Il mio nuovo K1300GT

[lupodellago]

Buongiorno a tutti,

provengo dalla sezione k1300 S e vi comunico che settimana entrante andrò a ritirare il mio nuovo K1300GT restituendo in permuta l'S.

Sono sicuro che anche qui troverò tutte le info necessarie per sfruttare al massimo la nostra ammiraglia. E l'accoglienza tipica dei gentil biker.
E mentre tutti aspettano il K1600 io mi fido della Kappona fuori produzione.

Ma tant'è, alla passione non vi è spiegazione.
La mia scimmia ha colpito ancora...

[Superteso]

Vedrai che non rimpiangerai la esse
Ma hai preso una EE suppongo....

[TAG]

ciao modenese... ci si becca in giro!!!

la GT è comunque una bella bestiola tra le curve
la differenza con la S è che sarai più comodo e che senza rendertene conto andrai uguale... ahahah

giusto... se hai una compagna di sella, sarà più comoda anche lei, e meno "spaventata" in piega, con la S a parità di inclinazione l'asfalto sembra più vicino, e questo alle passeggere fa un po' effetto

[polifemo]

Originariamente inviata da TAG

la GT è comunque una bella bestiola tra le curve
la differenza con la S è che sarai più comodo e che senza rendertene conto andrai uguale... ahahah

Checchè (che brutta parola) se ne dica, penso che tu abbia fatto un'ottima scelta.
Anche se il mio Amico Mary, che ha seguito il cammino inverso-da KGT ad S-, ha fatto seriamente vacillare questa mia convinzione.
Siamo in attesa delle tue impressioni, tienici informati, e cerca di essere presente in Umbria al prossimo incontro organizzato da Sgomma.

["Paolone"]

Complimenti per l'acquisto.
Una grande GT!

[lupodellago]

No, non é un EE.
E' un km 0 full full optional.

Mi va bene lo stesso...

[dab68]

EE = special edition, giusto.
Sa com'è, a quest'ora...

Non ti far problemi per questo cambio. Pensa che a me ancora me lo perdonano. Continuano ancora a dirmi di avermi preso "la moto del nonno"

Mi hanno dato solo 3 mesi. Dopodiché la cambierò.
Nella mia città saremo forse in meno di 5. 2 li conosco, tutti gli altri è una supposizione.

[SoloKappistaASogliola]

Buongiorno ragazzi... sono GiTtista a sogliola.. e sto iniziando ad informarmi sulle peculiarità del 1300gt EE che tra tre.. quattro anni potro' permutare con una misera cifra di differenza rispetto alla mia... ringraziando la politica commerciale BMW.

Cosa c'è in particolare su una EE di accessori? grazie. e a presto in queste stanze..

[TAG]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Buongiorno ragazzi... sono GiTtista a sogliola.. e sto iniziando ad informarmi sulle peculiarità del 1300gt EE che tra tre.. quattro anni potro' permutare con una misera cifra di differenza rispetto alla mia... ringraziando la politica commerciale BMW.

Cosa c'è in particolare su una EE di accessori? grazie. e a presto in queste stanze..

la EE, oltre alla colorazione speciale, grigio ghiaccio (non so la definizione di BMW), ha di serie tutti gli optionals:
ESA2, manopole e selle riscaldate, faro Xeno, Tempomat (cruise controll), baule posteriore in tinta, RDC e controllo trazione.
se qualcuno ricorda qualcos'altro lo dica

potenzialmente, tra tre anni, diciamo nel 2014, una 1300GT EE di fine 2010, potrebbe essere stimata alla peggio sui 10.000 euro

dando dentro la tua (sempre nel 2014), nell'ipotesi che il kilometraggio della tua moto non sia eccessivo (diciamo entro i 60mila) credo che la differenza sarebbe sui 7000 euro (alla meglio)

ma è un esperimento che puoi già provare ora, anche per curiosità

prova a farti fare un preventivo per una 1300 del 2009 (moto di 2 anni) con permuta della tua

secondo me sotto i 9000 euro nessun conce lo farebbe... (e forse qualcuno rifiuterebbe l'operazione a priori)

la KGT nuova come la tua a sogliola è una moto non proprio appetibile e che generalmente rischia di "ruotare" poco nei saloni
Gli usati (dei sogliola e dei nuovi) stanno giacenti abbastanza a lungo, prima di trovare una nuova casa

[mimmotal]

Ti toccherà cambiare il Nickname

Comunque sulla EE c'è tutto dal cui il nome... Exclusive Edition
Xeno, Top case, Tempomat, ESA, e chi più ne ha più ne metta

Ciao

[gnummi]

io ce lò la EE e a su tutto quello che anno detto ,cambia solo il colore che a me piace troppo, per il resto ai fatto bene , non ti trovevai pentito, e non pensare a quanto si svaluta quando la rivenderai , goditela ! tanto tutte le moto , chi più e chi meno si svalutano , l'importante é avere un mezzo che quando ogni volta che lo guardi sia sempre amore

[Superteso]

@Tag, penso manchi solo l'antifurto

[SoloKappistaASogliola]

Scusami Tag, ma nessun proprietario di 1200 gt del 2004 accetterebbe di dare via un gioiello da 20.000 km assieme a 9.000 euro per avere ora, una moto appena uscita di produzione e durata solo 18 mesi... Non è polemica e sinceramente non mi riempie di gioia avendo anche io comperato moto bmw nuove, ma solo leggi di mercato.. nel 2004 la 1200 gt a sogliola costava 16.000 euro ora dopo 7 anni ne vale (se la vuoi vendere) dai 5.500 ai 4.500 euro. Sotto i 4.500 storicamente le bmw non scendono se non hanno almeno 20 anni. Già ad oggi le 1200 gt frontemarcia del 2007 si trovano a 7.000 euro http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-21055421.htm e le 1300 del 2009 a 12.500!! http://www.subito.it/moto-e-scooter/...i-22738840.htm figurati se tra 4 anni non se ne devono trovare di 1300 (visto il grande successo della stessa!!) a 7.000 se non meno. quindi con 2.. 3000 euro di differenza potrò prenderla.. del resto i miei 10..12.000 euro li ho già regalati con la vecchia rs...

[Sgomma]

... tra tre anni, trovare presso un salone ufficiale o un conce BMW, una K 1300 GT full optional tenuta bene ed in buone condizioni (quindi regolarmente tagliandata) a 7.000 euro ?...te lo auguro, ma non ci credo nemmeno se lo vedo!

Dici che un sogliola che ne costava 16.000 7 anni fa ora vale 5.500 e vorresti che una GT 1300 che ora costa full optional 20.500 possa tra tre anni, quindi dopo 5 anni dalla sua comparsa sul mercato, costarne 7.000?...non mi sembra plausibile!!

[TAG]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

a 7.000 se non meno. quindi con 2.. 3000 euro di differenza potrò prenderla.. del resto i miei 10..12.000 euro li ho già regalati con la vecchia rs...

non voglio fare polemica nemmeno io

ma ho purtroppo più volte saggiato il mercato e spesso ho notato che questi conti si fanno solo sulla propria scrivania...

quando entri dai concessionari la solfa cambia parecchio

un K1300GT del 2009, avrà nel 2014 circa 5 anni
varrà presso concessionario più o meno la cifra che ho sparato sopra
potreà valere sui 9000 o anche sotto, accontentandosi di moto con oltre i 60000 km...


non capisco la valutazione di mercato dell'usato che non scenderebbe sotto i 4500 euro per i primi 20 anni, è una valutazione che non so da dove provenga...
queste che seguono sono BMW gloriose serie K (quindi le nostre moto aihmè seguiranno più o meno la stessa sorte) ed hanno proprio meno di venti anni, sono in annuncio da un po' (alcune anche rimesse più volte) e dal 20 al 50% sotto la cifra di 4500 euro, confine che non ho compreso

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=2899443
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=2994452
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=2962853
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=3021398

putroppo, quando con la tua Kgt tra quattro anni entrerai in un concessionario per valutare una 1300 i conti non saranno fatti così comodi (cioè non vale cercare l'annuncio col prezzo più basso della moto che vorresti, e compararlo col prezzo dell'annuncio più alto che trovi in giro della moto che venderesti....)

sarà una trattativa molto meno confortante, una permuta usato/usato che non tutti i conce vedono di buon occhio, soprattutto se, mettendosi in casa un'altra moto che non si rivende così facile, questo non avviene con un interessante movimento di soldo liquido

credo che la cifra si aggirerà intorno a quella sopra esposta, ma è una mia personale valutazione

certo, qualora il tutto si svolgesse tra privati, cioè vendi la tua, cerchi una 1300 da privato, allora potrebbe esserci convenienza, ma mettendo in preventivo una manovra che secondo me prevede tempi lunghi....
le K stanno in annuncio un bel po' di tempo, un bel po'!

[TAG]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Scusami Tag, ma nessun proprietario di 1200 gt del 2004 accetterebbe di dare via un gioiello da 20.000 km assieme a 9.000 euro per avere ora, una moto appena uscita di produzione e durata solo 18 mesi...

personalmente non lo farei nemmeno io, ma stai sicuro che la manovra costerebbe così, che sia giusto o meno diventa una valutazione personale

[paolok]

Ho visto settimana scorsa un amico kappista sogliolato che ha appena acquistato un k1200rs del 99 con circa 20.000 km in ottimo stato con borse e manopole riscaldate a 1.000 euri.

[TAG]

prima

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

...figurati se tra 4 anni non se ne devono trovare di 1300 (visto il grande successo della stessa!!) a 7.000 se non meno. quindi con 2.. 3000 euro di differenza potrò prenderla..

poi

Originariamente inviata da SolokappistaASogliola

se anche "svendessi" la mia gt pagata 5.500 tra quattro anni a 3000 euro (ammesso che sia) 2.500 sono una cifra ben diversa da 13.000 euro!! E stai certo che in europa.. qualcuno che vorrà liberarsi di un 1300,a 7-8.000 perchè pesante, perchè comprato solo per moda ecc lo trovo!!

con un po' di realismo siamo passati da 2...3000 euro
a 5000 euro... di differenza

con tanto ottimismo
e con una manovra di permuta non da concessionario, quindi suscettibili di tutte le variabili tempistiche che ben conosciamo quando vogliamo vendere... far quadrare anche le coincidenze è solo fortuna

succede spesso, il venditore che vende il 1300 a 8000 lo trovi troppo in anticipo o troppo in ritardo rispetto al compratore della tua a 3000.... alla fine la pazienza passa e o si cede o si cambia idea totalmente

in effetti forse conviene farsele rubare

[TAG]

kappista, io non auguro nulla di male a nessuno, e mi permetto di essere pure d'accordo con te sulla politica BMW troppo aggressiva e rapida nei cambiamenti.
Pure io sono un cliente, da usato... e non di primo pelo, convinto che la mia moto non valesse i soldi che costava da nuova.

Personalmente mi limito a notare nelle tue aspettative una serie di condizioni che a mio parere difficilmente sono realistiche:

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

....Sotto i 4.500 storicamente le bmw non scendono se non hanno almeno 20 anni. ....

figurati se tra 4 anni non se ne devono trovare di 1300 (visto il grande successo della stessa!!) a 7.000 se non meno. quindi con 2.. 3000 euro di differenza potrò prenderla..

Qualora, al momento giusto ti riuscissero, ne sarei stupito ma stai tranquillo, non ce l'avrei con te

Aggiungo, giusto per scambio di opinioni, che in Aprilia, le moto che dopo 4 anni non siano "difficili" commercialmente sono poche. Per difficili intendo dire poco appetibili nelle permute con concessionari. Ma per pura opinione personale

[Superteso]

Spero solo che quando sarà il momento di cambiare la mia K-GT....... non debba io aggiungere soldi per venderla .... visto il deprezzamento
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[polifemo]

...forse con "qualche dollaro in più" e con un pò di fortuna si troverà anche qualche K6...
Non mettiamo limiti alla Provvidenza: BMW sa quello che fa!
Mi raccomando che non ci senta la sezione K 1600...

[Sgomma]

diciamo allora che tutto dipenderà dalla quotazione del "dollaro"...

[polifemo]

...ci hanno sentito!

[SoloKappistaASogliola]

Paolo.. la mia rs del 99 rubatami a novembre l'assicurazione.. ripeto l'assicurazione me l'ha valutata 3.500 euri... e per due mesi ho seguito i mercati. sotto tale cifra per la prima serie trovi solo catroci che sembrano dirti.. "ma tu.. da me che cosa vuoi.. lasciami riposare!!" mentre per la seconda serie del 2003/4 non ne trovi in vendita a meno di 4.000 4.500 dal privato.. i concessionari non la smollavano a meno di 5.500 6.000. Mentre i 1200 gt frontemrcia viaggiavano sui 10.000. ora sta crollando tutto.. E cmq se vuoi l'affare non lo cerchi dal concessionario il privato su BMW forse ti da piu' affidabilità e se la trovi con pochi km problemi non ne hai.. cmq vedremo...
@tag.. scusami ma.... un 1100 rs 94 che vendono a 3.500 non mi sembra si discosti molto dalla mia analisi.... cmq l'attuale politica commerciale di M....da della BMW sicuramente abbatte il famoso valore commerciale residuo che ha sempre giustificato prezzi di acquisto notevolmente maggiori rispetto alle Jap... Ora ditemi un po' cosa ha di tecnologia e qualità in meno una Honda VFR rispetto ad un k 1200 gt??? se non il fatto che (prima) dopo un 5 anni non valeva piu' una mazza!! E una VFR nuova costa 15..16.000 euro full optional!! 5.000 e più in meno!! Ekkekkazz!

[paolok]

Dal tuo discorso si evince che l'unico modo per realizzare il "teorico" valore di mercato delle moto in generale ma specialmente delle K è farsela rubare.....
Purtroppo il mercato vero è , a mio avviso, tutt'altra cosa.