suzuki bmw suzuki ktm suzuki

[Il Maiale]

Era l anno 1988, suzuki fece il DR big, siccome era brutta, bmw prese la foto e ne ricavò il GS 1100.......sono passati gli anni e suzuki si è fatta il V-strom.
Poi siccome era una moto brutta, KTM ha preso le foto e si è fatta il 1190.
e suzuki?

Ha preso le foto del GS nuovo e a fatto il v-strom 2014

la storia di 3 marchi....


insomma tutto merito del DR big!


http://www.insella.it/primo_contatto...i-v-strom-1000

[ivanuccio]

La trovo goffa.Esteticamente non puo competere col GS LC

[Panda]

prezzo interessantissimo !

[Someone]

A me invece piace. Potrebbe essere, se trovo i soldi, la mia prossima "tuttofare"

[ɐlɔɐlɔ]

Sarà una gran moto, ma è proprio bruttarella...

[nicola66]

Originariamente inviata da Panda

prezzo interessantissimo !

in virtù di cosa?

perchè raffrontati ai 12.900 della nuova nuda bmw su base s1000rr mi sembrano una buffonata.

ma proprio confrontando pari pari tecnologia, meccanica e costruzione del prodotto finito.

[Someone]

Originariamente inviata da nicola66

raffrontati ai 12.900 della nuova nuda bmw

...non mi pare la stessa moto...

[Alessio gs]

Me pias....già detto nell'apposito trd.....questa moto mi garba e hanno già iniziato a modificarla a dovere ho visto su un'altro famoso-sito......ciao...

[andrew1]

Costa troppo poco. Non puo competere col GS LC

[Ste02]

per 8000 euro andrebbe bene
1000 euro più di un transalp
il suo valore

[nicola66]

Originariamente inviata da jeanmancailgas

...non mi pare la stessa moto...

ma dai?
però sarei pronto a scommettere che entrambe usano acciaio alluminio e plastica per essere costruite e che una da 180cv derivata da una sbk replica qualcosina di + sofisticato e ricercato rispetto ad un aquilone bicilindrico spompo ce l'ha.
e se la differenza vale 400€ o una è una buffonata o l'altra è regalata.

[Teo Gs]

....esteticamente....bruttina....il prezzo non male...!!

[Someone]

Originariamente inviata da nicola66

l'altra è regalata.

Intendevo che non hanno lo stesso utilizzo e non sono orientate alle stessa clientela.
La BMW non costerà mai 12.900 Euro, scommettiamo? Perchè le faranno arrivare con qualche "optional" obbligatorio. E i tagliandi, al solito, costeranno un patrimonio. La Suzuki tempo un anno invece, more solito con le giapponesi, te la tireranno dietro. E i tagliandi costeranno molto meno della metà. Poi una, per come la vedo io, è una moto "da bar", l'altra una tuttofare per chi la usa al posto della macchina.
Ma non ti devi incazzare eh, abbiamo target e (probabilmente) portafoglio diversi. Tutto qui

[Specialr]

jean nicola parlava del value for money, che in questi due casi è palesemente impari

[Il Maiale]

sono d accordo con Nicola

[vadocomeundiavolo]

Ha solo 100 cv,come il GS di 10 anni fa.

[Soyuz]

Di listino un v strom 650 sta a 8500 euro......con un prezzo intorno ai 10000/10500 euro (probabilmente più congruo) alla fine rischiano di sovrapporsi......

[bobo1978]

Son tutti d'accordo con nicksixtysix,ma poi quando la paragoni al gs, come prezzo,ma anche la carenata....tutti tacciono.
Cosa che dissi anni fa.
Perché se per 16000e rotti € uno si comprava una s1000rr con tutto l'annesso,quale sarebbe il prezzo congruo della GS??

[nicola66]

le due suzuki sono troppo diverse esteticamente e poi c'è tanta gente a cui sentire 1000cc mette ansia.

[KGTforever]

Interessante chiave di lettura. ..

Io credo che Bmw siano gran bei mezzi ma davvero cari di prezzo e la qualità dei componenti negli ultimi anni è in deciso calo e tendente al risparmio...per carità il progresso è anche questo ma spesso in casa Bavarese il marketing batte la qualità complessiva....forse il concentrare molti denaro nella ricerca (tipico della casa Bavarese) non porta sempre al risultato sperato.

Le japponesi sono mezzi eccezionali...purtroppo il vizietto dei jappo (loro cultura ingegneristica) è l'esasperare i concetti e immettere sul mercato prodotti avanti (forse troppo) alla concorrenza sia come componentistica che come rapporto qualità/posizionamento di mercato...tralasciando però due aspetti fondamentali in Europa e Usa quantomeno...1) non sempre il più affidabile mezzo è piacevole al consumatore finale 2) Il mercato anche nelle 2 ruote è una "moda" o corrente di pensiero con cadenza di cambio che si posiziona nel medio..lungo periodo.

Per riassumere il motociclista Europeo potrebbe affermare senza essere forzato: la GS piace perché è una moto conosciuta e piace a molti altri moda o non moda...è il mezzo giusto per me...e poi tiene il prezzo nel mercato dell'usato...
Tutto il resto...è di nicchia e si svaluta..

Uno degli errori principali delle case jappo è non rinnovare i propri "miti" a due ruote (vedi Honda con Africa Twin...e altre meraviglie del passato)....o se lo fanno...nascono già vecchie e dimenticate (vedi Yamaha col Tenere').

Unica eccezione è la Honda Goldwing che dal 1974 ad oggi a mantenuto una sua identità. ..infatti è da molti considerata una moto mitica...ecco con i miti si vince..ma ci deve essere continuità nel progetto...cosa non facile per molte case motociclistiche...

Io parlo da grande appassionato di japponesi ma a dire il vero anche di tedesche ed italiane...insomma a me piacciono davvero tutte!!

Ma riconosco che la continuità che Bmw con il suo (all'epoca...assurdo e incompreso) progetto Gelande Strasse dal 1980 ad oggi ha saputo dare è davvero unica al mondo.

[Soyuz]

Cmq si potrebbe anche fare un paragone con la Versys.......sempre dello stesso segmento si parla......
Non ho idea della differenza che può esserci tra produrre un quattro o un due cilindri, però Kawa non ha dovuto ridisegnare un motore ex novo ma adattarne uno ( come del resto hanno fatto altri ) ....in Suzuki son partiti con una nuova produzione....il risultato in termini di costi è identico......è evidente che ritengono quella la soglia di prezzo su cui posizionare il prodotto.....cosa che avviene per altri marchi su fasce di mercato più alte indifferentemente dal valore intrinseco

[nicola66]

le parti in giallo sono quelle nuove rispetto alla vecchia unità


cioè è lo stesso motore di prima.
cambiare pistoni, gruppo frizione e generatore non è rifare un motore se mantieni le fusioni precedenti che sono la parte + costosa da modificare.

[Soyuz]

Effettivamente .......

[nicola66]

dopo di che la suzuki può anche chiederne 20mila di €, affari suoi. se trova chi glieli da fa bene.

[Boxer Born]

Scusate se torno un pò indietro ma penso che i 12.900 della nuova nuda bmw su base s1000r sia un prezzo fortemente anestetizzato. Costerebbe meno della R1200R?
Sanno benissimo che ne venderanno si e no 200 pezzi... così non si potrà dire che la Bmw costa molto di più delle Japponesi...
Ma si... con questa ci facciamo pari che lo straguadagno lo facciamo con quell'altra.