Consumo olio GS1200 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Wittmann · 28-04-2005, 18:45

Ho notato che la mia piccola mucca beve tantissimo olio...fatto il tagliando a 1436 km arrivato a 2235 ho dovuto rabboccare quasi un kg di olio....Sabato parto per un lungo viaggio 2000 km all'andata e se non troviamo un traghetto altrettanti circa per il ritorno...Ora la questione che pongo a voi mukkisti di lungo corso e' questa:quanti kg di olio mi consigliate di portare con me per stare tranquillo? 3kg possono bastare?Sapevo che questi motori consumavano parecchio olio ma non mi aspettavo simili performance.Inoltre vengo a sapere che una scienza esatta per stabilire il livello reale non esiste...

gig · 28-04-2005, 18:49

Tagliando a 1200
oggi 2400 (quasi)
il livello è sceso di pochissimo

ad ogni buon conto....

sgrat sgrat 8) 8) 8) 8) 8)

porchitello · 28-04-2005, 20:23

il mio ricordo va a 4000km neanche una goccia
spettacolare

28-04-2005, 20:28

ma dai consuma olio anche il 1200
niente e' cambiato

gigione39 · 28-04-2005, 20:33

a me ai 5000 aveva consumato 600 grammi da 5000 a 10000 il consumo e sceso a 300 grammi

Biff · 28-04-2005, 20:44

[quote="Wittmann"]Ho notato che la mia piccola mucca beve tantissimo olio...fatto il tagliando a 1436 km arrivato a 2235 ho dovuto rabboccare quasi un kg di olio...quote]

ma scherzi quasi un kg in meno di 1000 km???

mi sembra tantissimo per un 1200.....

io ho fatto 2000km dal tagliando dei mille,ma il livello non e' ancora sceso sotto il min.

Bleach · 28-04-2005, 20:50

Quote:

Originariamente inviata da porchitello

il mio ricordo va a 4000km neanche una goccia
spettacolare

...in compenso due frizioni

Pier_il_polso · 28-04-2005, 22:29

Hai qualche problema....
Il 1200 non consuma praticamente olio; io ogni 10.000 Km faccio il cambio olio e non rabbocco mai perchè il livello è sempre nella finestrella

KappaElleTi · 28-04-2005, 22:39

un kilo d'olio???

l'hai messo nel serbatoio

secondo me hai alzato un po' troppo il gomito

Kilimanjaro · 28-04-2005, 23:13

In 5500 km ho rabboccato neanche 100 grammi di olio. Dimmi una cosa: usi molto il cavalletto laterale?

Pier_il_polso · 28-04-2005, 23:16

Io lo uso sempre....non fa differenza

Kilimanjaro · 28-04-2005, 23:23

Le BMW è consigliabile metterle sempre sul cavalletto centrale, sia prima di spegnerle, sia per metterle in moto (ovviamente i boxer).
Notato che mettendola in moto dopo averla parcheggiata sul cavalletto laterale fa una fumatina? Quello cos'è? OLIO!! OLIO che dal cilindro destro è colato nella coppa, mentre invece quello del cilindro sinistro ,in parte, è rimasto li e viene buttato fuori! Usando di più il cavalletto centrale di olio se ne consuma meno.

wind · 28-04-2005, 23:23

mi lamentavo io con 400 gr per 5000 km,ma nel tuo caso c'è
qualcosa che non va.
per curiosità che olio ti ha messo il conce?

KappaElleTi · 28-04-2005, 23:27

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Originariamente inviata da Kilimanjaro

Le BMW è consigliabile metterle sempre sul cavalletto centrale, sia prima di spegnerle, sia per metterle in moto (ovviamente i boxer).........

sempre cavalletto laterale ed in 3000 km dal tagliando neanche un cc di olio

p.s.perchè "ovviamente i boxer" ?? i kappa no??

Kilimanjaro · 28-04-2005, 23:41

Ovviamente i boxer perchè solo i boxer hanno i cilindri contrapposti ed orizzontali, quando uno è verso l'alto l'altro è inclinato verso il basso pertanto da uno l'olio trafila nella coppa mentre nell'altro una parte vi rimane, nella testa e nel cilindro.

KappaElleTi · 28-04-2005, 23:44

ahhh è vero che il kappa ha i cilindri verticali e sovrapposti

porchitello · 28-04-2005, 23:48

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Originariamente inviata da Bleach

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Originariamente inviata da porchitello

il mio ricordo va a 4000km neanche una goccia
spettacolare

...in compenso due frizioni

veramente era una!
cominciamo ad abondare? alla fine di giugno cosa spunta? che avevo bucato il terzo cilindro?

Kilimanjaro · 29-04-2005, 00:02

Quote:

Originariamente inviata da KappaElleTi

ahhh è vero che il kappa ha i cilindri verticali e sovrapposti

Vista l'ora potrei anche essermi rincoglionito ma, se non ricordo male il motore del K è un 4 cilindri IN LINEA, pertanto se inclini la moto da un lato col cavalletto laterale, nessun cilindro va a puntare verso il basso e nessun'altro invece va verso l'alto come in un boxer.....

Smarf · 29-04-2005, 00:35

i primi 1000 km consuma abbastanza olio, poi diminuisce e dopo i 10.000 km consumo = zero!

AlessandroF · 29-04-2005, 00:37

il mio gs mi ha dato e mi da qualche grattacapo, ma devo dire che consuma meno olio del 1150. (e veramente neppure la mia 1150 consumava gran che, a differenza di molte altre)

Wittmann · 28-04-2005, 18:45

Ho notato che la mia piccola mucca beve tantissimo olio...fatto il tagliando a 1436 km arrivato a 2235 ho dovuto rabboccare quasi un kg di olio....Sabato parto per un lungo viaggio 2000 km all'andata e se non troviamo un traghetto altrettanti circa per il ritorno...Ora la questione che pongo a voi mukkisti di lungo corso e' questa:quanti kg di olio mi consigliate di portare con me per stare tranquillo? 3kg possono bastare?Sapevo che questi motori consumavano parecchio olio ma non mi aspettavo simili performance.Inoltre vengo a sapere che una scienza esatta per stabilire il livello reale non esiste...

gig · 28-04-2005, 18:49

Tagliando a 1200
oggi 2400 (quasi)
il livello è sceso di pochissimo

ad ogni buon conto....

sgrat sgrat 8) 8) 8) 8) 8)

dgardel · 29-04-2005, 01:42

Quote:

Originariamente inviata da Wittmann

Ho notato che la mia piccola mucca beve tantissimo olio...fatto il tagliando a 1436 km arrivato a 2235 ho dovuto rabboccare quasi un kg di olio....Sabato parto per un lungo viaggio 2000 km all'andata e se non troviamo un traghetto altrettanti circa per il ritorno...Ora la questione che pongo a voi mukkisti di lungo corso e' questa:quanti kg di olio mi consigliate di portare con me per stare tranquillo? 3kg possono bastare?Sapevo che questi motori consumavano parecchio olio ma non mi aspettavo simili performance.Inoltre vengo a sapere che una scienza esatta per stabilire il livello reale non esiste...

mhmmmm attento alla "misurazione"....

1kg in meno di 1000.........

o li hai fatti tutti a canna o ........

KappaElleTi · 29-04-2005, 02:08

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Originariamente inviata da Kilimanjaro

Vista l'ora potrei anche essermi rincoglionito ma, se non ricordo male il motore del K è un 4 cilindri IN LINEA, pertanto se inclini la moto da un lato col cavalletto laterale, nessun cilindro va a puntare verso il basso e nessun'altro invece va verso l'alto come in un boxer.....

il kappa ha 4 cilindri in linea orrizzontali e la testata e dal lato incriminato del cavalletto laterale per cui ci sarebbero non uno ma 4 cilindri che consentono il famoso trafilaggio

col k SEMPRE posteggiato sul laterale il consumo d'olio era 500 -800 cc ogni 10.000 km circa a seconda dell'uso

con la erre attuale come ho detto zero rabbocchi in 3000 km, ma sempre sul laterale

1 kilo in 1000 km? a mio parere è uscito tutto dallo sfiato del troppo pieno

AlessandroF · 29-04-2005, 08:04

Non sarà che è sbagliata la tcnica di misurazione?
Se quando fai il controllo del livello olio il motore non ha raggiunto sufficiente temperatura non si è aperta la termovalvola che libera dal radiatore una notevole quantità di olio (1 kg?) e pertanto il livello nella finestrella risulta basso.
Accade a molti di mettere troppo olio per questa ragione.