Sostituzione passacavi ossidati BMW850

[fedeskr1]

Ciao! Sono da un po di tempo possessore di una bellissima bmw r850r.
Nel farle, nel mare di noia del lock down, un po di pulizia accurata mi sono accorto che vi sono, sul lato sinistro del motore, dei passacavi in metallo ossidati. 2 sono vicino a dove passa lo scarico e 1 all'iniettore sx, quest'ultimo curiosamente è inutilizzato (non vi passa il cavo). Se fossi capace vi allegherei le foto per farvi capire meglio.
Sapete come si riescono a togliere? Li volevo cambiare tutti.
Grazie mille
Federico

[fedeskr1]

Eccole
https://i.postimg.cc/yx8Bb7ZQ/20210501-000456.jpg
https://i.postimg.cc/26VNQ0RM/20210501-000506.jpg
https://i.postimg.cc/DyDJLNVk/20210501-000442.jpg

[dino_g]

Sono semplici mollette a scatto, le togli con un cacciavite piatto o un paio di pinze a becco lungo.

[fedeskr1]

Buondi! Grazie mille. Vedo che "agguantano" la vernice con dei dentini, mi immagino quindi che dovrò ruotarle dal lato opposto per estrarle corretto?
Intanto le ordino

[fedeskr1]

Una domanda leggermente OT (a mia discolpa ho cercato molto ma non ho trovato): è normale che il numero del motore non faccia per niente scopa con quello del telaio?
Sulle vecchie 2v mi ricordo che c'era corrispondenza totale.
grazie mille e buona giornata

[dino_g]

Si.
+ 10 differenze.

[fedeskr1]

Non l'ho capita Dino

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prova a rispondermi si o no secco a questa domanda: hai capito la risposta di Dino?

[fedeskr1]

Dalla mia risposta era palese che non avevo capito.
Ora si