Vtr 250

[michele2980]

Cercando una motina per far iniziare mia moglie ,easy , leggera, economica ma sprattutto BASSA mi mi sono imbattuto in questo strano oggetto.io non ne avevo mai viste (mi ducono che in italia non è importata).
È del 2001 (quindi carburatori ed euro 0)
Ha 40k km
Vorrebbe poco meno di 1500€





Qualcuno ha avuto esperienze dirette?

Non so ,visto l età del mezzo (che è vero sarebbe già bell e pronto per il mio scopo) se convenga dargli tutti quei soldi solo perché si tratta di un oggetto raro da noi ,oppure optare per un piu classico er 6 n o simili e poi sbattermi per abbassarlo (perché com è non ci arriva).

[ettore61]

bel giocattolino.

Secondo il mio modestissimo parere,
metti caso che a tua moglie piaccia,
poi devi cambiargli moto, perchè da Milano al mare, con un 250, ti fermi a meta stada dormire?
cioè se s'' intrippa devi cambiarla a chi cazz la vendi, compra subito una bella Ornet 600 o giu di li che te se a post.

Ciao, vado a lavorare.

[piemmefly]

Sembra un mini-monster.....
Del 2001 a carburatori (la foto non la vedo) può essere anche Euro 1.
Ma ci circoli poco, davvero poco.....dovresti prendere tu i soldi, se gli ritiri la moto.

Edit:
L'alternativa potrebbe essere uno sputer a ruote alte; ma non so se fa parte della "filosofia di coppia"

[Saruman]

eccola visibile ed un po' più grande:

se vi interessa offrite molto meno: è una motina con 13 anni e 40.000 km, mica nuova!
Poi certo, con un 250 si va molto tranquilli: tutto dipende da che utilizzo ne volete fare!

[nicola66]

perchè mettere in movimento cose che son sempre state ferme? e che stan bene così.

[michele2980]

Il discorso di Ettore è più che giusto e lo faccio anche io per questo ho dei dubbi.....

Ho provato a farla mettere su
Er 6 n
Gladius
Ecc
Non ci arriva .
Fa fatica a tirarle su dal cavalletto.
Non ci si vede .
Conosco il pollo e so gia che se si scoraggia appena appena è un attimo che rinuncia.....
Domenica sono riuscito dopo anni di lavoro psicologico a fargli fare un giro in fiera con la van van 125



Quindi preferisci andare mooolto per gradi.

Se devo andare al mare in moto di sicuro non faccio l 'autostrada a meno che non ci devo mettere per forza 40 minuti
(Ma ormai col tutor.....statale tutta la vita)
Scooter ?no ! Non è una necessità!

La cosa che mi ruga è che veramente non varrebbe piu di 500 euro a essere buoni!!

Ma succome di roba analoga in giro non ce n'è. ....

Anche quei "rimbambiti" della suzuki la van van 250 non la importano e comprare un 125 è ancora piu da stupidi!!

[michele2980]

Nicola sempre :
Saggio.
Sintetico.
Efficace.
Ti stimo

[EnricoSL900]

Ma perché comprare una brutta imitazione giapponese del Monster quando alla stessa cifra c'è l'imbarazzo della scelta tra decine di originali?

[nicola66]

perchè a quella cifra la honda funziona lo stesso
il monster no.

[EnricoSL900]

Immagino tu abbia posseduto parecchie disastrose Ducati, per avere questa incrollabile certezza.

[michele2980]

Enrico domanda lecita, il perché lo si capisce dal vivo, la honda è una monster in miniatura. È praticamente alta come questa

[nicola66]

3 sono un n° sufficiente?

[Charly]

Ogni volta che vado in Giappone vedo 250 e 400 cc splendide.
In particolare la CB400 Vtec. Sono molto curate.
Sono dei micro gioielli per il mercato interno.
Un collega locale mi raccontava che prendere la patente per moto superiori ai 400 cc è una cosa molto difficile in Giappone.

La prossima settimana sarò di nuovo a Tokyo ed un giro in moto, a Makuhari, lungo mare non ce lo faremo mancare.

[Nano]

Sul genere ci sarebbe la YBR 250

[rasù]

Ma perché comprare una brutta imitazione giapponese del Monster

che è a sua volta copiata da una precedente moto giapponese.....

[michele2980]

Nano interessante ma ci sono quasi 5 cm di altezza sella di differenza

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da nicola66

3 sono un n° sufficiente?

Dipende a che tempi ti riferisci. Le Ducati dei tempi di Castiglioni hanno loro malgrado ereditato la cattiva fama dei modelli dell'epoca precedente, che in effetti non brillavano per affidabilità. In realtà erano moto che andavano molto molto bene: io ne ho avute non tre ma sei, e non ho mai avuto un problema di affidabilità che fosse uno. Con l'ultima 900SS ci ho fatto 60000 chilometri, che non saranno tantissimi ma nemmeno pochi, e ho visto coi miei occhi perfino una 888SP3 che di strada ne aveva fatta il doppio con la sola manutenzione ordinaria.

Un Monster, 600 o 620 che sia, con una registrata alle valvole e un cambio cinghie ogni 20000 chilometri va avanti una vita...

Domanda poi per rasù: da che moto sarebbe copiato il Monster, scusami?

[rasù]

mi pare una yamaha .... di quei modelli di media cilindrata realizzati per il mercato interno giapponese. ce l'ho in un articolo di motociclismo sul salone di tokio. quando l'ho vista mi è venuto subito in mente il monster, ho dovuto controllare le date di uscita, e cacchio, la jap era precedente....

[Charly]

Per dover di cronaca anche la H. Comet 250

[euronove]

Meglio una moto piccola che usa che una più grossa che sta a prender la polvere, fruibilità e pragmatismo prima di tutto.
Ricordo che si trovavano le Sym XS-K nuove di zecca a Euro 1400 su strada, ma è solo un'idea.

[Dogwalker]

Bellina davvero. Tra le 250 è probabilmente la più brillante, con 30-32 cv (a seconda dell'anno di produzione), sufficienti a tenere velocità autostradali ad libitum.
Con 30 cv su 141 kg di moto e con una ciclistica svelta, potrebbe non stancarsi tanto presto.

DogW

[michele2980]

Gia Dog ! Sulla carta è esattamente quello che cerco !l 'unico neo ripeto e che non essendocene in giro spuntare il giusto prezzo è impossibile e tocca pagarla piu di quello che di dovrebbe.
Sui siti svizzeri ce ne sono parecchie ma recenti quindi sui 4k franchi ....troppi per una principiante!

[piemmefly]

Verifica, seriamente, omologazione anti-inquinamento, altrimenti c'è rischio che appela compri tocca tenerla veramente nel box.

[lukinen]

Bellina proprio sta Vtr, mai vista una in giro, ma se è costruita per il mercato giapponese sarà di certo un gioiellino. Se la signora non ha velleità sportive non serve certo di più

[aspes]

era un gioiellino come tante 250-400 giap che imitavano le sorelle maggiori in ogni dettaglio.
Pero' per lo scopo prenderei un suzuki tux 250