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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-07-2007, 22:19   #1
ik1qhb
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predefinito tagliando 40k 270 euro...

Oggi ho portato la mukka al tagliando dei 40000 dal mio mekka (non BMW)vicino al work.
Alle 17 vdo a ritirarla... lavori fatti se ricordo bene:

Olio motore e cartuccia;
Controlo di tutti gli oli;
controllo valvole e punterie e regolazione;
controllo con vacuometro;
cambio pastiglie anteriori - brembo rosse;
candele (.....mi pare)
pulizia filtro aria (sorpresa invece dell'originale c'è un bellissimo K&N)

mi sembra basta.... domani ritiro la fattura e controllo meglio....

tot 270 euro, a Genova Carignano

So che farlo da solo spendevo meno, ma come vi sembra come prezzo?
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Vecchio 23-07-2007, 22:33   #2
zergio
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e la cinghia dell'alternatore?


CMQ per il prezzo non saprei ma ci saranno circa 150€ di materiali e smaltimento.
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Vecchio 23-07-2007, 22:48   #3
cecco
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Contando la sostituzione delle pastiglie, non é uno dei peggiori.
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Vecchio 24-07-2007, 19:45   #4
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....beh posso essere felice....il prezzo allora è in linea o meglio di quello che sento in giro.

Da manuale di servizio la cinghia alternatore si cambia a 60.000km

ciao
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Vecchio 25-07-2007, 21:02   #5
mary
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....beh posso essere felice....il prezzo allora è in linea o meglio di quello che sento in giro.

Da manuale di servizio la cinghia alternatore si cambia a 60.000km

ciao
Il prezzo pagato è in linea...
La cinhia si " dovrebbe " cambiare a 60.000 km, ma è senz'altro molto meglio cambiarla a 40.000 km!!!
Di solito è da sostituire...per 20 € l'avrei fatta cambiare, assolutamente.
Quando avevo il 1150 RT a 40,000 è stata cambiata perchè controllata...era finita e non avrebbe fatto i 60.000 km.
.
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Vecchio 25-07-2007, 21:31   #6
ik1qhb
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beh, la famosa cinghia altri 10000 se li fa senza discutere.... mi ha detto lei stessa che ce la fa.....

gli oli me li aveva cmbiati tutti il concessionario dove la presi a novembre a 34000km....
l'olio motore invece è stato cambiato insieme alla cartuccia.

ciao a tutti
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Vecchio 24-07-2007, 19:54   #7
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Cool

direi abbastanza in linea con i lavori eseguiti
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Vecchio 24-07-2007, 19:55   #8
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sì..da manuale si cambia a 60mila...
ma, il manuale pero' non ti dice che è fatta di gomma e puo' sgretolarsi a 35mila...
Te l'hanno controllata almeno? Se non l'hanno fatto, prendi un chiavino a brugola, se non ricordo male dovrebbe essere uno da 6, ma potrei sbagliarmi, allenta le 4 vitine del coperchio, e sentila tra le mani, verificane lo stato di usura e la tensione, e se hai dei dubbi, torna dal tipo e fattela sostituire.
Meglio spendere 20 euro adesso...che, ...lasciamo perdere...
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Vecchio 24-07-2007, 22:09   #9
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Grazie della segnalazione sulla cinghia, domani è la prima cosa che faccio....

grazie
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Vecchio 24-07-2007, 22:46   #10
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io l'ho cambiata a 60000 ma il mecc dice che durava ancora molto.
dipende pure da come fai girare il motore
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Vecchio 24-07-2007, 22:53   #11
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io ho speso 250 euro senza le pasticche, con in più il cambio della cinghia alternatore, del filtro benzina e la regolazione della centralina che era sfasata. Mi ha anche cambiato una lampadina da qualche parte.
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fatto estate radiosa da questa [I]prole[/I] di York"
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Vecchio 25-07-2007, 09:44   #12
PIERO S
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per la eSSe c'è pure il filtro benzina a 40 mila.
sempre per la eSSe c'era la cinghia a 60 mila come da manuale d'officina ma dopo c'è stato un richiamo da mamma biemmevù per farli tutti a 40 mila.
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Vecchio 26-07-2007, 12:56   #13
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la regolazione della centralina che era sfasata.
questo l'ha detto il meccanico? perche' se e' cosi' siamo a posto....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 26-07-2007, 15:57   #14
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questo l'ha detto il meccanico? perche' se e' cosi' siamo a posto....
ah ah ah ah ah ah ah ah !
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Vecchio 25-07-2007, 19:43   #15
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Ho controllato stamattina la cinghia, ed è in ottimo stato, pulita e tesa... la riguarderò ai 50000....
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Vecchio 25-07-2007, 20:13   #16
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Controllo tutti gli olii ???? io sapevo che a 40000 si cambiano tutti gli olii ,o sbaglio ?
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Vecchio 26-07-2007, 15:47   #17
aibalit
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tagliando 40000 1200 gs

Ispezione BMW 86,4 €
filtro olio 9,33 €
anello tenuta
olio Castrol GP (12,74 al litro!!!) 3,8 l 48,41 €
olio Castrol SAF-XJ 0,6 l 15,45 €
4 candele 41,07 €
2 viti testa (??)
2 dadi (??)
1 lampadina

sostituite pastiglie posteriori 10,8 + 53,98 €

materiale di consumo

tot 328 81 compreso lo sconto Motoclub del 15%
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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Vecchio 26-07-2007, 16:01   #18
mary
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X Giecione76:
Filtro benzina?
Ma quanti km hai fatto?
Normalmente va fatta ogni 40.000 km.
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Vecchio 27-07-2007, 15:16   #19
kandinsky
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per my way: Andrea, ti sei dimenticato che la stiratura e l'appretto te lo hanno dato in omaggio!!!!!
Tagliando 20.000 km k1200s olii, filtri, candele, aggiornamento mappatura 9.2 ed altri che non ricordo, dallo stesso conce di My Way (motoshop 2000 srl Caserta), € 201,00 e casco in prestito perchè mi ero dimenticato il mio a casa!!!!
__________________
[FONT="Arial Black"][SIZE="4"][COLOR="Blue"]2000 - R 850 R Blu;
2001 - R 1150 RT Blu;
[COLOR="DimGray"]2005 - K 1200 S Grigio[/COLOR].[/COLOR]
[FONT="Arial"][I][/SIZE][/FONT][COLOR="Red"]motociclista dalla tenera etÃ* di 40 anni!!![/COLOR][/I][/FONT]

[B][FONT="Arial Black"][I][FONT="Arial"][I][COLOR="Red"]K-(P)Rodino 5 e 1/2: 6 Ottobre 2007[/COLOR][/I][/FONT][/I][/FONT][/B]
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