CHE TUTTI SAPPIANO (o meglio almeno i più possibile)

[sauro]

Scrivo quì perchè sicuramente è interesse di tutti sapere, sono possessore di una R1200RT con cui ho percorso 110.000 kilometri, senza aver mai avuto problemi se non quelli della normale manutenzione.
Premesso ciò, visto che con la moto avrei avuto intenzione (il condizionale è d'obbligo) di sollazzarmi per il ponte del primo Maggio, vista la veneranda kilometricità con congruo anticipo, il 14 aprile, l'ho portata in officina per verificare l'integrità dei giunti cardanici e coppia conica (i cuscinetti li ho cambiati a 80.000 km) constatato che tutto era a posto e vista una leggera chiazza di olio che imbrattava il cardano vicino al cambio, in accordo con il meccanico (tanto c'era tempo) abbiamo deciso di controllare il paraolio fra cambio e frizione ed abbiamo fatto bene visto che era molto usurato e iniziava a perdere, fino a quì tutto bene; poi visto che era tutto smontato abbiamo deciso di sostituire la frizione a 110.000 km ci sta. Oltre al paraolio fra cambio e frizione, ce ne è un altro del valore di poche decine di euro con il codice 11118551418 anello di tenuta che dietro consiglio del meccanico e vista la sua posizione sarebbe stupido non cambiare (per arrivare li ci vogliono quasi 400 euro di mano d'opera, mentre ora è a portata di mano,) viene smontato con solerzia da parte del concessionario viene ordinato, ma il tempo passa e il pezzo non arriva, tutto il resto in un paio di giorni era lì, frizione compresa mentre l'anello malefico non si vedeva e stranamente nonostante i solleciti verbali del concessionario tutto taceva, fino a che la mattina del 23 Aprile (nel frattempo era trascorsa una settimana) arriva un comunicato da BMW Italia dove si avvertiva che l'anello al momento non era disponibile, non avevano indicazione sui tempi di consegna e che probabilmente si andava oltre la metà di MAGGIO.
Ho personalmente chiamato BMW Italia ma se ne sono lavati le mano adducendo come scusa che il problema derivava dal magazzino di Monaco.

4 settimane per avere un pidocchioso anello, questi problemi non li ha avuti nemmeno la Guzzi nel momento di passaggio dalla vecchia proprietà a quella odierna.

4 settimane nemmeno se fosse costruita in Africa ci sarebbero stati questi problemi.

Morale della favola, ferie programmate che vanno a farsi fottere, alla mia richiesta di avere una moto sostitutiva, c'è mancato poco che facessero una risata nel rispondermi: signore la BMW non da moto sostitutive.
Ho premesso che con la moto ho percorso 110.000 km senza avere noie, di questo ne rendo merito, ma questo è grave, questo dimostra che BMW se ne sbatte dei clienti e tutto lo sbandierare del servizio clienti super efficiente non è altro che pubblicità ingannevole, io se ad un mio cliente ci tengo in QUALSIASI modo se creo un problema lo risolvo.