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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-12-2006, 08:21   #1
Claus70
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predefinito pandà ar mare, pandà a dakar!

forza Miki!

http://www.autoblog.it/post/6190/fia...-dakar-i-video

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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 07-12-2006, 08:45   #2
AlessandroF
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bella idea! penso che sarà un successo.
Però le dune intorno a Ksar Ghilane sono piccole e regolari....
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Alessandro (plastica gialla kilometrata)
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Vecchio 07-12-2006, 09:05   #3
Claus70
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speriamo...non ambiranno certo all'assoluta, ma avere 2 italiani su un'auto italiana mi fa piacere!
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Vecchio 07-12-2006, 09:11   #4
gianluGS
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speriamo...non ambiranno certo all'assoluta, ma avere 2 italiani su un'auto italiana mi fa piacere!

se poi l'auto italiana era un fuoristrada "vero" era anche meglio....
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Vecchio 07-12-2006, 09:21   #5
Claus70
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se poi l'auto italiana era un fuoristrada "vero" era anche meglio....
sicuro! una grande mancanza. Forse tra qualche anno arriverà Fiat/Iveco su base MLV
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Vecchio 07-12-2006, 09:24   #6
Charly
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Ma cambia avatar!
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Vecchio 07-12-2006, 09:26   #7
Claus70
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vuoi dire che non sembro una persona seria con questo?
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Vecchio 07-12-2006, 09:30   #8
Charly
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vuoi dire che non sembro una persona seria con questo?
Come la panda alla dakar!
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Vecchio 07-12-2006, 10:04   #9
Lippolo
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pandà affangoogle.....
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Vecchio 07-12-2006, 10:40   #10
Piac73
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Vista ieri al motorsciò (dalfy posta le fotoooooo)... e fatto un giro con pa panda 4x4 nel percorso fuori... sapete che và davvero bene e non credevo potesse fare quelle pendeze con quegli angoli di ingresso ed uscita?
Quella di Biasion cmq ha 100 cv... bisogna vedere se saranno sufficenti per venire fuori dai casini nella sabbia bastarda.
Cmq IN BOCCA AL LUPO A BIASION! UN GRANDEEEEE
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ager!!!
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Vecchio 07-12-2006, 10:49   #11
Claus70
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effettivamente 100HP son pochini in quelle distese di sabbia, praticamente son quelli che ha di serie la versione sportiva.
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Vecchio 07-12-2006, 18:35   #12
Dalfy
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...Eccomi, capo ...





Ha davanti e dietro delle piastre (slitte) da un cm di spessore ...

Neanche il Man di Barilla e Marzotto era cosi' protetto ...





...
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OFFinito ...
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Vecchio 07-12-2006, 22:03   #13
Brixio
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Io ho guardato solo la cintura della tipa.
SBAV
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Ex:Africa Twin - Ex: R1200GS
Ora: K1200GT
Foto Album: http://picasaweb.google.com/Brixio65
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Vecchio 07-12-2006, 22:10   #14
maxthud
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100cv non sono pochi per una macchinetta cosi' leggera

le auto iscritte sono 2, l'altra la guida bruno saby
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mai rimanere senza una 1150gs nel garage
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Vecchio 11-12-2006, 08:57   #15
Charly
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infatti è il rapporto peso potenza che conta
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Vecchio 11-12-2006, 09:11   #16
Claus70
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vero, ma quanto pesa?
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Vecchio 11-12-2006, 09:46   #17
Tricheco
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Talking

mi sa che l,apo non ne è ancora uscito
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 11-12-2006, 09:49   #18
Charly
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cosa vuoi che pesi, è di cartone
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Vecchio 11-12-2006, 09:58   #19
raz.anus
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nn dev esser male ......800 kg x 100 cv... di un diesel....ke sikuramente sara pompato x aver un bel tiro in basso...!!!....sekondo me potrebbe far qual kosa......!!!! binomio kon biasion ....direi ke e 1 ke accellera!!!
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Vecchio 11-12-2006, 10:03   #20
Charly
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mah nutro seri dubbi in merito alla macchina, il pilota è un grande.
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Vecchio 11-12-2006, 10:05   #21
Claus70
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mah nutro seri dubbi in merito alla macchina, il pilota è un grande.
dubbi per cosa?
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Vecchio 11-12-2006, 10:07   #22
Charly
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secondo me è esclusivamente una manovra di marketing per dare visibilità alla panda ed incoraggiare le vendite (forse sarebbe meglio abbassare in primis il prezzo della panda 4*4). Non credo che la macchina sia in grado di competere con le altre.
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Vecchio 11-12-2006, 10:24   #23
Claus70
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La concorrenza qual'è? non ho ben presente le categorie, come sono suddivise? prototipi, derivati dalla serie, e poi?

Comunque TUTTE le competizioni sono operazioni di marketing per i costruttori...nessuno corre per la gloria.
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