Da qualche giorno ci sto pensando.
Oggi son passato dal conce per vedere se ne avevano una da poter provare e mi hanno risposto di no perchè è già vecchia (seeee....) e loro hanno interesse a far provare solo le ultime (vedi Tiger 800 pronta per l'uso).
Ed ora mi ritrovo a dover aspettare fino a quando non ne entrerà una usata (praticamente un attesa sine die).
Ma così non si perde un potenziale cliente??? Non dovrebbe un (grosso) concessionario avere almeno un esemplare di ogni modello in vendita da far provare?
Il problema è che ogni tanto non sopporto più la RR, il suo cambio da camion (con quella seconda e quella prima che se ti ritrovi in folle a bassa velocità inizi a sudare prima di provare ad inserirla...) con quel peso, con un motore che vorresti facesse pattinare il retrotreno aprendo in terza e che invece a stenti lo fà se apri in seconda sulle strisce pedonali
, con quel cardano che in apertura ed in chiusura scalcia come un mulo se non lo tratti per bene, con tutti quei rumori che vanno e vengono e che ti lasciano perennemente nel dubbio se sono nuovi o se non li avessi già sentiti....insomma, ci siamo capiti ed è inutile che aggiunga altro perchè tutto questo lo conoscete bene.
In passato ho guidato più volte la Sprint (e qualche volta la prima Speed) e ne ricordo un gran bel motore ed un ottima ciclistica.
Qualcuno ha avuto la possibilità di provare l'ultima speed: Che impressioni ne ha avuto? In una scala da 1 a 10 a vostro avviso quanto potrei pentirmi del passaggio alla inglese?
Alessandro
Speed Triple 1050....
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