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17-01-2013, 11:32
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
Messaggi: 2.387
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...un dubbio sulla
Presa di corrente...
Cercando sul "cerca" di qualche anno fa, un utente scrisse:
"Sul fianchetto sinistro accanto alla strumentazione c'è già una predisposizione (si vede da sotto) per mettere una presa ausiliaria uguale a quella sotto sella ed esiste anche il cablaggio che permette di mettere la presa in parallelo a quella già esistente. 50/60 euro e passa la paura."
Trovandomi nella necessità di avere una seconda presa, ho il dubbio che se installo la presa sul fianchetto predisposto, lo spinotto (inserito) del nav. interferisca fortemente con il manubrio...
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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17-01-2013, 12:07
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2012
ubicazione: Prato fà buha..
Messaggi: 1.686
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chissà di che moto parli!
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17-01-2013, 12:17
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
Messaggi: 2.387
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Oppps...gs adv
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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17-01-2013, 13:05
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#4
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.384
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e allora postalo nella stanza dei GS ...
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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17-01-2013, 13:26
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Osservando i deflettori della ADV si nota chiaramente sia a destra che a sinistra lo scanso per far spazio alla presa ausiliaria. Mi pare poi che toccando da sotto col dito, ci sia già la sagoma per fare il foro.
Sarei interessato anch'io ad avere qualche ragguaglio.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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17-01-2013, 13:47
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.114
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Purtroppo non ho foto da mostrarvi, ma credo che il problema di chi ha aperto la discussione sia il timore che l'utilizzo di questa presa in movimento possa creare intralcio alla libera rotazione del manubrio.
Secondo me si per tre motivi:
1 - è piazzata in un posto poco felice.
2 - per poterla utilizzare occorre un adattatore, perchè è di diametro più piccolo rispetto a quella degli accendisigaro delle vetture.
3 - lo spinotto di alimentazione del caricabatterie del navigatore, va prima inserito nell'adattatore e poi, spinotto + adattatore, vanno inseriti nella presa sulla moto.
Ne consegue che dal fianchetto del serbatoio si eleva un "accrocchio" di almeno una decina di cm che secondo me può interferire con il manubrio.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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17-01-2013, 13:54
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2011
ubicazione: Liguria
Messaggi: 362
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R1200GS ADV LC 2017 Triple black
Ho un gran dottore ogni volta mi dice di fare più moto.
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17-01-2013, 13:56
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
Messaggi: 2.387
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
e allora postalo nella stanza dei GS ...
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Scusami, ma non sono capace...
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Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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17-01-2013, 15:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
Messaggi: 3.351
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Quote:
Originariamente inviata da GATTOFELIX
.... esiste anche il cablaggio che permette di mettere la presa in parallelo a quella già esistente. 50/60 euro e passa la paura........
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Per il 1200 nin zò, ma per il 1150 c'è !
Il cavo è già predisposto con gli attacchi opportuni.
Io ho forato il becco, inserito la presa BMW e collegato....e basta.
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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17-01-2013, 17:35
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
Messaggi: 2.387
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Sono a conoscenza dell'attacco dietro il becco, il mio "problema" è dove posizionare fisicamente la presa...dato che è infattibile usare la predisposizione del fianchetto lato sx della strumentazione
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17-01-2013, 20:08
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: alessandria
Messaggi: 1.333
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...puoi acquistare la presa da gs emotion e gia corredata di staffa e spinotto ,da collegare al tuo spinotto dietro il radiatore dell olio ,(se previsto) e molto semplice da fare...
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...K6.GT...lega il padrone dove dice l'asino...
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17-01-2013, 21:41
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
Messaggi: 440
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sul lato dx della piastra sterzo sotto c'è un foro, che con un adattatore puoi utilizzare per fissare la presa, io ho fatto cosi, prendendo spunto dal forum, smanetta su "cerca" presa 12v, ecc, è una cazzata farlo..spesa euro 5,00
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17-01-2013, 22:25
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Dec 2012
ubicazione: Castelnovo Ne' Monti (RE)
Messaggi: 13
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Quote:
Originariamente inviata da adcer
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Scusa si tratta di quello della touratech?
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18-01-2013, 12:09
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
Messaggi: 2.387
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
sia il timore che l'utilizzo di questa presa in movimento possa creare intralcio alla libera rotazione del manubrio.
Ne consegue che dal fianchetto del serbatoio si eleva un "accrocchio" di almeno una decina di cm che secondo me può interferire con il manubrio.
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...Hai azzeccato in pieno il problema...  con l'adattatore e l'alimentatore del nav, mi troverei con un bel totem che non mi farebbe manovrare il manubrio  è il posto più sbagliato per predisporre una presa!
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