TEST Comparativo caschi modulari - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Muttley · 25-04-2006, 20:29

Sempre da Moto Magazin, la rivista dei Motociclisti Incaz@@@ ecco avoi il test di 10 caschi modulari.
La prima tabella riassume i risultati del test, la seconda da i valori di rumorosità rilevati a diverse velocità, la terza richiede qualche spiegazione in più: Prendendo come campione un impatto a 28,8Km/h di un casco integrale di riferimento (XLite X801R) sono riportati, CON RIFERIMENTO AD UN URTO SULLA MENTONIERA a 28,8Km/h i valori di decelerazione e l'HIC che è l'indicatore della energia residuale che si scarica sulla testa e quindi un HIC alto significa un alto rischio di lesioni..

TABELLA1

TABELLA 2

TABELLA 3

25-04-2006, 21:41

Insomma, BMW pessimo, penultimo, quanto a sicurezza. Com'è possibile, soprattutto in confronto a Schuberth, che dovrebbe essere sostanzialmente lo stesso casco?

Pier_il_polso · 27-04-2006, 20:31

Quote:

Originariamente inviata da ilmaglio

Insomma, BMW pessimo, penultimo, quanto a sicurezza. Com'è possibile, soprattutto in confronto a Schuberth, che dovrebbe essere sostanzialmente lo stesso casco?

Eccome se è possibile; costano uguali, solo che sul C2 ci deve guadagnare solo la Schubert, mentre sul BMW ci devono guadagnare sia la Schubert (meno), che la BMW (molto di più).
Bisogna vedere quanto lo paga la BMW quel casco per capire quanto vale....

barbasma · 27-04-2006, 20:32

Quote:

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Eccome se è possibile; costano uguali, solo che sul C2 ci deve guadagnare solo la Schubert, mentre sul BMW ci devono guadagnare sia la Schubert (meno), che la BMW (molto di più).
Bisogna vedere quanto lo paga la BMW quel casco per capire quanto vale....

esattoooooo...

è come per le sospensioni... ci guadagna WP/SHOWA e anche BMW... che dà delle specifiche da 4 soldi per farle.

27-04-2006, 20:40

Mah ...

luke74 · 28-04-2006, 11:02

Forza Maglio
presentaci le differenze tra Schuberth e bmw, please

Muttley · 25-04-2006, 22:26

Non lo so e so lo chiedevano anche gli autori del test visto che in laboratorio la calotta aveva dato ottimi risultati mentre la mentoniera ha ceduto miseramente.

Bumoto · 25-04-2006, 22:33

perchè il BMW è costruito da schuberth ma su specifiche tecniche ma soprattutto di costo stabilite da BMW

25-04-2006, 22:40

Cosa vuol dire, che è costruito al risparmio? Mi sembra irreale. Il meccanismo della mentoniera è diverso? Mah. In bmw tengono sempre a precisare che le "specifiche" sono loro e schuberth esegue ma avevo sempre pensato che lo dicessero per affermare la loro "originalità" e qualità, mentre la verità era che lo specialista - schuberth - concepiva anche, a parte i particolari, come sarebbe logico.
Mah ... Shoei sembra di un altro pianeta!
E' possibile che sui risultati delle prove - soprattutto per i modulari - possa incidere in un modo o nell'altro il "punto" del colpo che viene dato in laboratorio?

barbasma · 26-04-2006, 14:21

confermo... BMW pessimi caschi... ma anche preso in mano il V è un vero cesso... plastiche di qualità oscena... non hanno nulla a che vedere con gli schuberth anche se sono fatti da loro...

schuberth silenziosissimo... e sicuro... il migliore tenendo conto tutto...

shoei sicuro ma qualitativamente scarso anche come confort

strano per un casco jappo..

caberg miglior rapporto qualità prezzo... interessante...

Burro · 26-04-2006, 15:15

per primo un bel grazie a Muttley per queste tabelle.

in secondo non sono moto daccordo con Matteo

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

caberg miglior rapporto qualità prezzo... interessante...

viste le tre tabelle (soprattutto la terza

) mi sembra meglio l'airoh....

27-04-2006, 17:00

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

confermo... BMW pessimi caschi... ma anche preso in mano il V è un vero cesso... plastiche di qualità oscena... non hanno nulla a che vedere con gli schuberth anche se sono fatti da loro...

schuberth silenziosissimo... e sicuro... il migliore tenendo conto tutto...

.. tra le varie minchiate, ho sia bmw che schuberth c2: stasera li metto vicini, li indosso, li palpo, li martello e poi dirò la mia!
In tutta franchezza, i sempre discussi test non mi convincono!
Qua, o Schuberth frega bmw o i test sono relativamente probanti!

dado · 26-04-2006, 14:33

CosÃ¬, fuori dai denti, da chi ha avuto occasione di provarli, il migliore? Schuberth?

Muttley · 26-04-2006, 14:45

L'unico appunto che posso fare a questo test è come hanno selezionato i modelli da provare... Credo abbiano applicato quello della "reperibilità" però ad esempio della HJC hanno testato l'economico CL-Max e non il SY-Max che è in fibra ed è meglio rifinito... Bho!

27-04-2006, 16:36

Personalmente questo test mi lascia perplesso e parlo del confronto Nolan,Grex e X-Lite....................sappiamo tutti che sono la stessa casa il Grex dovrebbe essere la fascia bassa ,Nolan fascia centrale e X-Lite il top,beh guardate il crash test della tabella 1 e poi i confronti di tabella 2 e 3.................insomma secondo me c'è qualcosa che non quadra.

luke74 · 27-04-2006, 18:24

Non e' polemica ma una considerazione.
NON SONO PER NIENTE CONVINTO
Sicuramente un grosso grazie a Muttley per averci messo a disposizione il documento.
Il documento stesso pero' non mi convince
1) NON conosco tutti i casci in questione...sicuramente Schuberth un ottimo casco.
2) Francamente Carberg (che ho) non e'il massimo. sembra un giocattolino rumoroso. Grande l'idea della doppia visiera (che e'molto meglio dello schuberth perche'piu bassa), bellissima la trasformazione a jet, ma per il resto ........MOLTO rumoroso e qualitativamente peggio di nolan (che ho)
3)con il 102 mi ha dato la senzazione che nolan hanno fatto passi da giganti nel migliorarlo rispetto al 100.Nella silenziosita', nella qualita'etc
4) NON capisco come si possa affermare che un casco BMW faccia schifo.
Puo' essere magari qualitativamente inferiore a schuberth (forse...stessa fabbrica....).
immaginiamo che io sia un tipo con 25.000eurozzi per una bella bmw
poi aggiungo una bella giacca/stivali/guanti bla bla per un totale di 2000 euri (almeno)
alla fine voglio un casco, prendo il sytem 5 e come dicono sopra fa schifo...
IO mi Inca@@@@@come una belva
I BMWisti, sopratutto tedeschi vogliono il massimo o quasi dalla casa madre
Marchio tedesco=qualita'...questo e'il loro motto
Io personalmente in germania non ho mai visto in autostrada un nolan o il carberg, ma solo caschi BMW!!!! sport integral/ system4-5 etc
La polizia olandese ha il system 4, con moto che variano dalle BMW alle transalp.
fate voi
ciao belli alla prossima

barbasma · 27-04-2006, 20:25

caschi bmw...

purtroppo ho avuto il system 3... ho visto il system 4 sfaldarsi in testa ad amici... guarnizioni ed interni pessimi...

al salone e al conce di monaco ho preso in mano il V.... PESSIMO!!!

l'abbigliamento bmw è al top come qualità generale...

ma i caschi proprio NO...

se costassero 250-300 euro potrei capire... ma 450-500 non li vale manco morto!!!

la bmw vende caschi perchè hanno una bella linea... STOP... per il resto pessima qualità e basta prenderli in mano per rendersene conto...

la BMW vende caschi perchè fino a 5-6 anni fa erano gli unici modulari in commercio!!! e la gente basta che ci sia il marchio sopra e lo compra ad occhi chiusi senza provare gli altri!!!

il V è pari ad un HJC!!!

a quella cifra un ARAI è ANNI LUCE SOPRA!!!

tourguidedolomiten · 06-09-2009, 10:09

ma se devo dire una cosa , ho avuto il system 3 ed era ,UN cesso, con il 4 invece hanno fatto un salto di qualità. Preciso ,io vado in moto non al bar,con il 4 ho fatto circa 88000 km in quattro anni, e tutto bene fino ad ieri ,quando mi si è rotta la visiera ( la prima).Certo è un casco tedesco,bada alla sostanza,un elogio alla super maniglia per l apertura,ma non si può dire raffinato come quelli giapponesi ,( x esempio le visiere e la vernice di questultimi sono super )ora però comprero il 5 e vi sapro dire.P.S Vi aavverto comsumo tutto e distruggo tutto perchè le cose vanno usate...e non sono schiavo..........500000 km tra vento freddo sole e neve....tra Arai (scomodi rumorosi e plastiche delicate) e Shoei vicino alla perfezione 1

tazerbo · 10-09-2009, 15:20

Appena fatti 15.000 km col mio gs1150 nel mese di agosto con in testa uno shoei multitec dalla mattina alla sera. L'ho trovato molto confortevole, pratico da aprire e chiudere e, soprattutto, leggero per essere un modulare (Provato in negozio insieme ad altre marche: la differenza si sentiva sensibilmente), buona circolazione aria interna.
Ho viaggiato parecchio anche sotto la pioggia (Norvegia!!) e non entra acqua, soprattutto ho avuto sempre il collo aciutto.
A casco aperto si viaggia tranquillamente fino a 80-90 km/h.
Non ha il laccio di chiusura rapido ma io lo preferisco cosÃ¬ in quanto ritengo più sicuro e regolabile il laccio tradizionale con i due anelli (una volta presa la mano chiusura e apertura sono comunque veloci).
Comprato su internet a 400 Euro da un rivenditore trovato su ebay.
Nella confezione ci sono: seconda visiera fumè, visierina aggiuntiva antiappannamento, collarino imbottito e protezione aria sotto la mentoniera montabili. Ciao

zetarossa · 15-09-2009, 03:47

Quote:

Originariamente inviata da tazerbo

Appena fatti 15.000 km col mio gs1150 nel mese di agosto con in testa uno shoei multitec dalla mattina alla sera. L'ho trovato molto confortevole, pratico da aprire e chiudere e, soprattutto, leggero per essere un modulare (Provato in negozio insieme ad altre marche: la differenza si sentiva sensibilmente), buona circolazione aria interna.
Ho viaggiato parecchio anche sotto la pioggia (Norvegia!!) e non entra acqua, soprattutto ho avuto sempre il collo aciutto.

Se gli mettessero la seconda visiera scura interna sarebbe perfetto...averla è una gran comodità.

ikes · 22-09-2009, 16:39

[QUOTE.....500000 km tra vento freddo sole e neve....tra Arai (scomodi rumorosi e plastiche delicate) e Shoei vicino alla perfezione 1[/QUOTE]

è proprio vero che il casco è una cosa a se...e dipende dalla conformazione della nostra testolina... Sentir dire che un Arai è scomodo per molti parrebe una bestemmia, eppure c'è chi lo trova tale..
CosÃ¬ come per me il, C3 che hoprovato calza alla perfezione, quasi come il fido Arai SZF

Bruno62 · 22-09-2009, 17:01

Ho preso il C3 dopo le ferie dopo aver usato per 3 anni il C2, ci ho fatto 2500 km e devo dire che rispetto a quello vecchio ho riscontrato queste differenze
Pro:
- è decisamente più leggero
- ha la visiera parasole più coprente
- il pinlock antiappannamento fa egregiamente il suo lavoro
- il pulsante di sgancio mentoniera finalmente al centro
- leccetto micrometrico molto facile da sganciare anche con guantoni

Contro:
- sento una turbolenza sulla sinistra, pensavo fosse la centralina dell'interfono ma anche levandola non cambia, e cmq è il risultato delle turbolenze del mio cupolino xè se esco nel flusso d'aria non sento niente (cmq sul C2 non c'era)
- è più plasticoso, mi spiego da meno il senso di robustezza che dava il C2, ma il peso dovranno pur risparmiarlo da qualche parte.
- non ho preso moltissima acqua, ma mi sembra che trafili un pò d'acqua dalla guarnizione superiore. devo dire che mi capitava la stessa cosa anche con il C2
- aereazione per me peggiorata sulla parte superiore e migliorata sulla mentoniera.

per ora non mi viene in mente altro, ma nel complesso mi sembra un ottimo casco, anche se in fin dei conti continuo a preferire l'S1 integrale, è veramente su un altro pianeta (peccato non si apra)

Ciao

passatore · 18-07-2006, 19:55

Quote:

Originariamente inviata da luke74

Non e' polemica ma una considerazione.
NON SONO PER NIENTE CONVINTO
Sicuramente un grosso grazie a Muttley per averci messo a disposizione il documento.
Il documento stesso pero' non mi convince
1) NON conosco tutti i casci in questione...sicuramente Schuberth un ottimo casco.
2) Francamente Carberg (che ho) non e'il massimo. sembra un giocattolino rumoroso. Grande l'idea della doppia visiera (che e'molto meglio dello schuberth perche'piu bassa), bellissima la trasformazione a jet, ma per il resto ........MOLTO rumoroso e qualitativamente peggio di nolan (che ho)
3)con il 102 mi ha dato la senzazione che nolan hanno fatto passi da giganti nel migliorarlo rispetto al 100.Nella silenziosita', nella qualita'etc
4) NON capisco come si possa affermare che un casco BMW faccia schifo.
Puo' essere magari qualitativamente inferiore a schuberth (forse...stessa fabbrica....).
immaginiamo che io sia un tipo con 25.000eurozzi per una bella bmw
poi aggiungo una bella giacca/stivali/guanti bla bla per un totale di 2000 euri (almeno)
alla fine voglio un casco, prendo il sytem 5 e come dicono sopra fa schifo...
IO mi Inca@@@@@come una belva
I BMWisti, sopratutto tedeschi vogliono il massimo o quasi dalla casa madre
Marchio tedesco=qualita'...questo e'il loro motto
Io personalmente in germania non ho mai visto in autostrada un nolan o il carberg, ma solo caschi BMW!!!! sport integral/ system4-5 etc
La polizia olandese ha il system 4, con moto che variano dalle BMW alle transalp.
fate voi
ciao belli alla prossima

Ho avuto o meglio ho un System IV che si è comportato maluccio quanto a durata interni, sventolamento cinghietta di fissaggio e guarnizioni. Quanto alla mentoniera è fissata in modo quasi precario ed è di un materiale talmente modesto, strutturalmente parlando, che più che un modulare direi che è un Jet rivestito...
Ho deciso di passare ad Arai e lasciar perdere i modulari...

19-07-2006, 14:00

Attualmente ho un Nolan N101, taglia XXL.
Provato oggi in giro il nuovo (per me, mica nuovo modello) C2 della Schuberth (taglia XXXL).

Fra i due cosa posso dire... innanzitutto lo Schuberth mi calza decisamente meglio, ma è anche una questione di taglia.
La visierina nera antisole è una figata. A mentoniera a perta e visierina abbassata fischia un filino, niente di fastidioso. Il mio Nolan non ce l'aveva e portando gli occhiali devo dire che ne sentivo un po' la mancanza.
In fatto di caldo (provato alle temperature estreme dell'1 di pomeriggio) non c'è paragone... Schuberth è decisamente meglio.
In fatto invece di rumore devo dire che non si sente poi questa grande differenza... pensavo fosse molta di più... si vede che in fin dei conti più di tanto non si può fare.
In fatto di mentoniera era leggermente meglio il Nolan... lo Schuberth fa un po' di fatica in fase di chiusura, mentre in fase di apertura no problem.
In fatto di Crash test spero di non testarli mai, nessuno dei due.

luke74 · 27-04-2006, 20:31

Barbasma ti voto al 50%
Per il discorso prezzi hai pienamente ragione. Credo che in un prodotto BMW si paga almeno il 50% per il marchio
Qualita'caschi BMW.....beh sicuramente migliori di categorie economiche italiane e non....diciamo classe media.
Se costassero 250.00 eurozzi allora farebbero gran gola
ma tutto sta nel cercare bene.
Io ho portato via un system 4 a 110.00 eurozzi usato 3 volte da una zavorrina......eh eh eh