k 1200r

ho notato che la mia k 1200 r non riesce a camminare tranquilla fino a 3000 giri, come se fosse scarburata

[iceunstable]

VAI SU ......MECCANICO BOX......TROVERAI DI TUTTO DI PIU' E ALLA FINE NON AVRAI CAPITO UNA CIPPA...CMQ PASSA DI LA'.....

[Roadwarrior]

Ohlalà, questa mi giunge proprio nuova...))

[Adelmos]

Benvenuto! Un nuovo iscritto al club....

Io però proprio non vi capisco...
Avete un 4 da 160 cv che tenete sempre sotto i 3000 rpm?

[Adelmos]

Originariamente inviata da Guanaco

Io però proprio non vi capisco...
Avete un 4 da 160 cv che tenete sempre sotto i 3000 rpm?

No, ma qualche volta capita di dover andare in città o di dover fare qualche coda...
ecco, lì non è proprio piacevole

[pacpeter]

Originariamente inviata da Guanaco

Io però proprio non vi capisco...
Avete un 4 da 160 cv che tenete sempre sotto i 3000 rpm?

la smettiamo con stè battutine?

[mangiafuoco]

perche' non la uso praticamente mai. Non ha molto senso tenere una moto cosi a prendere polvere nel box...

[max74]

mai successo !!!!!!!!!!!

[pacpeter]

allora: oltre alla ricerca, devi dire: anno della moto, tagliandi, km, e quant'altro possa essere utile per aiutarti.

[FOX68]

succede anche alla mia....

[mangiafuoco]

che "release" hai del software? 9.05? 10.2.04?
Quella di venerdi scorso o quella di martedi scorso?

[Alfredomotard]

Perchè la vendi?

[Mandrogno]

Scarburata?
Ma non aveva l'iniezione fotonica?

[Panda]

...............il ritorno del BUCO SOTTO I 3000....!

[drmask]

mah ... sarà l'acceleratore desmodromico ... sicuro ...

ma dai 3000 in su e come un missile
non perde mai un colpo
non è un buco e solo un po sporchina e poi in rilascio spara

[Alex 62]

1) sporchina (bisogna lavarla bene) il kr sporco è brutto!!!!

2) in rilascio spara (allora stà attento che ti arrestano)

[xero70]

ma non prendetelo per il kiulo che è novellino, piuttosto ditegli che deve tenerla sempre sopra i 3000 e che si adatti a una moto con carattere ..................(pssssssss............., viene dal mondo Jap ma non ditelo a nessuno, è abituato a "motine")

[Piermerlino]

Ragazzi !!!
Siamo seri !!!

Ecco come stanno le cose:

1) Il problema c'è e "forse" verrà risolto da BMW. Rispetto agli esordi è migliorata parecchio.
2) La scusa dei 160cv non regge molto: la moto deve andare bene in ogni caso e comunque.
3) Sembra che tra settembre ed ottobre siano previste novità ed aggiornamenti (frizione e mappature)

Porta pazienza ed intanto fatti una cultura sui difetti del KR cercando tra i vari post di questo forum. Ne troverai di tutti i colori...

[mary]

Chi sa se ci saranno delle modifiche significative nel prossimo anno riguardo alla meccanica o l'elettronica della serie K ?

[faggio]

Ho avuto anch'io un Kr, precisamente del 2005. Mi dava i problemi che ahi descritto. Ho risolto tutto sostituendo il terminale e aggiornando la centralina.

[mary]

X FRANK 77:
Penso che aggiornando la centralina tu possa risolvere dei problemi...

[El Gringo]

salite su un monster a carburi con termignaus... girateci a 2000 giri... e vedete cosa succede... io fissavo sempre l' appuntamento dal dentista il giorno dopo... 3 o 4 otturazioni saltavano.. puntuali

[Adelmos]

Aggiornato stamattina alla CIP 10, non so a che versione soft BSMK corrisponda.
Provengo dalla 7.0 quindi è passato un po' di tempo.
Impressioni: diciamo prima di tutto che sono stato invogliato da affermazioni autorevoli che si fosse lavorato nell'erogazione proprio nell'intervallo incriminato. Detto questo devo convenire che finalmente siamo sulla strada giusta. Non mi sembra che ci siano sconvolgimenti caratteriali, ma l'erogazione è molto piu regolare nell'arco 2000-3000 giri, che possono essere tenuti tranquillamente in 6a per poi riprendere senza incertezze.
Finalmente dopo due anni qualcosa è cambiato!!
P.S. Nell'agg. sono compresi anche quelli delle 2 altre centraline.