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26-06-2011, 10:28
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#1
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Guest
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Preso K1200S My2008 cerchi blu!!
Ciao a tutti, stavo per prendere il 1300 (usato) ma appena ho visto questo 1200 con questa colorazione My 2008 mai vista prima (blu/grigia/nera cerchi blu) mi sono innamorato...il risparmio era anche notevole e questo ha contribuito a farmi innamorare ancora di più!! 
La moto ha ABS, ESA, manopole riscaldate, computer di bordo, borse, scarico laser, (controllo pressione e ASC non credo, anche perchè forse non erano disponibili per questo modello) Km 7300 e un solo proprietario…il prezzo 7500 compreso passaggio soldi alla mano senza permuta da un concessionario che l'aveva ritirata due giorni prima (una bella botta di fortuna per non dire altro).
Vorrei subito cambiare lo scarico, vendere il laser e mettere quello originale (usato se lo trovo) del 1300, che se non erro dovrebbe andarci bene e le gemme bianche davanti e dietro, che quelle gialle non si guardano!!
Tagliando annuale da fare e sono pronto! 
Se avete qualche info che mi può aiutare per reperire lo scarico del 1300 vi sarei più che grato!!
Ciao
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26-06-2011, 21:36
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 830
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Quote:
Originariamente inviata da sasprite
Ciao a tutti, stavo per prendere il 1300 (usato) ma appena ho visto questo 1200 con questa colorazione My 2008 mai vista prima (blu/grigia/nera cerchi blu) mi sono innamorato...il risparmio era anche notevole e questo ha contribuito a farmi innamorare ancora di più!! 
La moto ha ABS, ESA, manopole riscaldate, computer di bordo, borse, scarico laser, (controllo pressione e ASC non credo, anche perchè forse non erano disponibili per questo modello) Km 7300 e un solo proprietario…il prezzo 7500 compreso passaggio soldi alla mano senza permuta da un concessionario che l'aveva ritirata due giorni prima (una bella botta di fortuna per non dire altro).
Vorrei subito cambiare lo scarico, vendere il laser e mettere quello originale (usato se lo trovo) del 1300, che se non erro dovrebbe andarci bene e le gemme bianche davanti e dietro, che quelle gialle non si guardano!!
Tagliando annuale da fare e sono pronto! 
Se avete qualche info che mi può aiutare per reperire lo scarico del 1300 vi sarei più che grato!!
Ciao
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Se puoi, spendi un pò di più, e prendila in BMW. I K non sono il massimo dell'affidabilità    
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26-06-2011, 22:20
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#3
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.768
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lo scarico del 1300 non va bene sul 1200
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-06-2011, 22:24
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.452
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bellissima colorazione, complimenti
mi sembra che se hai l'abs puoi attivare il controllo di stabilità tramite centralina come fosse un aftermarket, informati, mi sembra una cosa molto utile
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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26-06-2011, 22:45
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.144
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Avrei preso il 1300! controlla piuttosto che il precedente proprietario abbia fatto tutti i tagliandi in regola anno dopo anno, più in generale forse non avrei preso una BMW, ma io ormai faccio parte del lato oscuro. Colorazione come la mia, c'era già ASC e RDC volendo.
Comunque benvenuto in questo angolo di perdizione
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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26-06-2011, 22:56
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#6
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.768
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Quote:
se hai l'abs puoi attivare il controllo di stabilità
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non è il controllo di stabilità, ma il traction control
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-06-2011, 12:13
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 918
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Come mai sul 1200 non andrebbe bene lo scarico del 1300? In pratica sembra che non cambi niente.
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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27-06-2011, 13:07
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#8
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Guest
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Lo scarico del 1300 va bene anche sul 1200 (già visto fare in officina BMW) 
La moto la porto oggi in officina BMW per il tagliando annuale, non credo ci saranno problemi visto che ha soli 7300 Km (ho anche la garanzia di legge) in più in officina mi hanno confermato che il mod.2008 ha risolto i problemi che avevano le serie prima.
Per il 1300 ci volevano almeno 4500/5000 mila eurini in più per avere una moto sostanzialmente simile e che purtroppo paga una discreta svalutazione e difficile rivendibilità, tradotto: moto da prendere se la paghi poco!!
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27-06-2011, 13:24
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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si in effetti si riesce a montare ma l'omologazione non è valida,il rumore è ben presente (il 1200 non ha la valvola) quindi io lascerei perdere
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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27-06-2011, 14:16
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#10
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Guest
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Adesso ho montato la Laser…non sarà tanto più rumorosa della laser no??…o sbaglio??
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27-06-2011, 15:23
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.452
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
non è il controllo di stabilità, ma il traction control
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si Piero, intendevo il controllo di trazione
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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27-06-2011, 18:15
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 830
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27-06-2011, 18:34
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.452
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dovresti informarti in concessionaria Smart, a rigor di logica si perchè il controllo di trazione bmw sfrutta la ruota fonica dell'ABS, ricordo di aver letto più volte che è fattibile
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27-06-2011, 22:30
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2009
ubicazione: di fianco a Robertone....LAGOSANTO(FE)...
Messaggi: 847
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Quote:
Originariamente inviata da sasprite
Per il 1300 ci volevano almeno 4500/5000 mila eurini in più per avere una moto sostanzialmente simile e che purtroppo paga una discreta svalutazione e difficile rivendibilità, tradotto: moto da prendere se la paghi poco!! 
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non ci sono piu' i BMWisti di una volta..........................
Bavvvboni    
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S 1000 RR LA BELVA
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28-06-2011, 13:10
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#16
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Guest
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…scarichino montato!!grazie a Holdy!!
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