Carburazione?

[Aspis]

Buongiorno a tutti,

ho appena aquistato una R 1200 C del '98... purtroppo, anche dopo un bel tagliando con diverse sostituzioni di liquidi, sincronizzazione e altri lavoretti, quando ho fatto il giretto di prova, chiudendo il gas, la moto fà degli scoppi (paragonabili a spari di fucile!!!) dalle marmitte.

Qualcuno sa dirmi dove devo cercare per risolvere il problema???

Magari gli iniettori sporchi?

[Aspis]

Sicurissimo... mi ha però detto il mecca... che é possibile che sia un pò "Magra"...?

Ma son veramente finiti i tempi delle vacche grasse? :-)

[steu369]

controlla i manicotti che siano bene innestati.
sembra autoaccensione nelle marmitte.
guarda che il motore patisce,anche il catalizzatore non gode molto.
se invece il rumore oroviene tipo martellate dal motore allora è battito in testa,cioè fase e distribuzione.
insomma il classico tagliando fatto bene....

[Aspis]

@steu369

Si, posso confermare che é autoaccensione nelle marmitte!
Devo anche aggiungere che sulla mia "C" sono montate delle marmitte Remus, le quali, non penso siano dotate di catalizzatore!!!
Che siano proprio quelle che creano il problema?

Magari provo a montare le originali!?

Il mio mecca pensa potrebbe essere un problema di iniettori! ?

[steu369]

tutto dipende dalla manutenzione presente e precedente....
io al posto del mecca mi nasconderei...
sostituire i terminali richiede di solito un aggiustamento dell'alimentazione.
non sono oggetti estetici .
se rimetti le sue marmitte forse non lo fa piu.
personalmente sono contrario alle modifiche,specie se non si sa cosa si fa.
sono pure fortemente contrario ai mecca non capaci..

[Aspis]

Il mio mecca se ne intende... questo lo sò... mi ha già rifatto il motore della GSA e il tuning della S...e sono molto contento...

é che la moto (la C) l'ho comperata così... già modificata
adesso sta a me (e al mio mecca) a trovare la soluzione del problema

[Aspis]

efettivamente fuma un pochino... il mio mecca però e uno di quelli con la passione e non lo fà x mestiere, anchwe se in passato ha lavorato per la nota casa bavarese per più di dieci anni... evidentemente il prossimo passo sarà la verifica mezzo tester presso un concessionario atrezzato... intanto le faccio fare un pò di chilometri con il liquido speciale... poi vediamo...

[ingcrea]

Aspis, che liquido ha utilizzato il tuo meccanico per pulire gli iniettori?

[Spassone]

aspis si effettivamente si tratta di carburazione magra,ma deve essere cosi è normale perchè la moto va meglio.X accertarti l'entità dello smagrimento vai da uno che ha l'apparecchio e fai il controllo del c0 che deve essere +0- da 1 a 1'5. se sta in questo parametro metti benzina e vai.Se sta fuori da questo parametro devi regolarlo con il potenziometro,oppure con le viti di ricircolo'oppure col il tps posto sul corpo farfallato six