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Vecchio 04-10-2006, 23:19   #1
xover
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predefinito R1200GS Chiave filtro olio - senza

Sto leggendo su alcuni forum che la chiave per il filtro olio sulla R1200 (GS) e' diversa da quella per R1150xx

Non ho mai provato a togliere quel filtro, sapete se ce qualche trucco per svitare /avvitare quel pezzo

senza cercare una chiave che quasi sicuramente qui non trovo facilmente ?

grazie
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Vecchio 05-10-2006, 14:38   #2
andela
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Se riesci , lo trafiggi con un cacciavite e lo fai girare sino a che lo sviti tutto.

Per riavvitare il nuovo, secondo me se lo stringi a mano serrando bene , dovrebbe stare su .

Pero' non so quanto spazio c'e' nel 1200 per svitare il filtro.
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Ad augusta per angusta.
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Vecchio 05-10-2006, 16:43   #3
PERANGA
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Toglierlo in qualche modo si fà ( magari anche bucandolo o facendolo girare con lo scalpello )
Però quando lo metti dovresti stringerlo bene ( mia sorella sulla twingo ha fuso il motore per un filtro mal serrato )
Ora non mi ricordo lo spazio che c'è ma per stringerlo il giusto potresti usare quegli attrezzi da cucina che si usano per svitare i tappi dei barattoli.
Sono composti da un manico in plastica e una striscia di gomma nera.
Ricordati prima di montare il filtro di riempirlo d'olio e di oliare anche la sua guarnizione.
Il filtro và stretto non tantissimo, ma un pò sì
Comunque la sua chiave non costa molto e si trova facilmente
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Vecchio 05-10-2006, 20:26   #4
xover
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ce scritto che
Filtro olio, Anello di tenuta umettato con olio motore
11 Nm
uguale 1.12 Kg/m
sembra che si puo anche stringere a mano ???
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Vecchio 06-10-2006, 08:49   #5
PERANGA
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poco più di un Kg è una stretta modesta.
Lo stringi a mano sforzando poco
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Vecchio 06-10-2006, 08:52   #6
Charly
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11 Nm sono una misura ben determinata ossia: questo tipo di intervento richiede una dinamometrica ed a mano nutro perplessita.
Morale recupera l'apposita chiave da interfacciare ad una dinamometrica.
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Vecchio 06-10-2006, 09:17   #7
Motopoppi
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Originariamente inviata da Charly
11 Nm sono una misura ben determinata ossia: questo tipo di intervento richiede una dinamometrica ed a mano nutro perplessita.
Morale recupera l'apposita chiave da interfacciare ad una dinamometrica.
Secondo me hanno indicato giustamente una coppia di serraggio per dare un valore di riferimento.
Non potevano scrivere su un manuale di officina "stringere un po' con la mano", anche perche' ognuno di noi ha un diverso concetto di "un po' ".
C'e` chi ha la forza di strappare tutto con una mano e chi invece riesce a malapena a stringerlo....

11Nm sono veramente pochi .... e' l'equivalente di serrare il coperchio di un barattolo in modo che non si apra... nulla di piu'.
IMHO.....
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Sergio
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Vecchio 06-10-2006, 13:52   #8
guglemonster
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il filtro olio e´difiicile da svitare a mano, con lo scalpello, se troppo affilato taglierai la lamiera e poi so cazzi...... cerca da loius o hein gerike la chiave, costerä 10 euro o giü di li´.

per avvitarlo si stringe a mano, facendo forza sulla chiave, ma poi il calore lo stringe e lo fissa....... se il basamento e´come quello del 1150 no cé´spazio per altri attrezzi...

non fate casino ragazzi...
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Vecchio 06-10-2006, 14:00   #9
KappaElleTi
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Vecchio 06-10-2006, 17:39   #10
xover
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mi hanno creato un attrezzo aposito. Se riesco a farlo funzionare con successo vi faccio vedere come sembra...
Chiave per quel filtro non sono riuscito a trovare negli ultimi 3 gg e non credo di dover spendere altro tempo in cerca..

a dopo
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Vecchio 06-10-2006, 17:42   #11
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un forcipe?
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Vecchio 06-10-2006, 18:51   #12
boschi
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Magari svitato quello puoi metterne uno tipo, kn che ha un dado esagonale sul fondo
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Vecchio 06-10-2006, 21:22   #13
xover
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Allora degli amici mi hanno inventato un attrezzo dato che comprarne uno non era possibile.

La cosa e' risultata molto facile:
Bisogna semplicemente trovare un automobile TOYOTA corola 1.6 del 1990.
Possibilmente di color verde / marrone

Si tira fuori la marmitta del automobile.
La si taglia in modo da non avere un attrezzo MAGICO troppo lungo (che poi tocca terra e per compensare , bisogna alzare la moto , quindi servono altre 12 persone..)
Immagini allegate
Tipo di file: jpg Marmitta toyota corola.jpg (28,2 KB, 173 visite)

Ultima modifica di xover; 06-10-2006 a 21:23
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Vecchio 06-10-2006, 21:26   #14
xover
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Per svitare non mi sono fatto scrupoli. Per avvitare ho messo un straccio da non graffiare il nuovo filtro. ha funzionato alla grande.
Ovviamente l'attrezzo magico lo si puo anche fare con una TOYOTA AVENSIS D4D del 2006 bisogna solo ordinarla del colore giusto se no poi non funziona..
Immagini allegate
Tipo di file: jpg filtro olio.jpg (39,3 KB, 204 visite)
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Vecchio 07-10-2006, 15:11   #15
Ezio51
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ubicazione: Scans - Berghem
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Si, ma non farlo più. Per favore!
Se ci vede il WWF o la FAO o l'UNICEF o chi per essi ci denunciano tutti per maltrattamento degli animali bovini.

Per la prossima volta hai tutto il tempo di ordinare on-line l'attrezzo adatto che ti arriverà a casa per posta.
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Vecchio 09-10-2006, 22:24   #16
xover
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Originariamente inviata da Ezio51
...

Per la prossima volta hai tutto il tempo di ordinare on-line l'attrezzo adatto che ti arriverà a casa per posta.
Ezio, l'attrezzo magico funziona alla grande

Sopratutto alle alternative esistenti..

Fatti un giro qualche volta dalle parti mie. Ti verra tutto limpido
Ordinare online anciora non e un opzione possibile. Si sono "blindati" in due modi.
Uno - e' illegale esportare denaro (esiste western union con possibilita solo di ricevere)
Due - la dogana si avvia anche per articoli oggi sopra appena i 20 euro.. (era 100e 3 mesi fa..politica ad isolarsi..)

L'ultima fatica era quella di trovare un olio adatto... Poca scelta ma mi sono fatto piacere uno..
Poi era un impresa ... scoprire quello che non e falso.. Viene "confezionato" sul posto in flaconi identici a quelli veri..

Se avevo una URAL oppure CZ oppure MZ, non avrei avuto nessun problema per trovare, l' olio, le gomme, e tutto il resto per quelle motociclette. Vediamo per quanto ci riesco a sfidare il destino e continuare a guidare sta gs...
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