIANFRANCO]

Metti sotto le Pirelli Scorpion, sono le migliori per l'AT, lascia perdere le altre;
Ho sempre avuto un 140/80 17 sotto la mia RD04, illegalmente, già, peggio ancora quando montavo le Desert della Michelin, ma, per fortuna mi è andata sempre bene. anche quando facevo le revisioni, e quando venivo fermato dai carabinieri. La spiegazione plausible che davo era che il 130 non si trovava in commercio. La verita' è che l'unico 130 disponibile era un prodotto dalla Dunlop (se non ricordo male) ed era un modello schifosissimo.
Ti consiglio di fare la trafila per richiedere di montare il 140 al post.
Due suggerimenti:
tieniti in box un regolatore di tensione di scorta, una pompa benzina a depressione, ed un paio di membrane dei carburatori. il resto ti durera' una vita.
Goditi l'AT.

[KappaElleTi]

omologazione del 140/80