Piccolo consiglio X R1100S. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pio · 01-09-2006, 11:02

Il dottore me la' consigliata in dosi massicce quindi non ho scelta: devo prenderla!!!!

Ma ai tecno/possessori di S vorrei chiedere:

MONO o DOPPIA CANDELA?

Che differenze si possono riscontrare sul 1100?

Grasssssssie

Gary B. · 02-09-2006, 09:26

Si mormora che la monocandela vada un pelino piu' forte.
E' invece certo che dovresti trovarne una a prezzo piu' basso, in quanto immatricolata prima.

MÃ¼nchener Kindle · 02-09-2006, 09:34

non credo che sia il mono o dual candela a fare la differenza... cercane una tenuta bene e vedrai che va alla grande

luca.gi · 02-09-2006, 16:19

Quote:

Originariamente inviata da Gary B.

Si mormora che la monocandela vada un pelino piu' forte.

ho avuto ambe e due: non è vero!!!!!!!!!!!!!!!

02-09-2006, 17:10

Comprala, mono o ts non importa, l'importante è che sia tenuta bene.. e BARRA CORTA --> SUBITO!!!

In più entri a far parte di un gruppo sempre più esclusivo.. gli ESSISTI... ( il R1200S è un altra cosa...)

xaro · 02-09-2006, 17:18

Una volta presa. per completare l'opera... Scarichi LASER filtro K&N e BB POWER

.....è una goduria ma un po' mi vergogno a dare gas quando la gente dorme

.... pensa che 200mt prima di arrivare a casa spengo la moto e ci arrivo per inerzia... altrimenti secchi d'acqua...

02-09-2006, 17:43

Se cerchi un po' in giro puoi trovare una S ts da immatricolare con un bel sconto
Ti consiglio anche il kit touring .

Quote:

Originariamente inviata da pio

Il dottore me la' consigliata in dosi massicce quindi non ho scelta: devo prenderla!!!!

Ma ai tecno/possessori di S vorrei chiedere:

MONO o DOPPIA CANDELA?

Che differenze si possono riscontrare sul 1100?

Grasssssssie

Gary B. · 02-09-2006, 18:17

Sono troppo sclerato per dirti che, comunque, con la doppia candela hai dei grossi vantaggi nella guida notturna.

alpneus · 02-09-2006, 19:43

Blacktwist ti ha mandato un messaggio per la sua ... non pensarci e prendi quella ... vai a vederla dal vero ... è tenuta in maniera maniacale ... e non ha mai avuto il ben che minimo problema ...

poi è già completa di scimmie ...

Replika · 20-12-2006, 16:24

Fatti la versione replika che a livello di assetto e tutt'altra cosa.

Profeta · 20-12-2006, 18:00

Quote:

Originariamente inviata da Replika

Fatti la versione replika che a livello di assetto e tutt'altra cosa.

Le sospensioni fanno skifo uguale, sono solo piu' dure

squalo · 20-12-2006, 16:39

le differenze che puoi riscontrare sul 1100 sono che quando la guidi sei contento...molto contento!

silverblade · 20-12-2006, 16:57

...che altro aggiungere?

Dopo +/- 20 anni di motociclette tra jap e italiane, da quando ho preso la eSSe le uniche novità che mi interessano ai vari saloni autunnali sono ...le hostess!!!!

Scherzi a parte, come già detto trovane una messa bene (meglio se ancora da immatricolare) e comincia a godere!!!!

P.S.
La mia Carolina è un twin spark e va alla grande!

Burro · 20-12-2006, 17:05

in effetti si dice (ed è qualcosa di + di una semplice voce) che il mono abbia un paoi (o poco +) di cavalli in più....menate....su una moto da rapporto KG/CV di 2.........

venendo alla tua domanda se possibile TW. perchè euro2

paolo chiaraluna · 20-12-2006, 18:43

Quote:

Originariamente inviata da squalo

le differenze che puoi riscontrare sul 1100 sono che quando la guidi sei contento...molto contento!

100% + 10 S

Claus70 · 20-12-2006, 17:01

con il kit Laser e la barra corta è veramente un'altra moto...poi ci sono gli Olhins, ma costano uno schioppettata.

guglemonster · 20-12-2006, 17:05

a livello motore non ci sono molte differenze, le vere differenze iniziano a livello di freni con gli evo, leggermente superiori e soprattutto a livello di trasmissione, le ante 2003 avevano giochi sia nel cambio, risaputamente più ignorante, che nella trasmissione finale.....
a mio modesto parere, meglio una post 2003, tanto gli ammo e le tubazioni (a meno di non aver fortuna e beccarne una già evo/inox) vanno buttate comunque..
kit laser barra corta e via andare

a propò... tra il '98 e il 00 la bmw non sapeva decidersi e utilizzava alcune varianti di centraline 8info essenziale se dovere ordinare da BB) e inoltre montava centraline non sempre corrispondenti all'anno di produzione della moto.
non sono rari casi di '99 con centraline '98 e '00 con centraline miste.. okkio.. nessun problema per la laser, ma la BB sono differenti.

guglemonster · 20-12-2006, 17:07

burra, che dè il TW???
un modello speciale fatto solo in toscana???

Burro · 20-12-2006, 17:09

Quote:

Originariamente inviata da guglemonster

burra, che dè il TW???
un modello speciale fatto solo in toscana???

ti volevo regalare questo per natale

ti piace?

guglemonster · 20-12-2006, 17:11

ok, me lo vengo a prendere a natale

)

mi offrite un aperitivo domenica???? sono a casa dei miei hahaahha

dai, su tanto siamo a due metri

Burro · 20-12-2006, 17:07

x questo io ho moto '01 e motronic '99

guglemonster · 20-12-2006, 17:08

hahaah e magari hai il set step'98 ahahhahaha ragazzo mia.. ahahahhaah bella la mamma eh??

essege · 20-12-2006, 17:08

Quote:

Originariamente inviata da pio

Il dottore me la' consigliata in dosi massicce quindi non ho scelta: devo prenderla!!!!

Ma ai tecno/possessori di S vorrei chiedere:

MONO o DOPPIA CANDELA?

Che differenze si possono riscontrare sul 1100?

Grasssssssie

ciao pio se ti interessa io intendo vendere la mia.
R1100s 2004/07 con Laser e ammortizzatori WP2005 e barra corta.
circa 30km sempre tagliandata.

se ti puo interessare sono di Genova e l'ho sempre portata da PAnfili. eventualmente via MP

saluti

cidi · 20-12-2006, 17:17

mi spiace, ma l'esemplare migliore di esse non e' disponibile

Capitan Booster · 20-12-2006, 18:40

Quote:

Originariamente inviata da cidi

mi spiace, ma l'esemplare migliore di esse non e' disponibile

aaaabbello questo w.e. faccio un paio di foto maaaaaa ........ giusto per precisare .......... CowLab è uno Zoo di sole scimmie

GPS, Barra Regolabile, Ohlins anteriore e posteriore, dischi Breking, pedane Wunderlich, K&N, Brembo Rosse. In più ho demolito il cavalletto centrale, catalizzatore e portatarga

P.S. la mia è mono e senza complessi di inferiorità