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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-07-2005, 20:49
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#1
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Guest
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Mi Date Un Parere?
Premesso che sono possessore di una BMW R 1100 GS...
Mi piace andare a motoraduni, mi piace viaggiare, anche in coppia, e mi piacciono (scoperta recente) le moto leggere. Sì, perché la moto la uso tutto l'anno, in ogni condizione meteo, anche per andare al lavoro etc...
Adoro andare in Sardegna in moto, mi piace anche a volte avventurarmi su sterrati...
Sono rimasto affascinato dalla KTM LC4 Adventure...mi dareste la Vostra opinione?
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25-07-2005, 20:59
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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secondo me... SOLO x sterrato e divertirti....va bene...è la KTM più affidabile (pensa le altre), però fuoristrada va benone...
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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25-07-2005, 21:01
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#3
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Biker711
Premesso che sono possessore di una BMW R 1100 GS...
Mi piace andare a motoraduni, mi piace viaggiare, anche in coppia, e mi piacciono (scoperta recente) le moto leggere. Sì, perché la moto la uso tutto l'anno, in ogni condizione meteo, anche per andare al lavoro etc...
Adoro andare in Sardegna in moto, mi piace anche a volte avventurarmi su sterrati...
Sono rimasto affascinato dalla KTM LC4 Adventure...mi dareste la Vostra opinione?
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io ho una boxer cup 1100 S... e la vendo per un LC8 Adventure...
TI BASTA COME OPINIONE???????
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25-07-2005, 21:02
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#4
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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se la affianchi alla GS è l'accoppiata perfetta...
non è una moto da mulattiera pura ma ci fai qualsiasi cosa in scioltezza comprese dune africane... e ci puoi anche mettere le valige...
il motore LC4 è alla sua ultima evoluzione... affidabilissimo...
io cercherei un usato del 2003... monodisco anteriore... frizione idraulica... poi ci hanno messo il doppio disco che è una cagata perchè non riesci a metterci il parafango alto EXC per via del cavo freno che ci passa sopra...
ps: vibra un pò....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-07-2005, 21:18
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2004
ubicazione: Utrecht <> Napoli
Messaggi: 1.154
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Quote:
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Originariamente inviata da Icio71
io ho una boxer cup 1100 S... e la vendo per un LC8 Adventure...
TI BASTA COME OPINIONE???????
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mi basta per una squalifica di 1 anno su tutte le strade europee. 
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GS1200 LC - GS1200 - R1200S - Rockster - Scarver
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25-07-2005, 21:22
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#6
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Guest
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Barbasma scrive:
"se la affianchi alla GS è l'accoppiata perfetta..."
No...andrebbe a sostituirla...che ne pensi?
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25-07-2005, 21:41
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#7
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.913
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parere personale da possessore di gs adv e lc4 adv
è un accoppiata perfetta ....e non scherzo ....x girate in regioni disagiate (africa , russia, asia ecc ecc) lc4 non la cambierei x nessun altra
x europa e nord africa soft ecc ecc la adv non la cambierei x nessun altra , anzi l'ho appena cambiata x un ' altra adv uguale ma con la prima corta ...
poi se non ti spaventa niente o poco ...con il gs puoi anche smaialare ...vedi grecia e maialgate e con lc4 ci puoi anche andare a capo nord ....vigliac mi ha dato l'idea un idea che attuerò ....x i trasferimenti con il k ....gomma piuma sulla sella .... evia andare ...
in culo alle vibrazioni ......
proprio stasera ho conosciuto un certo massimo di lucca che fa dei giri mostruosi....caucaso ....siberia ....pakistan....devo concordare un itinerario ....mi mancano i grandi viaggi....
certo restare con la sola lc4 ......mi mancherebbe non poco il giessone....ma tutto dipende dall'uso che ne vuoi fare ....
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
Ultima modifica di indianlopa; 25-07-2005 a 22:02
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26-07-2005, 13:48
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#8
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Guest
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Grazie!
Siete stati tutti molto chiari...
Mi piacerebbe trovare una prova in italiano della lc4 ADV, ma non riesco a beccarla nemmeno su internet...
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26-07-2005, 14:07
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#9
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.913
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su www.sahara.it ci sono qualche resoconto....dai un okkiata... 
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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26-07-2005, 14:39
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#10
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Biker711
Siete stati tutti molto chiari...
Mi piacerebbe trovare una prova in italiano della lc4 ADV, ma non riesco a beccarla nemmeno su internet...
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l'ultima l'aveva fatta MOTOCICLISMOFUORISTRADA mi pare in confronto all'F650GS...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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26-07-2005, 15:05
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
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Originariamente inviata da Biker711
Barbasma scrive:
"se la affianchi alla GS è l'accoppiata perfetta..."
No...andrebbe a sostituirla...che ne pensi?
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Sostituirla credo di no!
La GS è una moto totale, anche se pesante in fuoristrada, che ti consente di viaggiare comodamente!
Il KAPPONE ...è più maneggevole in fuoristrada ma quanto a comodità .... mha ! 
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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26-07-2005, 16:02
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#12
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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sostituirla???
azzo... se prevedi di non girare mai in due... e se non prevedi lunghi giri stradali...
comunque i tedeschi con l'LC4 ci vanno da caponord alla russia....
dipende cosa intendi tu per confort...
io la proverei prima di prendere una decisione del genere...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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26-07-2005, 18:49
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#13
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Guest
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Provarla...
Ah beh, se la si può provare...più che volentieri!
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