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Vecchio 22-06-2008, 22:54   #1
bmwfranco
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predefinito R1200RT: battito in testa. Risolto

La mia RT del 2007 ha sempre avuto il problema del battito in testa con la benzina verde venduta in Italia. O mettevo le bunzine super 100 ottani, anche super care, o mi beccavo il battito in testa. In occasione del tagliando dei 20K Km mi è stato caricato un nuovo software della centralina e ora il motore gira senza rumori molesti a tutti i giri, con tutti i cariche e temperature.
La mucca e il suo stalliere ringraziano: se lo meritavano!
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Vecchio 23-06-2008, 01:05   #2
Pier_il_polso
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Vero, ma se fai una tirata ti accorgi che in 5° e 6° oltre i 6000 giri a gas spalancato batte ancora...
Cmq va molto meglio, e va pure più forte
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 23-06-2008, 12:01   #3
omega1
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Una decina di gg fa,sul mio gs adv.08,da un richiamo BMW,apparso dopo mia richiesta se c'erano richiami per la mia GS,sul monitor si leggeva:problema battito... nel titolo file,che l'addetto non riusciva ad aprire!
Rifatto sofware a centralina!
Tutto bene, ma non avverto differenze finora,dalla situazione precedente.
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Vecchio 23-06-2008, 21:46   #4
ljtab
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scusa Pier la mia domanda da futuro possessore di 1200RT, ma in 5° o 6° oltre i 6000 giri non sei di gran lunga oltre il limite previsto dalla legge?? quante volte capiterà di far girare il motore a quelle velocità??

Se hanno risolto il battito alla rotazione dei 3500-4000 è decisamente un ottimo risultato per il 99% dell'utilizzo che se ne fa del mezzo in questione. Cmq complimenti per l'orecchio fino...
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Vecchio 23-06-2008, 23:38   #5
Pier_il_polso
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Si sente forte, non c'è bisogno di avere l'orecchio fino
Si, a qul regime sei ben oltre il limite
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Vecchio 05-07-2008, 18:31   #6
afcores
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ieri purtroppo l'ho sentito anche sul nuovo GS 08, in salita spalancando di brutto il gas dopo i 5000 giri
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Vecchio 06-07-2008, 12:05   #7
Brixio
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Portata dal concessionario mercoled' scorso perchè avevo pure io un fastidioso battito nel cilindro Dx. Aggiornata centralina; ieri percorsi circa 300 Km. pianura/montagna: battito in testa praticamente scomparso.

P.S. appena collegata al terminale è saltato fuori un richiamo per l'antenna anulare della chiave. Sostituita al volo.
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Vecchio 06-07-2008, 12:12   #8
sebastiano
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ma si puo' fare anche sulla mia del 2006?...ho trovato chi lo sconsiglia..
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Vecchio 04-08-2008, 18:33   #9
bmwfranco
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In effetti il problema e' risolto non del tutto ma diciamo al 90% se si usa la benzina verde italiana. Infatti dopo un po di pieni di verde, sopratutto con la passeggera, quando apro un po a basso regime il rumorino, assai meno che prima del nuovo sw, e' avvertibile.
Possibili soluzioni:
- aspettare un nuovo rilascio del sw tarato per la benzina Italiana (provato con quella svizzera il problema non c'e')
- non portare passeggeri (ognuno tiri la conclusione se per lui questo e' un pregio o un difetto!)
- fregarsene del rumorino e tenere un po piu' su di giri
- aggiungere, magari una volta ogni tre pieni, un mezzo pieno di 100 ottani per alzare il livello medio di ottani.
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Vecchio 04-08-2008, 22:19   #10
pixi64
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Sentito pure io, ho fatto benziana 100 ottani e in salita i sesta marcia sul5000 giri ma non accelerando tanto viene fuori una pestata che consola, sembra due pezzi di ferro che si tocchino.Lo fa solo quando fa molto caldo e a quei giri in leggera salita.Ma si può rompere qualcosa? La mia ha 30000km.
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Vecchio 06-08-2008, 17:35   #11
andron
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scusa Pier la mia domanda da futuro possessore di 1200RT, ma in 5° o 6° oltre i 6000 giri non sei di gran lunga oltre il limite previsto dalla legge?? quante volte capiterà di far girare il motore a quelle velocità??

Se hanno risolto il battito alla rotazione dei 3500-4000 è decisamente un ottimo risultato per il 99% dell'utilizzo che se ne fa del mezzo in questione. Cmq complimenti per l'orecchio fino...
si si assolutamente fuori legge ma solo ed esclusivamente in pista eh! ma stai scherzando mai e poi mai fuori dalla pista
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