mi presento
ciao a tutti, davide, dalla provincia di Milano. Carriera motociclistica iniziata tardino con uno sfortunato 125, distrutto da un distratto automobilista dopo pochi mesi. Dopo qualche anno passato come passeggero riesco a ricomprarmi un CBR600f, ma il sogno era sempre li a fianco, il 748 di un amico. Una serie di fortunate circostanze mi portano nel box un 996. Era l'anno 2000, io di meccanica non capivo nulla (non che ora...) ma sapevo che quella era la mia moto. 13 anni, due motori, decine di ore passate nel box, su internet, in giro a recuperar pezzi l'hanno trasformata nella MIA moto. Il lavoro, la famuiglia ma anche il buon senso, riducono di motlo i km percorsi, ma allo stesso tempo inizio a ad apprezzare la meccanica e la famigerata "arte dell'arrangiarsi" di italica sispirazioneenorme pazienza di tanti amici (in particolare del TTA) e capirete la genealogia del Reparto Forse, altisonante definizione del mio box, dove, accanto a 997eva nasce Cagliostro, alterego naked della sbk dei primi anni del 2000.
e che ci faccio qui? beh, l'eta e la voglia di vivere anche quello che succede accanto alla strada mi fanno cercare un mezzo più tranquillo, ma che abbia un suo stile. Anni passati a cucirsi il proprio mezzo, ma anche un pizzico vanità, mi vietano di entrare in un concessionario e sceglierlo, per cui inizio a curiosare tra le scrambler di recupero. ho così deciso di ridare vita, letteralmente ad una R80 rt1 del '92, dopo vent'anni di servizio nelle renziane scuderie. Molti di voi non saranno d'accordo con le mie idee, ma i gusti sono gusti e concorderete che il sapere il vechio airhead ancora per strada bilanci il vederlo trasformato in altro.
a presto, ciao
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ben a r r i v a t ooooooooooo
Modalità lineare
