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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-11-2011, 10:06
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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XT 600 Z: perchè no??
XT 600 Z Ténéré del 1983 come questa.
Di un amico, tenuta bene, prezzo giusto. Ditemi perchè no??
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Trentino nato a Cremona!!
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11-11-2011, 10:11
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.741
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perchè erano afflitte di problemi di raffreddamento e grippaggio ?
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11-11-2011, 15:23
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#3
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.218
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Quote:
Originariamente inviata da bikelink
perchè erano afflitte di problemi di raffreddamento e grippaggio ?
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ma chi l'ha detto? forse se la fai andare senza olio!...io ne ho avute 4, due 550 e due 600..........zero assoluto di problemi...tra l'altro quel primo Tenerè lì aveva anche un piccolo radiatore olio che poi sulle successive XT hanno tolto in quanto non necessario ammenocchè non viaggiassi a 50gradi nel deserto.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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11-11-2011, 10:19
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#4
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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le usavano per gli scippi e omicidi
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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11-11-2011, 10:25
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#5
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 26.479
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
le usavano per gli scippi e omicidi
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questo starebbe dalla parte perchè si. Ineffetti.
Ammè piace.
Ma sto cercando un Djebel.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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11-11-2011, 12:03
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#6
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ex Taffo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.290
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
Ma sto cercando un Djebel.
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ce n'è uno molto bello in vendita nel mercatino
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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11-11-2011, 12:25
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#7
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 26.479
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Quote:
Originariamente inviata da UMUM
ce n'è uno molto bello in vendita nel mercatino 
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Grazie. Ma cercavo un 650. Se lo trovassi con il serba a righe rosse , poi...
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
Ultima modifica di Panzerkampfwagen; 11-11-2011 a 12:35
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11-11-2011, 10:28
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#8
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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piace anche a me, un pezzo di storia in garage
e poi 100 euro ass. e bollo...!!
(preferisco la blu e gialla)
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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11-11-2011, 10:29
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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prezzo giusto cosa sarebbe?
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11-11-2011, 11:59
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#10
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.263
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
prezzo giusto cosa sarebbe?
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sono proprio curioso, infatti.
secondo me commercialmente è "expired"
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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11-11-2011, 12:04
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: panormus
Messaggi: 893
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ottima moto mio fratello la usa da qualche anno la pagata 800euro con 8.000 km,mai un problema e spese i manutenzione ridicole.
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da tanto r850r
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11-11-2011, 12:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
Messaggi: 1.809
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Quote:
Originariamente inviata da zergio
sono proprio curioso, infatti.
secondo me commercialmente è "expired"
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su motociclismo d'epoca del marzo 2009 cè un'articolo...proprio del tènèrè xt 600z...........
il prezzo varia da 1000/1500......poi bisogna vedere in che condizioni è!!
  
__________________
GS1200 Orange Namibia
Vespa 50 special
????????????????
What Doesn't Kill You Makes You Stronger
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11-11-2011, 10:32
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#13
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.391
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...la mia era un giugno '84.........comprata usata nel '88......venduta (purtroppo!) nel 2006!!......
Riguardo ai grippaggi...beh....diciamo che a 40.000km prese una "scaldata" ...il mecca
rettificò il cilindro e cambiò il pistone.....un problema tipico era anche la centralina.....150.000 £ per cambiarla!
Per il resto.....mi ci son sempre divertito!
l'83 la riconosci perchè i registri tendi catena sono interni...dall'84 in poi li misero esterni....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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11-11-2011, 11:49
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#14
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Bella!
Dipende come gira il motore.
Motore affidabile e longevo, ma preventiva qualcosa alla distribuzione se ha più di 60.000 / 70.000 Km.
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KTM 790 ADV 2024
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11-11-2011, 12:02
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#15
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ex Taffo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.290
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Anch'io ne sto cercando una.
Ancora meglio un TT e forse l'ho anche trovato.
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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11-11-2011, 15:29
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
Messaggi: 1.099
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strepitoso il TT anni 80 ..... volendosi regalare un mono io andrei su quello .....
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11-11-2011, 12:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2006
ubicazione: Trst ....dauntaun
Messaggi: 1.278
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assolutamente SI !
ne ho cercata una per anni ma ormai sono rarità !
secondo me la più bella di sempre al di là di tutto
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Pierom
r 1150 gs
La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
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11-11-2011, 12:38
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#18
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.391
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Quote:
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ma preventiva qualcosa alla distribuzione se ha più di 60.000 / 70.000 Km.
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...anche prima....ricordo la mia ...smontata in officina....per verifica rumorini a 46.000km e la catena dava già qualche sintomo....
Mumu...ho per le mani un XT a 800,00 eurozzi...cheffamo??...
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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11-11-2011, 12:43
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
Messaggi: 1.809
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GS1200 Orange Namibia
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What Doesn't Kill You Makes You Stronger
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11-11-2011, 12:43
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#20
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ex Taffo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.290
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Stasera avremo di che discutere
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K 1300 GT
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11-11-2011, 13:03
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#21
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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Anche il kawasaki 650 è da tenere presente.....però è introvabile
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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11-11-2011, 13:36
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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perchè nell'83 aveva solo l'accensione a pedale e li son cazzi
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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11-11-2011, 22:13
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)-129 m. s.l.m.
Messaggi: 1.164
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
perchè nell'83 aveva solo l'accensione a pedale e li son cazzi
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giusto, dai, siate sinceri!...per trovare il "click" giusto ne devi dare di pedalate, e dopo varie tibie doloranti, lo trovi...
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11-11-2011, 15:15
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
Messaggi: 1.809
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si ci vole er fisio....è io un cè l'ho più    ...quindi 83 solo avviamento a pedale come tutte le enduro primi anni 80!!!
il dr 650 se nn erro doveva già essere cn avviamento elettrico...se nn ricordo male.....
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11-11-2011, 15:25
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#25
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.218
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...da sfatare poi la difficoltà di avviamento, se motore a punto....basta avere la sensibilità per sentire il "Clic" giusto della pedivella.
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