Lo so, ora partiranno le infamate ......perchè ci si arriva da soli alla risposta, ma io, per essere tranqui chiedo ugualmente:
Ho preso le manopole dell'Ariete Standard non riscaldate, una è più stretta, parecchio più stretta come diametro e l'altra è più l'arga, immagino che quella più stretta vada parte SX e l'altra a DX sul gas...giusto, oppure ho il cervello invertito?
Altra cosa, dice di non usare sapone o altro prodotto simile ma solo acqua o alcool per aiutarsi nell'introduzione ...giusto? O si può andare giù di vasellina????
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Raga, sbagliato il verso.......la manopola col diametro minore sta dalla parte del gas, l'altra con diametro maggiore sta, per capirsi, dalla parte della frizione, le due manopole sono fatte in modo diverso e quella che va a SX ha uno svaso che serve per coprire le viti che tengono il tubo di pastica sul manubrio, proprio dove va messa la manopola.
Naturalmente adesso devo riuscire ad invertire il tutto......non l'ho ancora fatto non avevo più la forza per sfilare la manopola di sinistra......
Purtroppo in origine non avevo su le manopole BMW originali e quindi non ho potuto verificare prima del lavoro.....però cavoli sono un imbranato cronico
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se hai il compressore come ti ha giustamente suggerito Rosco fai in un attimo, infili il becco della pistola soffia aria sotto la gomma e mentre soffi estrai; diversamente si suda!
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Anche io ho messo le ariete (se ti può consolare dopop 15.000km sono ancora nuove) e per assurdo la più stretta va sul gas.
Io mi sono aiutato con l'alcool perche evapora subito e la manopola si fissa in pochi secondi.
Per togliere non saprei, quelle vecchie le ho tagliate...
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
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Fatto, no sono riuscito ad invertirle, ma ho trovato una manopola di SX original BMW, quindi adesso ho su le mie manopole, due destre però ma ci stanno una chicca in confronto alle schifezze che c'erano su prima
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