GS 1150 Vuoto di coppia a 4000-5000 rpm

[maxcarver]

Ho spazzolato le candele del mio gs sono ripartito....
la moto andava malissimo intorno ai 4000 fino 5500 si imballava il motore e faceva fatica a salire di regime poi superata qualla fase fino al limite max di rotazione il motore tornava bello robusto.
Sono corso alla Bmw e ho comprato 4 candele nuove e le ho montate.
esco per provare e la cosa è migliorata un po ma continua il vuoto di "carburazione".
Addirittura salendo in 6 marcia non si riesce a sperare i 160Km/h mentre tirando la 5 e camibiando poi in sesta oltre il buco si arriv a 195km/h
E' possibile che al moto si sia scarburata di colpo cosi?
E le candele rovitate possono aver interferito con la centralina e aver sballato la carburazione ????
Se qualcuno ne sa qualcosa mi aiuti.....
Grazie
Ciao a tutti!

[greenmanalishi]

per iniziare prova con un reset della centralina, trovi le indicazioni nella fakkoteka delle mukke.

[maxcarver]

GRAZIE MILLE !!!
HO STAMPATO E LETTO L'ARTICOLO e proverò a resettare la Eprom
NON pensavo fosse cosi facile!
Se funziona ti pago da bere !!!

[BurtBaccara]

Scusa ma lui sta a RA io sto a MI paga a me, no ??

[angelor1150r73]

fossero le bobine( o una)?

[antoniox]

Stessi sintomi della mia
Cambiate candele.
Cambiati cavi candela (uno era leggermente danneggiato).
Resettata centralina (sia con metodo "del fusibile" sia in concessionaria).
Cambiato filtro benzina.
Però ancora non va

Stavo pensando alla batteria...

[vasco]

Bà all afine ho passta il sabato in garage a farmi il tagliando alla mucca e ho tirato lacinghia dell'alternatore, ho rgistrato le valvole...e ho pigato que c..... di paracilidri comprato in bmw che toccava nel serbatoio e me lo stava bucando....
poi ho cominciato a giocare con le candel per capire qualcosa e sono arrivato alla conclusioneche.... (sarà forse molto banale per qualcuno ma non mi ero mai posto il problema).... 2 candele sono attaccate con il cavo di alta tensione tradiaionale alla bobina e le altre 2 quelle principali hanno un abobina integrata nel cappellotto della candela visto che li arriva solo un filo piccolo e montando tutto non si arriva a nessuna bobina ma alla scatola fusibili dietro la sella....
allora la candela di destra è morta... (ho fatto irare il motore smontando la candela e messtendola a massa....
se scambio i "cappellotti-bobine" destro e sinistro il problema si inverte adesso a destra fa la scintilla e a sx no....
allora vuold ire che è bruciata labobina cappello giusto ???
la butto nel canale e vado a comprarmene una nuova???