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10-03-2012, 19:22
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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Parti motore 850-1100-1150
Proposta: Vendo Regione e provincia: Monza e Brianza Anno: 2004 Prezzo: segue lista
B]Da motore 850 new con i carter rotti <irrecuperabili>. meno di 20K km.[/B]
eccetto il cilindro tutti i ricambi sono anche per 1150.
paralever 50€
crociera cardano 60€
bobina 50€
sensore olio 25€
carter anteriore 80€
pompa olio e catena 100€
albero motore 100€
biella 50€
Pattini tendicatena 20€
testa cilindro pistone ds. 300€
pistoncini tendicatena 15€ cad.
http://imageshack.us/photo/my-images/341/motore3quarti.jpg/[/url]
http://imageshack.us/photo/my-images...torefront.jpg/
[Se vi viene in mente altro provate a chiederlo. 
Precedenza alla consegna a mano  (ove possibile)
__________________
GS 1250LC -1200lc-1200adv-1200 1°mod-1100- 850new-850C
(r 850 SE/01 sigh! venduta) Ossa M. Andrews
Ultima modifica di motorold; 19-04-2013 a 10:40
Motivo: aggiornamento foto
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10-03-2012, 21:04
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 903
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in coda per i pistoncini, sinistra e destra, se il sinistro è il modello nuovo (con molla interna) attendo foto.
sto verificando la conpatibilità con il 1150, mi confermi che il motore è R22?
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11-03-2012, 11:44
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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]Ciao il motore della 850new è R28 ma non dovrebbe cambiare nulla. I pistoncini sono con molla (ma pensavo che l'ultima evoluzione fosse quella senza), per la foto dammi un indirizzo perchè stò litigando con imageschak.
http://imageshack.us/photo/my-images/197/tenditori.jpg/
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(r 850 SE/01 sigh! venduta) Ossa M. Andrews
Ultima modifica di motorold; 11-03-2012 a 14:43
Motivo: art. 3 regolamento
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11-03-2012, 12:27
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 903
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si sono sempre gli stessi, il sinistro, credo dal 2005, è con molla interna, non visibile insomma.
la mia email luigiface(CHIOCCIOLA)inwind.it
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12-03-2012, 13:53
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 903
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dalla foto non si vedono i pezzi che compongono il tenditore sinistro.
ingrandendo si vede la scanalatura,
il vecchio si smonta con la 17 il nuovo con la 15.
Credo che la scanatura fosse del vecchio, in tal caso mi spiace ma non sono interessato.
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12-03-2012, 14:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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No problem, comunque ho controllato nuovamente, il sin ha un esagono da 15 mentre il ds. da 17. Ne ho anche un altro sin. tolto da un 1200 del 2006 ma è assolutamente identico. L'anno scorso ne ho acquistato uno nuovo ultima versione ed era primo di molla. se pensi possa servire a chiarire il dubbio posso mandarti una foto con i pz disassemblati ma la sostanza non cambia, scanalatura, molla interna ed esagono da 15. Ciao
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12-03-2012, 16:16
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
Messaggi: 7.045
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il tendicatena più recente del 1150 è anche quello del primo modello del 1200 ....ossia, SENZA MOLLA!!!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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12-03-2012, 16:35
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 903
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Grazie, tutto risolto in MP, sede più opportuna.
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27-03-2012, 22:17
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
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 Serve proprio nulla?
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08-04-2012, 11:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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Un "UP" di Buona Pasqua!!
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09-04-2012, 02:42
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2005
ubicazione: VARAZZE
Messaggi: 75
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testa dx in che condizione è
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K1200R-R1100GS-BETA REV-HUSKY TE610-VESPA SPECIAL
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09-04-2012, 19:55
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
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In considerazione del chilometraggio direi ottima, esteticamente la vedi nelle ultime due foto del post iniziale. E tuttora montata come in foto per cui non riesco a dirti molto di più se non che non ha subito alcun urto o danneggiamento, tuttalpiù posso dare un occhiata a quella di sin. (rotta inservibile). Ciao
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Ultima modifica di motorold; 12-04-2012 a 15:00
Motivo: errore ds/sin
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09-04-2012, 20:32
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Jan 2012
ubicazione: bellano
Messaggi: 6
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Ciao, io cerco un cupolino grande, originale o no, degli specchi cromati e la piastra del portapacchi. Non è che per caso.....
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boscia64
Piego ergo sum
r1150r mukka nera
ex r1100s, ex tdm 900 ex molte altre
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09-04-2012, 20:38
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
Messaggi: 4.428
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Hai la marmtta per la RT 1150 ???
grazie.
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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10-04-2012, 22:28
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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@boscia64: purtroppo nulla di ciò che cerchi.
@ennebigi :ho solo la marmitta del 1150R diversa da RT
(Ti ho copiato la firma e l'ho appesa in ufficio,  una polemica continua).
Ciao & Grazie
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10-04-2012, 22:35
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
Messaggi: 4.176
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Cosa intendi per sensore olio?
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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11-04-2012, 11:07
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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il bulbo olio nel carter sotto al cilindro sinistro
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11-04-2012, 20:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
Messaggi: 4.176
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il sensore di temperatura olio lo avresti? dovrebbe essere posizionato sul lato destro del motore (sedendo sulla moto).
Parlo di quello illustrato nella foto a pagina due di questa vaq
http://vaqdellelica.altervista.org/v...-1150-1200.pdf
grazie mille.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
Ultima modifica di elikantropo; 11-04-2012 a 20:17
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12-04-2012, 14:59
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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Il sensore che chiedi è visibile nella penultima foto del 1° post, se ti interessa fammi un offerta in mp.
Naturalmente è seminuovo come il motore e non ha subito alcun danneggiamento. Ciao
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12-04-2012, 19:48
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2009
ubicazione: Trento
Messaggi: 153
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Ciao,
a me potrebbe interessare
la copertua motorino
esclusivamente per la presa di corrente, che non ho.
Sarebbe eventualmente disponibile anche il relativo cablaggio?
Quanto vorresti realizzare?
Ti ringrazio per l'attenzione.
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BMW R 850 R Comfort 2003
In principio HONDA XL600R PD03 '83
Poi HONDA XRV 750 AFRICA TWIN RD07A
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12-04-2012, 20:52
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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La copertura del motorino è disponibile, identica alla foto, sana ma con un segno (Tipo inciso non rotta) ,naturalmente la presa è OK.
Invece il cablaggio è compreso nell'impianto elettrico e mi sembra un peccato danneggiarlo.
Quindi se ti interessa fammi una proposta in mp. Tenendo conto della spedizione .
Eventualmente dammi un indirizzo per la foto Ciao
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08-05-2012, 16:22
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 27
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Ciao motorold,
se mi confermi che il sensore di Hall della R 850 è identico a quello della mia R1150 r del 2001 sia come piastra che come cablaggio(compresa la lunghezza del filo e spinotto), soprattutto solo se perfettamente funzionante, sarei interessato.
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08-05-2012, 16:52
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.742
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Se per caso hai tutto quanto serve per installare le manopole riscaldte su un GS 1150 del 2004 che ne e' privo mandami mp. Grazie
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09-05-2012, 01:00
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Mar 2011
ubicazione: Genova
Messaggi: 6
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Cablaggi elettrici manubrio lato dx
Ciao, mi hanno tagliato i cavi elettrici che vanno al blocchetto manubrio destro. Hai qualcosa per caso? (r1150 GS)
Grazie
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09-05-2012, 09:41
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.557
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@ Gius76 il sensore è lo stesso codice ed assolutamente funzionante .
@ Denta le manopole non sono riscaldate (le ho usate io su altra moto)
@ Jagerxiii ho il blocchetto ds con il cavo attaccato (non man. calde) se serve altro chiedi pure.
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