Saluti a tutti i i forumisti della sezione.
Visto il penoso stato di manutenzione delle strade e visto che le prospettive per il futuro sono di un ulteriore peggioramento, ho perso il gusto del "giretto" sulle strade vicino a casa. Pensare che sarei anche in un luogo fortunato: cinque minuti per uscire dalla città e inizia la collina e le sue curve.
Sto dunque pensando di affiancare un'altra moto alla eSSe. Selezionando a tavolino quali caratteristica questa debba avere sono in prima battuta arrivato alla XCountry e questa mattina l'ho provata.
Ho fatto un giro di circa 150 km. selezionando percorsi che oramai evito come la peste non tralasciando una puntata anche sul veloce. Buone sensazioni presa la mano al tipo di guida (ho anche sperimentato una precisione di guida che non mi aspettavo) ma qualche ombra. Sono dunque qua a chiedere lumi a chi la possiede per capire se alcune caratteristiche che ho riscontrato siano proprie del modello o dell'esemplare che ho provato (moto di cortesia del concessionario con circa 9000 km.)
Freni. La moto non frena e quel poco che frena lo fa male
. Credo che il disco sia leggermente piegato. Al ritorno ho saputo che la moto ha subito un incidente. I miei dubbi sono dunque quasi una certezza. Vorrei però capire se e come freni una moto a posto. Anche il posteriore non frena ma credo che sia solo un problema di regolazione della lunghezza del pistoncino.
Gomme. Quelle montate (Metzeler Tourance) erano molto spiattellate. Ho trovato la moto meno agile di come mi aspettassi. La causa è quasi certamente quella. Avete dei consigli sul tipo di gomma da montare e sulle varie caratteristiche generali dei vari modelli? Sono difficili da trovare vista la misura poco diffusa?
Leva frizione. Esiste una qualche possibilità di regolare la distanza di quella leva?
Prezzo. Qual'è la valutazione attuale di un esemplare nuovo? (dubito che il prezzo di listino sia significativo
)
Grazie anticipatamente
Chiedo pareri sulla XCountry
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