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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-03-2006, 01:47   #1
Guanaco
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predefinito Saab Crups...

Qualche giorno fa in Toscana...

Vicino alla solita Pandina di 15 anni al posto della mia auto c'era quella di mio cugino. Stesso modello, Saab 95 Aero, stesso colore... nero pastello...
Ci salgo. Lui vive in Francia, ma la targa è italiana, boh... i suoi soliti giri... Saab 95 Aero-Crups, così la chiamo per l'aspetto più aggressivo, ma nemmeno così marcato, dopotutto... Però, sembra persino più larga. Dice che la carrozzeria non è proprio la stessa...

Assetto ribassato (troppo per le mie natiche).
Doppi ammortizzatori a gas modificati.
Ruote da 235/45 Yokohama su cerchi da 8" x 17 bruniti con il disegno Saab originale.
Impianto di aspirazione e scarico sostituiti.
Waste-gate ritarata.
Turbo-boost incrementato a 40 secondi.
Turbina in lega speciale e con disegno inedito.
Centralina made in Sweden con Edh-Bus generalizzato (non so cos'è).
Cambio automatico modificato (6 rapporti): tempi di reazione in ms.
Interni in pelle con ventilazione per la schiena.
Navigatore grande integrato con TV, internet e cellulare.
Doppi scarichi posteriori.
Ovviamante ABS, ESC, ESR e tutti i kontrokazzi dell'elettronica.

Sono salito.... WWWUUUUUUUUUUHHH: rumore cupo e sordo, ma non fastidioso. Libidine.
Esco piano dallo sterrato di casa e mi immetto sulla statale... pigio....uuuaaaakkkkkk....Il sangue mi va nella zona occipitale, il collo si piega e la nuca si ferma sul poggiatesta. In pochi secondi sono a 150 km/h. Mollo, perché c'è un carretto... L'auto va sui binari. La frenata è da paura. Non siscompone di un micron.

Sull'Aurelia mi vedono arrivare e schizzano da tutte le parti per farmi passare.
Tira giù le lampade, mi dice mio cugino...
Ah, avevo 4 proiettori speciali (alogeni non xenon) da 150 W l'uno accesi. Ha cambiato anche i vetri e le parabole perché non cuocessero...
Vedevo tutto blu, ah, ah... Menghia se ti fermano e ti fanno la multa per ogni lampadina paghi per anni... Lui se ne frega... Ha i soldi e si diverte...

Già la mia "standard" è un missile per potenza e coppia, ma questa... Con questa ci passi le Porsche mi dice lui serafico. Ci credo.
Ma quanto fa?
Non ne ho idea. Il limitatore è a 250, ma se lo disinserisci l'auto arriva credo a 270 o 280 km/h.
Alla faccia della berlina!
Ma quanti CV hai sotto questo muso nero?
Il preparatore dice che sono 330... Non tantissimi, ma è la coppia che è mostruosa: quasi 400 Nm a 1900 rpm!!!!
E si sente... ogni volta che schiacci ti arriva il Santa Fe Express nella schiena...

Il ritardo del turbo si percepisce non c'è nulla da fare. Ma la macchina spinge da paura lo stesso anche quando non sibila.

Me la sono fatta sotto per la paura di beccarmi l'autovelox o la stradale, ma quando mi sono ritrovato negli specchietti una M3 non ho resistito.
Schiaccia, mi ha detto il cuginastro e io ho schiacciato...
Il BMW-ista è rimasto indietro di metri e poi decine di metri, allora ho mollato, non voglio fare il pirla, mi sono detto...
L'altro si riavvicina e si attacca a filo. Rischiaccio WWWUUUUUUUUHHHH da sotto il mio cofano e la M3 torna a scomparire... Ah, ah....

A uno svincolo usciamo e al semaforo il tipo sulla M3 (500 CV) fa finta di niente, ma osserva e riosserva di sguincio la Saab-Crups che l'ha bastonato due volte... Troppo divertente... Mio cugino fumava un sigaro e rideva di sottecchi...

Macchina assurda... Però mi viene voglia di farmene anch'io una così.
Mio cugino si diverte a fare il pirla.
Ogni tanto piace farlo anche a me in questo mondo grigio di Milano

Ah, e le gnocche che guardano.
Appena sentono WWWUUUUUUHHHH...
E' una frittella, sembra schiacciata tanto è bassa da terra.
Ah, ah... Ganza la Crups.
Chissà quando la rivende.
Già le Saab sono dinicchia e si deprezzano, ma a lui che gliene sbatte?...

Immagini allegate
Tipo di file: jpg Saab330.jpg (29,3 KB, 248 visite)

Ultima modifica di Guanaco; 01-03-2006 a 01:49
 
Vecchio 01-03-2006, 02:17   #2
Andreino
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Originariamente inviata da Guanaco
A uno svincolo usciamo e al semaforo il tipo sulla M3 (500 CV) fa finta di niente,
la M3 non ha 500 cv...è la M5 che li ha!

e cmq fare il figo con un turbo contro un pari cavalli ma aspirato e di serie non è un granchè
__________________
Cavasachi Verzys 125 - Roscia
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Andreino non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 07:53   #3
mistral
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Avevo fino a due anni fa una cabrio Turbo SE.
L'ho presa usata e il tipo che l'aveva prima aveva fatto al motore la preparazione SAAB originale (praticamente tutte le fi@@te) che ha detto tu, esteticamente solo l'assetto.
Da fuori la macchina era solo ribassata, sembrava uguale a tutte le altre.
Di serie aveva 220 CV, di preciso non so quanti fossero stati dopo.
Quano "schiacciavi" sentivi solo il fischio della turbina e ......azz..... se andava !!!

L'ho venduta causa famiglia, era ovviamente scomoda avendo solo 2 porte, ma prima o dopo...... la nuova cabrio mi fa impazzire.
E' di nicchia, ma chi le ha provate le apprezza sempre, svalutazione...... meglio così ..... usate convengono di più ! (non la cabrio).
Il bello di Saab e cha sembrano macchine "normali", senza bisogno di tuning, ma quando vai
mistral non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 07:59   #4
cecco
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Un consiglio: di questi tempi tra autovelox, telelaser, telecamere, teleca@@i vari, é meglio se continui con la Pandina...
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cecco non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 08:11   #5
Denta
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Digli di togliere la Y e rimettere il catalizzatore e vedrai che andra' ancora di piu'...
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Denta non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 08:15   #6
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Originariamente inviata da Guanaco
...ma è la coppia che è mostruosa: quasi 400 Nm a 1900 rpm!!!!...
guarda che li ha un bmw 330 d e46!
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

R100RS-R1300GS ADV
essemme non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 08:46   #7
Guanaco
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Originariamente inviata da Andreino
la M3 non ha 500 cv...è la M5 che li ha!
e cmq fare il figo con un turbo contro un pari cavalli ma aspirato e di serie non è un granchè
Azz, pensavo 500... Forse, mi ricordavo un modello preparato visto in Germania...
In effetti, sono "solo" 340, poco più del modello precedente...
Beh, allora, non c'è gusto...
Fare il figo?
Cosa vuoi che me ne importi, dopotutto... Un innocente svago...
Mio cugggino si diverte così.
Che male c'è?
Tanti anni fa aveva una Golf col motore centrale!
Due posti secchi...
Era anche quella di un preparatore francese...

Quote:
Originariamente inviata da essemme
guarda che li ha un bmw 330 d e46!

Grazie è un Diesel... Non fa testo.
La M3 (benzina), per esempio, non ci arriva.
Ha 365 Nm a 4900 rpm.
Però, non ha il ritardo del turbo...

Ultima modifica di Guanaco; 01-03-2006 a 08:49
 
Vecchio 01-03-2006, 13:08   #8
Guanaco
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Vabbé...

Era una bufala.

L'immagine della 95 è photoshoppata (specchietti cromati, doppia grembialatura, spolier a lamelle, forma smussata, cerchi bruniti)...

Mio cugino vive effettivamente in Francia, ma gira in taxi o con una vecchia Jeep Willis...

 
Vecchio 01-03-2006, 13:47   #9
Gattonero
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Ecco, già io stavo faticando a tener buona una scimmia che ho da tempo per la 9-3....

Poi così mi distruggi. Meno male che ho appena preso il GS e non ho grossi soldi da spendere......



Lampi
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Vecchio 01-03-2006, 14:12   #10
SeaWolf
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ma va va va vaa vavava vaaaa!!!!!!!!
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già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
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Vecchio 01-03-2006, 14:17   #11
Guanaco
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Originariamente inviata da Gattonero

Ecco, già io stavo faticando a tener buona una scimmia che ho da tempo per la 9-3....
Io sono saabista è possiedo effettivamente la 95 Aero, modello Crups a parte.
In effetti, quella della foto è la mia.
E' una vettura eccellente e velocissima, incollata alla strada come poche.
E' cara, ma mai come un'Audi o una BMW, specie se fai un confronto a parità di spunto. La 95 Aero ne ha davvero tanto, quasi troppo.
Il turbo è però un motore che va digerito, se non sei abituato (parlo del benzina).
Non consuma molto, considerando la tipologia.
Inoltre, è un po' duretta di sospensioni e, per quanto solida, ben fatta e piacevole, non ha gli interni di una Mercedes.
Il motore non "canta" come vorrei (tipo il sound BMW per intenderci).
E' anche un po' ruvido (è un 4 con contralberi)...
La 93 è più moderna, ma di fascia inferiore.
Ottimi motori, tutti, compreso il 1,9 di origine Fiat (su specifiche e con modifiche Saab).
Ne ho guidata una l'anno scorso: è maneggevole in modo impressionante, ti sembra di guidare una Smart.
Occhio che ti devi fidelizzare. Non è che le Saab si deprezzino molto, ma è difficile rivenderle.

Ultima modifica di Guanaco; 01-03-2006 a 14:19
 
Vecchio 01-03-2006, 16:01   #12
Ailait
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Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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ho visto l'interno della 93
insomma della sw pubblicizzata in tv
mi ha davvero deluso
le saab precedenti non erano cosi
quattroruote stesso rileva una caduta in termini qualitativi
devo dire che quella da me vista ha davvero un interno pessimo
piano di plasticona orribile

distante anni luce da BMW e Mercedes
la Zafira che sto aspettando è cento volte meglio in termini di rifiniture

e non te la regalano nemmeno......
__________________
sono un fermo in movimento
Ailait non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 16:05   #13
Guanaco
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Originariamente inviata da Highlight
...la Zafira che sto aspettando è cento volte meglio in termini di rifiniture...
Vabbé, adesso non esageriamo...



Opel è GM, come Saab.
Tu credi che riservino interni migliori alla Zafira?...
Al massimo possono condividere qualche componente per le economie di scala...

 
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