Per quellicheanno la gomma da 180 mm - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Il Maiale · 19-08-2007, 14:53

Domanda?

ma cosa serve?

me lo chiedevo perchè tanto col 160 non si usa tutta??

tocca prima la moto a terra.

oppure i 180dotati hanno una geometria diversa, cilindri più in alto da terra?

io ho misurato la S ed è più in basso del RT.
Quindi, sel 'RT non usa tutta la 160mm, cosa serve la 180 nella S???

guidopiano · 19-08-2007, 14:58

mmmmmm bella domanda , peccato che ora gli smanettoni docg sono tutti in ferie .... leggerò con interesse

la butto li

forse è che la 180 avendo una curvatura più ampia ha anche una superficie di attrito sull'asfalto maggiore ......

No è ..... ho detto una vaccata !!! vero ?

Barney Panofsky · 19-08-2007, 14:59

Io ho la 190 ma la uso solo 3 centimetri al centro sull'A1 Milano - Piacenza.

Aristoc@z · 19-08-2007, 15:07

l'unico che può risponderti è Kappelletti!

squalo · 19-08-2007, 15:56

con il 170 chiudo tutta la gomma posteriore (per strada)
ho il cerchio da 5" e quando ho provato a montare il 180 non l'ho consumato tutto perché i fianchi diventano troppo dritti. con il cerchio da 5,5" però le cose dovrebbero essere diverse.
Influisce moltissimo lo stile di guida cmq...

Barney Panofsky · 19-08-2007, 15:57

Quote:

Influisce moltissimo lo stile di guida cmq...

Credevo influisse l'oroscopo.

bioffy · 19-08-2007, 16:04

Perché col "gommone" largo, vista da dietro, la moto è molto più sexy...

Il Maiale · 19-08-2007, 16:05

lo stile influisce a tavola!

se pieghi e strisci il coperchio valvole, cosè che deve influire che non o capito?

Secondo mè più in giù di li non si va, è un problema fisico...

Aristoc@z · 19-08-2007, 16:21

ci sono!

la 180 serve a limitare gli scuotimenti laterali del boxer!

Beemer2V · 19-08-2007, 18:11

alla fine ho provato la 180... e sono tornato alla 170, la moto guadagna in maneggevolezza, che è la cosa che conta di più per i miei gusti!

barbasma · 19-08-2007, 18:25

con la 150 ho grattato le valige... se con la 180 non si fa... la monto subito!

azzo... sono stufo di rovinarle.

Enrox · 19-08-2007, 18:28

ma brooklyn o bubblegum?

er-minio · 19-08-2007, 18:29

A 180 arriva troppo vento.

pacpeter · 19-08-2007, 18:32

mah io penso che più è grosso e meglio è...................

caps · 19-08-2007, 18:36

finire la gomma da 160 e' molto + difficile che finirne una da 180 . ha un profilo molto + a pera , soprattutto se montata su un canale piccolo

Aristoc@z · 19-08-2007, 18:42

il profilo a pera mi è sempre piaciuto

mi da una sensazione tattile

alpneus · 19-08-2007, 23:04

cosa fa più figo? ...

dire ... ce l'ho da 180 mm o da 160 mm ???? ... la gomma eh ...

Maurizio P. · 19-08-2007, 23:09

Comunque chi monta la 180 o la 190 ha il gommista molto più sorridente.

Maurizio P. · 19-08-2007, 23:11

Quote:

Originariamente inviata da barney_panofsky

Io ho la 190 ma la uso solo 3 centimetri al centro sull'A1 Milano - Piacenza.

Modesto! Quando la metti sul cavalletto laterale la parte sinistra tocca e alla lunga la gomma si consuma.

varamukk · 19-08-2007, 23:26

io 190... anche 200... millimetri... ma devo esse arrapato forte...

Maurizio P. · 19-08-2007, 23:29

Quote:

Originariamente inviata da varamukk

io 190... anche 200... millimetri... ma devo essere arrapato forte...

Non contano le dimensioni ma la mescola, se è morbida ci fai appena qualche giro.

Maurizio P. · 19-08-2007, 23:40

L'ideale è un' intermedia lavorando molto di compressione del mono.

varamukk · 19-08-2007, 23:41

Se pompa è meglio...