Metzeler M 3, domenica scorsa...... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

teodoro gabrieli · 27-09-2006, 14:05

....hanno superato i 10.000 km e....NE HANNO ANCORA!!!!!

è vero, adesso cominciano a scivolare un pò ma comunque non mi era mai successo prima con nessuna gomma (Macadam a parte ma quelle erano di legno e non facevano testo) e con nessun'altra moto.
La gomma è nata nel giugno 05 ed è stata montata nel marzo 06 quindi, è vero, non era freschissima ma........
motivi:
Ripartizione dei pesi del mezzo azzeccata?
Vantaggi delle sospensioni non convenzionali (sebbene un mono è sempre un mono e sulla S inoltre fà ridere)?
cos'altro?

Kapp8 · 27-09-2006, 14:14

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Originariamente inviata da teodoro gabrieli

....hanno superato i 10.000 km e....NE HANNO ANCORA!!!!!

è vero, adesso cominciano a scivolare un pò ma comunque non mi era mai successo prima con nessuna gomma (Macadam a parte ma quelle erano di legno e non facevano testo) e con nessun'altra moto.
La gomma è nata nel giugno 05 ed è stata montata nel marzo 06 quindi, è vero, non era freschissima ma........
motivi:
Ripartizione dei pesi del mezzo azzeccata?
Vantaggi delle sospensioni non convenzionali (sebbene un mono è sempre un mono e sulla S inoltre fà ridere)?
cos'altro?

Ho montato le M3 sulla K-RS da poco più di 1.000 km, e a parte qualche lieve derapata nei primi 500 km, ora le gomme vanno davvero bene.
Vedremo se riuscirò a superare il traguardo dei 4.500 km che di solito facevo con le M1.
Rispetto a questa ultime, la M3 mi sembra più equilibrata, anche frenando in curva la moto non tende a rialzarsi, il cambio di direzione è molto più veloce.

teodoro gabrieli · 28-09-2006, 11:00

Quote:

Originariamente inviata da Kapp8

Ho montato le M3 sulla K-RS da poco più di 1.000 km, e a parte qualche lieve derapata nei primi 500 km, ora le gomme vanno davvero bene.
Vedremo se riuscirò a superare il traguardo dei 4.500 km che di solito facevo con le M1.
Rispetto a questa ultime, la M3 mi sembra più equilibrata, anche frenando in curva la moto non tende a rialzarsi, il cambio di direzione è molto più veloce.

un caro amico che aveva la tua stessa moto, ha provato un pò di tutto, Pirelli GTS, Diablo poi le Metz z6 ma di 2500/4000 km non è riuscito mai a fare....è un mezzo decisamente troppo pesante e la gomma ovviamente ne risente.
Potresti provare anche tu Le Diablo Strada che dicono (ma lo verificherò) che abbiano la mescola particolarmente dura al centro.

28-09-2006, 15:16

Quote:

Originariamente inviata da Kapp8

Vedremo se riuscirò a superare il traguardo dei 4.500 km che di solito facevo con le M1.
Rispetto a questa ultime, la M3 mi sembra più equilibrata, anche frenando in curva la moto non tende a rialzarsi, il cambio di direzione è molto più veloce.

Probabile che tu non faccia più strada rispetto alle M1,ma sicuramente le troverai più sicure in tutte le condizioni dalla guida sportiva fin sul bagnato.
Avendo l'inverno davanti le monterò anch'io,ma provate le Diablo 3...

Aristoc@z · 28-09-2006, 16:22

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Originariamente inviata da lalla dal paese di Tulla

ma provate le Diablo 3...

non mi risulta che sia possibile montarle fino a Gennaio, sbaglio?

28-09-2006, 16:33

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Originariamente inviata da Fabrizi@

non mi risulta che sia possibile montarle fino a Gennaio, sbaglio?

Sbagli,pur non essendo ancora in listino i gommisti un po' più seri le hanno già da un po'.
Io le ho montate quando siamo tornati dal tour appenninico (1 treno di gomme,le Rennsport,in 17 giorni!!!!) e ci ho già fatto 3.000 Km.
Le Rennsport sono molto dolci,ci entri subito in confidenza e bastano pochi km per portarle in temperatura,le Diablo 3 sono dinamite,velocissime nei cambi di direzione precise negli inserimenti in curva,l'unico difetto riscontrato è che....

...portano a correre!

Aristoc@z · 28-09-2006, 17:00

Quote:

Originariamente inviata da lalla dal paese di Tulla

Sbagli,pur non essendo ancora in listino i gommisti un po' più seri le hanno già da un po'.
Io le ho montate quando siamo tornati dal tour appenninico (1 treno di gomme,le Rennsport,in 17 giorni!!!!) e ci ho già fatto 3.000 Km.
Le Rennsport sono molto dolci,ci entri subito in confidenza e bastano pochi km per portarle in temperatura,le Diablo 3 sono dinamite,velocissime nei cambi di direzione precise negli inserimenti in curva,l'unico difetto riscontrato è che....

...portano a correre!

buona notizia. Grazie

er-minio · 28-09-2006, 17:10

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Originariamente inviata da lalla dal paese di Tulla

Le Rennsport sono molto dolci,ci entri subito in confidenza e bastano pochi km per portarle in temperatura

Ed escono con la stessa rapidità se non si tiene una media...

Karlo1200S · 28-09-2006, 18:47

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Originariamente inviata da lalla dal paese di Tulla

Sbagli,pur non essendo ancora in listino i gommisti un po' più seri le hanno già da un po'.
Io le ho montate quando siamo tornati dal tour appenninico (1 treno di gomme,le Rennsport,in 17 giorni!!!!) e ci ho già fatto 3.000 Km.
Le Rennsport sono molto dolci,ci entri subito in confidenza e bastano pochi km per portarle in temperatura,le Diablo 3 sono dinamite,velocissime nei cambi di direzione precise negli inserimenti in curva,l'unico difetto riscontrato è che....

...portano a correre!

Con che moto hai provato le diablo 3?

Flying*D · 27-09-2006, 14:18

Quote:

Originariamente inviata da teodoro gabrieli

motivi:
Ripartizione dei pesi del mezzo azzeccata?
Vantaggi delle sospensioni non convenzionali (sebbene un mono è sempre un mono e sulla S inoltre fà ridere)?
cos'altro?

Piu' semplicemente sono fatte con nuove tecnologie, piu' silice e altre amenita'..addirittura l'anteriore e il post differiscono per mescola e costruzione..

x Ticci'.. le M3 sono le nuove M1..

Flying*D · 27-09-2006, 14:59

Quote:

Originariamente inviata da tck

lo so... ma si trovano ancora e durano di piu

io mi trovo bene con le anakee..

Gioxx · 27-09-2006, 14:20

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Originariamente inviata da teodoro gabrieli

....hanno superato i 10.000 km e....NE HANNO ANCORA!!!!!

è vero, adesso cominciano a scivolare un pò ma comunque non mi era mai successo prima con nessuna gomma (Macadam a parte ma quelle erano di legno e non facevano testo) e con nessun'altra moto.
La gomma è nata nel giugno 05 ed è stata montata nel marzo 06 quindi, è vero, non era freschissima ma........
motivi:
Ripartizione dei pesi del mezzo azzeccata?
Vantaggi delle sospensioni non convenzionali (sebbene un mono è sempre un mono e sulla S inoltre fà ridere)?
cos'altro?

Sicuro siano le m3??? io piu' di 5000 non faccio!!

Aristoc@z · 27-09-2006, 15:05

Quote:

Originariamente inviata da teodoro gabrieli

....hanno superato i 10.000 km e....NE HANNO ANCORA!!!!!

è vero, adesso cominciano a scivolare un pò ma comunque non mi era mai successo prima con nessuna gomma (Macadam a parte ma quelle erano di legno e non facevano testo) e con nessun'altra moto.
La gomma è nata nel giugno 05 ed è stata montata nel marzo 06 quindi, è vero, non era freschissima ma........
motivi:
Ripartizione dei pesi del mezzo azzeccata?
Vantaggi delle sospensioni non convenzionali (sebbene un mono è sempre un mono e sulla S inoltre fà ridere)?
cos'altro?

interessante.

considerata la mescola a la tenuta di tale gomma farci 10.000 km è veramente un bel traguardo.

io è il terzo treno che monto in 6 mesi.
4400 con il primo
5500 con il secondo
il terzo.......eeemmmhh per ora ci ho fatto pochi kilometri...

a parte tutto il minor peso, coppia e cv rispetto al ks dovrebbero agevolarti non poco.
Sei soddisfatto?

le M1 sono nettamente inferiori come tenuta ma hanno un degrado più costante. Le M3 quando ti mollano, ti mollano.

squalo · 28-09-2006, 10:43

Quote:

Originariamente inviata da Fabrizi@

......
Le M3 quando ti mollano, ti mollano.

secondo me dipende dal tipo di moto e dallo stile di guida...io ho la sensazione esattamente opposta

teodoro gabrieli · 28-09-2006, 10:55

nel complesso non posso certo dirmi insoddisfatto,tutt'altro.
E' vero ciò che affermate, vale a dire che la tecnologie ed i materiali migliorano costantemente ma la sv l'ho avuta fino all'anno passato non 5 anni fà.Soffro però di un problema che è più psicologico che altro.Pur montando ottime gomme (indifferentemente dalla marca) non mi fido mai più di tanto.Non sono mai stato un gran piegatore ma con le Diablo non sò perchè mi fido sempre molto di più.Sicuramente ciò è dovuto anche al disegno della gomma che "accompagna" meglio la discesa in piega.Sò soltanto che solo con quelle sono arrivato a pelare (a volte) il bordo della spalla.Con tutte le altre il classico mezzo centimetro rimane sempre.
vedremo con il prossimo treno (Diablo Strada) che riuscirò a combinare.

jimmymigliore · 28-09-2006, 15:02

Quote:

Originariamente inviata da teodoro gabrieli

nel complesso non posso certo dirmi insoddisfatto,tutt'altro.
E' vero ciò che affermate, vale a dire che la tecnologie ed i materiali migliorano costantemente ma la sv l'ho avuta fino all'anno passato non 5 anni fà.Soffro però di un problema che è più psicologico che altro.Pur montando ottime gomme (indifferentemente dalla marca) non mi fido mai più di tanto.Non sono mai stato un gran piegatore ma con le Diablo non sò perchè mi fido sempre molto di più.Sicuramente ciò è dovuto anche al disegno della gomma che "accompagna" meglio la discesa in piega.Sò soltanto che solo con quelle sono arrivato a pelare (a volte) il bordo della spalla.Con tutte le altre il classico mezzo centimetro rimane sempre.
vedremo con il prossimo treno (Diablo Strada) che riuscirò a combinare.

D'accordissimo con te...dopo le m1 sono passato direttamente alle diablo e dico che sono eccezzionali in piega...adesso hanno ancora 3000 km si vedra' quanto durano...le diablo strada sono troppo turistiche...prendi le diablo normali...cioe' intermedie tra corsa e strada
ciao

Aristoc@z · 28-09-2006, 11:38

Quote:

Originariamente inviata da squalo

secondo me dipende dal tipo di moto e dallo stile di guida...io ho la sensazione esattamente opposta

questo è indubbio

Sul KS è cosÃ¬: ad un certo punto la moto diventa di legno e ti avvisa poco. Parlando con gente di metzeler dal mio gommista mi hanno confermato che è una gomma totalmente diversa dalla M1 e che quelle in effetti sono le caratteristiche

Marzi · 28-09-2006, 11:42

Quote:

Originariamente inviata da Fabrizi@

... quelle in effetti sono le caratteristiche ...

vero. Ad un certo punto la moto vorrebbe andare solo dritta...

Io sul KR sono arrivato a 6500 con le M3.

kaRdano · 28-09-2006, 12:01

Quote:

Originariamente inviata da Marzi

vero. Ad un certo punto la moto vorrebbe andare solo dritta...

parli delle M3 ?

Gioxx · 28-09-2006, 12:11

Quote:

Originariamente inviata da Marzi

vero. Ad un certo punto la moto vorrebbe andare solo dritta...

Io sul KR sono arrivato a 6500 con le M3.

Marzi...ma guarda che Fabrizia va solo dritta e' la regina dell'A4!

er-minio · 28-09-2006, 11:00

Quote:

Originariamente inviata da teodoro gabrieli

La gomma è nata nel giugno 05 ed è stata montata nel marzo 06 quindi, è vero, non era freschissima ma........

M3? giugno 2005? Sicuro?

Gioxx · 28-09-2006, 11:25

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

M3? giugno 2005? Sicuro?

Impossibile....

squalo · 28-09-2006, 12:09

io sulla mia esse mi trovo benissimo con le M3...il posteriore scoda in uscita un pelino più della M1 ma in compenso non corri il rischio di doverlo buttare dopo 3000 Km....

Aristoc@z · 28-09-2006, 12:13

Quote:

Originariamente inviata da squalo

io sulla mia esse mi trovo benissimo con le M3...il posteriore scoda in uscita un pelino più della M1 ma in compenso non corri il rischio di doverlo buttare dopo 3000 Km....

cioè l'M3 scoda + delle M1 e dura di più?

Winston Wolf · 28-09-2006, 12:22

Quote:

Originariamente inviata da Fabrizi@

cioè l'M3 scoda + delle M1 e dura di più?

Io esattamente l'opposto (come mi sembra normale), l'm3 posteriore derapa molto di meno