Multistrada con il nuovo motore 1100 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ibm · 13-09-2006, 08:48

http://www.motonline.com/article.do;...58070236403891

si va a provarla

silversurfer · 13-09-2006, 09:04

Saranno contenti i vecchi possessori, già è difficile da rivendere, ora che esce la nuova poi...

13-09-2006, 09:16

Silver, che cosa scema che hai detto.....

Cinsietta · 13-09-2006, 09:19

mi risulta che il GS1150 sia ancora molto ricercato (più del 1200)

... ma questo solo in casa BMW

... in Ducati è tutto diverso, ovvio

Gioxx · 13-09-2006, 10:57

Quote:

Originariamente inviata da Cinzia

mi risulta che il GS1150 sia ancora molto ricercato (più del 1200)

... ma questo solo in casa BMW

... in Ducati è tutto diverso, ovvio

Rotfl.........
Mahhh non dovevano cambiare quel meraviglioso frontale!

Azzzz alla ducati sfornano un modello nuovo ogni mese!!!

Cinsietta · 13-09-2006, 11:22

Quel meraviglioso frontale è ormai intrinseco nelle caratteristiche del Multistrada, cambiarlo significa sventolare bandiera bianca e ammettere l'errore del disegnatore ...

Sempre per non far paragoni con mamma BMW

... quando uscÃ¬ il GS col becco al posto del parafango, se ne sono sentite peste e corna, non mi pare di ricordare che qualcuno andasse pazzo di quel coso a punta

... ovviamente in casa BMW è di nuovo estremamemente diverso da casa Ducati

teodoro gabrieli · 13-09-2006, 11:24

finalmente qualcosa di nuovo.....

novecentosettanta · 13-09-2006, 15:07

La linea può piacere o meno, una cosa è certa chi compra Ducati la apprezza con tutti i difetti e meriti che ha.
Idem cmq per la BMW o sbaglio????
Gran moto da avere come sfizio per una stagione, almeno secondo mè.... anche perchè il costo dei tagliandi da quello dei 10000 km in poi è abbastanza importante....anzi pure troppo.

Enrox · 13-09-2006, 15:16

pregi, difetti?
le aziende vivono e gli operai hanno un lavoro se si fanno i numeri, se chi compera non svende poi dopo 6 mesi, se nell'anno in corso se ne vendono almeno quante l'anno prima, e non il 20% in meno.

la dirigenza deve fare queste valutazioni, e capire quali sono le cose da cambiare per fidelizzare la clientela prima e ampliarla poi.

oggi come oggi quali sono i motivi per cui qualcuno compera una moto:
- moda? (falla bella)
- affidabilita'? (falla bene)
- prezzo? (falla economica)

il marketing deve individuare la fascia di clientela a cui e' interessata e costuire un prodotto per quella fascia di mercato, non cercare di piazzare un prodotto nato ne' carne ne' pesce a gente che non rientra in una precisa categoria di clientela e che infatti poi la moto la "molla" dopo pochi mesi perche' si rende conto dell'errore commesso acquistandola.

la MS e' nata senza idee e venduta con ancora meno idee.

13-09-2006, 15:18

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

la MS e' nata senza idee e venduta con ancora meno idee.

Vogliamo scherzare? Facciamolo.

Ma se si comincia a dire cretinate alla io so chi, avvertimi.....che me ne vado in un altro post!!

Enrox · 13-09-2006, 15:20

Quote:

Originariamente inviata da Roxter

Vogliamo scherzare?

allora spiegamelo tu che idea che c'era dietro alla MS.

13-09-2006, 15:26

Quote:

Originariamente inviata da Enrocoso

allora spiegamelo tu che idea che c'era dietro alla MS.

E qual' è il problema!!

L' idea è di una moto tutto-fare, con particolare predilezione all' utilizzo "ludico" del prodotto.

Non per niente, lo slogan era: "nata sulla Futa"......

In pratica, è un super-motardone dalle prestazioni aggressive, che ti consente di fare il week-end con la massima tranquillità, fidando anche su una "caricabilità" non indifferente del mezzo e su una ottima protezione dal vento (io sto bene anche a 160...)

Inoltre, è una moto fruibilissima anche nel quotidiano, grazie alla gestibilità eccellente del mezzo in città (io lo trovo + maneggevole del mio Scarabeo250....che è una Vespa per quant' è maneggevole....).

Insomma, una moto tuttofare, con particolare predilezione per le strade tutte curve!!

13-09-2006, 15:22

Cmq ricordate che Ducati è, è stato e sarà un Marchio di nicchia, d' elite se volete.

Non farà mai i volumi di certe Case nipponiche........

Ed è svilente ricondurre il problema della vendita di un modello SOLO al design....

Per me è sbagliata la gestione del prodotto, non il design/ingegnerizzazione/progettazione.

Poi voi......dall' alto dei vostri pulpiti (

).....vedetela come più vi aggrada......

silversurfer · 13-09-2006, 15:24

D'accordo, lo scrivo:

la multipla è bellissima!

Non sopporto vedere i bimbi piangere

Enrox · 13-09-2006, 15:30

Quote:

Originariamente inviata da Roxter

Non farà mai i volumi di certe Case nipponiche........

ma ci sei o ci fai?
ho scritto che ha il problema della fidelizzazione della clientela e il problema del calo delle vendita di anno in anno, non del volume in termini assoluti.
non e' il volume in se' che conta, e' il venduto rispetto al prodotto ed il venduto rispetto all'anno precedente.
se ducati si ritrova a targare a fine anno centinaia di MS per riuscire a fare i numeri prefissati... beh qualche problema c'e'...
ti sei chiesto come mai il GS1200 nel 20056 ha venduto di piu' che nel 2005 e nel 2005 ha venduto di piu' che nel 2004?
vabbe'... qui stiamo a parla' con Umberto Eco...