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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
24-01-2008, 20:56
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: za
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problema xeno: la lampadina sfarfalla
ciao a tutti ho un problrma cn lo xeno h1 montato sulla rock ad agosto(preso usato nn so di quanto tempo)
fino ad ora nessun problema ho notato da un paio di giorni che la lampadina sfarfalla,mi spiego fa dei flash, come se x degli istanti nn arrivasse corrente, nn succede se prendo buche o dissestamenti quindi ho escluso la causa collegamenti, qualcuno ha avuto questo problema?la lampadina o la ballast mi stanno abbandonando?come posso fare x escludere una delle due cause?
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EX rockster 80°anniversary "un rimasto" nel cuore.....
ex r1150GS...ex 1200AdV...ora r850r comfort
Ultima modifica di sercar2; 24-01-2008 a 21:17
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24-01-2008, 21:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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prova ad aggiungiere 1 condensatore elettrolitico in parallelo di 25V 4700uf sulla linea 12V dell'ingersso del ballast
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K 1600 GT 2022+AKRA
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24-01-2008, 21:20
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
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cavo schiacciato e stirato da qualche fascetta?
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 24-01-2008 a 22:06
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24-01-2008, 21:32
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
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...no Rebb, se il cavo è interrotto lo xenon si spegne e basta...
(1-1)  
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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24-01-2008, 22:06
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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questo lo so bene, ma evidentemente non ricordi cosa è successo al mio! (quel falsocontatto) .....altro che 1-1!
invecie di fare lo spiritoso, come al solito, proponi una soluzione! sei o no il mago dello xeno? almeno in questo, visto che di sospensioni ..........
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 25-01-2008 a 01:26
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24-01-2008, 22:12
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: za
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Quote:
cavo schiacciato e stirato da qualche fascetta?
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potrebbe essere ma nn penso nn ricordo di aver "strozzato"qualche cavo cn fascette solo la ballast ricordo di averla fissata x benino
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24-01-2008, 22:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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controlla che nei movimenti di sterzata il cavo non tenda a stirarsi, è quello che è successo a me, a distanza di un po' di tempo ha iniziato sfarfallando, poi sempre peggio fino a non funzionare più, il cavo esternamente non presentava alcuna lesione ma internamente aveva una interruzione, riparata dal buon Mike per altro, strano che non se lo ricordi!
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 24-01-2008 a 22:37
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24-01-2008, 22:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: za
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controllero' i cavi in generale grazie mille x tutte le risp........
nessun'altro ha suggerimenti?
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25-01-2008, 00:41
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
Messaggi: 622
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penso che potrebbe essere colpa della barracorta che variando la pendenza della moto non agevola il flusso di corrente.......e si scherza,controlla i falsi contatti agendo con la luce accesa tocca l'impianto interessato e vedrai che capisci dovè il problema.
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BELLAGIO
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25-01-2008, 09:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
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Quote:
controlla i falsi contatti........tocca l'impianto interessato
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cioe?scusa nn ho capito
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25-01-2008, 09:09
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
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Moto ferma sul cavalletto centrale.
Luce accesa, muovi il manubrio a destra e sinistra.
Poi tocchi i cavi ch epassano dal lato destro, dove sono le fascette.
Toccehrai qualcosa ch efarà sfarfallare, forse...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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25-01-2008, 09:14
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#12
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Quote:
Originariamente inviata da rebb
questo lo so bene, ma evidentemente non ricordi cosa è successo al mio! (quel falsocontatto) .....altro che 1-1!
invecie di fare lo spiritoso, come al solito, proponi una soluzione! sei o no il mago dello xeno? almeno in questo, visto che di sospensioni .......... 
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ahaahhahahaha
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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25-01-2008, 09:20
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#13
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25-01-2008, 09:29
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#14
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
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emargy
domani moto il BI-Xenon che mi hai consigliato tu 
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25-01-2008, 09:31
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#15
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25-01-2008, 09:54
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#16
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
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ahahahh ok ok
ho stampato il 3ad di rebb dove illustrava il montaggio dello xenon..............spero di farcela senza saltare in aria con tutta la moto
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25-01-2008, 14:08
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#17
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da L'Emarginato
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permaloso!
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25-01-2008, 21:16
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#18
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Mukkista doc
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Quote:
Moto ferma sul cavalletto centrale.
Luce accesa, muovi il manubrio a destra e sinistra.
Poi tocchi i cavi ch epassano dal lato destro, dove sono le fascette.
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ok riprovero' con piu attenzione è una cosa che ho fatto ,velocemente ma l'ho gia fatto...............e nn mi è sembrato ci fossero problemi......
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27-01-2008, 16:28
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#19
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Mukkista doc
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Quote:
riprovero' con piu attenzione
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infatti problema risolto!!!   smontando la lampadina c'era un filo quasi staccato.........sistemato e migliorato aNCHE UN MONTAGGI OPRECEDENTEMENTE FATTO IN MANIERA APPROSSSIMATIVA........
ora un po di silicone x sigillare tutto e ok!!!!!!!meglio di prima!!!!
p.s. lalampdina nellaparte anteriore si è filata ma funge ancora.....nel caso ne prendessi un'altra viene fornita con i due cavetti e le connessioni stagne(si chiamano faston o sbaglio) x la ballast vero?nessuno sa quanto viene piu o meno? h1 xenonlamp 6000k
GRAZIE A TUTTI ,ANCHE X I VARI SUGGERIMENTI PRECEDENTI..... LAMPS
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27-01-2008, 19:30
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#20
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Mukkista doc
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come volevasi dimostrare!
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