Quando utilizzate l'impostazione "comf"

[zergio]

Una curiosità, ma voi quano lo utilizzate?
Io manco in autostrada, senza freno idraulico, inizia a molleggiare e non si ferma più.

E allora quando?
E se mai, come gli è venuto in mente di mettere quel settaggio?

[frank50]

la uso per girare dentro Roma che è tutto un avvallamento

[carlo.moto]

Non è che hai comperato una vecchia Citroen DS 21 ?

[depbear]

Io in città. In autostrada normal o sport


Inviato da myAle

[carlo.moto]

Forse dove abita l'amico Zergio, non ci sono i maledetti sampietrini.

[StiloJ]

Io la utilizzo in caso di pioggia e quando percorro strade di montagna con frequenti sconnessioni ravvicinate, tipo le radici degli alberi che "increspano" l'asfalto, mi pare che copi meglio il terreno perchè la ruota posteriore rimbalza meno.

[G@s]

Praticamente quasi sempre visto le strade che ci ritroviamo.

In autostrada sempre sport.

[Hedonism]

Originariamente inviata da StiloJ

Io la utilizzo in caso di pioggia e quando percorro strade di montagna con frequenti sconnessioni ravvicinate

anch'io +10 +10

[Teo Gs]

.....in città e in caso di pioggia.....!!!

[regulator 32]

Originariamente inviata da Teo Gs

.....in città e in caso di pioggia.....!!!

+1

In città come la mia è "indispensabile".

[Smart]

sul pavè è indispensabile per non rimbalzare come un flipper e perdere le otturazioni

[63roger63]

Sempre usato "comfort" raramente "sport" in autostrada.

Ora con i mechatronic il passaggio dal comfort allo sport è automatico con l'aumentare della velocità.

[big_paul]

l'ho impostato quando l'ho presa e non l'ho più cambiato. Una volta ho provato sia normal che sport, ma non ho notato particolari differenze...

[brusuillis]

Conf sempre in città e sul bagnato. Spesso sul misto con andatura per godersi il panorama. C'è da dire che in autostrada a velocità tutor lo puoi tenere tranquillamente e vai via sul velluto.


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[zergio]

A me pare lavori solo la molla.
È quasi tutto sfrenato.

Ah, dimenticavo, gli ammortizzatori sono revisionati da circa 5000 km.

[cobra65]

mai!!! Sport pilota+bagagli... solo quella.
come si fa a dire che non si sente... allora si vede che l'ESA non funziona... occhio!
Ps. il mio gommista mi ha detto che ho usato le gomme da "prepotente"...

[Kit]

usata solo una volta.......sembra di essere su una palla magica.....

[63roger63]

Originariamente inviata da cobra65

mai!!! Sport pilota+bagagli... solo quella.

Dipende da come ci viaggi e come trovi il manto stradale...se fai del turismo va bene comfort e ti godi il panorama...se vuoi fare le sparate su fondo buono va bene lo sport.

Per le strade che faccio io spesso metto il fuoristradaleggero per come è messo l'asfalto.

[cobra65]

Guarda... ti potrei far vedere purtroppo (date le strade del nostro circondario) strade che sono costretto a percorrere in salita TOTALMENTE SFONDATE. Ma i quel caso tiro su il sedere dalla sella e apro... battute a parte, io ho il mono rifatto da Rinaldi e questo non mi colloca tra le moto con gli ESA normali... non uso la moto in coppia, faccio solo asfalto (anche con avallamenti da venti centimetri) es top. Una volta ho messo CONF e la moto mi sembrava una barca... non fa per me.. meglio prendere colpi... ma è questione di punti di vista: questo è il mio!

[MrStanleySmith]

Con le scorpion trail a carcassa rigida spesso. Con le dunlop tr91 solo quando trotterello e necessito di massima morbidezza (bagnato e sconnessioni in montagna) in 2 mai


Distinti Saluti

[il sarto]

usato raramente solo per testarne le differenze. su asfalto sconnesso ad andature lente non è male, per il resto è troppo molle.....

[ilsignoredeilavelli]

ondeggia? Ma quando mai ?

io la uso per i tragitti lunghi, autobahn e quando trotterello... Altrimenti NORM o SPORT ... vado ad estro...

[marco_hola]

io in autostrada e in città

[Nonvadoinmacchina]

Mai quando sono con passeggera.
Conf solo quando sono solo in autostrada

[Muccarr]

Io penso che la differenza tra i tre settaggi sia proprio minima, che spesso non si avverte nessuna differenza, o poca........